K-BIKE OWNER’S MANUAL
K-BIKE OWNER’S MANUAL
41
40
MAgyAr
MAgyAr
ÖSSZESZERELÉSI ÚTMUTATÓ
1.
Ellenőrizze a dobozban találhato alkatrészeket:
(1 darab) fő váz, mely magába foglalja a robogó első villáját,
(1–2 darab) fék rendszer (a robogó tipusától függően)
(2 darab) felfújható kerekek (a modellnek megfelelően: 2× 12‘‘, vagy 1× 16‘‘ és 1× 12‘‘),
(1 darab) kormány mely tartalmazza a kormányrudat.
Az összeszerelést bizza szakszerű kerékpár szervízre.
2.
Engedje meg az anyákat mindkét kis kerék tengelyén. ha szükséges , szorítsa meg a csapágyak játékát oly módon, hogy
a kerekek szabadon foroghassanak (ez azt jelenti hogy nicsenek fékezve forgás közben, de ugyanakkor nem is szabadok)
3.
helyezze a kereket a a robogó vázának első villájába (
1
kép). Bizonyosodjon meg, hogy a biztonsági szem kis csőre pontosan
helyezkedik el, (a biztonsági szem kiálló részét/csőrét/ az első villa végén található kis lyukba kell beilleszteni–
2
kép) mivel
a kerék tengelyének pontosan a villa közepén kell elhelyezkednie
4.
húzza meg az anyákat.
5.
A kormányhoz: ha a kormány rúd felfele irányul fordítsa lefele és egyenletesen szorítsa meg a négy darab első csavart (
3
kép). Amennyiben a kormány rúd nem volt előzetesen hozzáfogva a váz első részéhez , csatolja a vázhoz majd rögzítse a
négy darab első csavar meghúzásával (
3
kép). amennyiben kormány rúd nem tartalmaz egy különálló első részt (azaz a
kormány és kormány rúd egybe van heggesztve), ugorja át ezt (5 )a lépést.
6.
illessze a kormányrudat a kormánycsőbe (
4
kép). Állítsa be a kormány magasságát a felhasználó igényeinek megfelelően. A
maximális magasság be van jelölve a kormányrúdon. Ellenőrizze, hogy a kormányrúd tengelye párhúzamos legyen az első
kerék tengelyével, majd megfelelően szorítsa meg a csavarokat (
3
kép).
7.
helyezze a második kereket a roller vázának hátsó villájába a 3-as számú pontban leírtak alapján.
8.
húzza meg az anyákat.
9. V-fék:
helyezze be a fék kábel ovális végét (az összeszerelés általánosan érvényes szabálya szerint a jobb kar a hátsó kerék ,
míg a bal kar az első kerék fékezését biztosítja) abba a nagy kerek lyukba (a kar tipusától függően, a rögzítések különbözhetnek)
amely a fék karon található, majd helyezze be a fékkábelt a a kormánykar fogantyúja alsó részén találhattó résbe (
5
kép ).
nyomja le a V-fék mindkét karját a felni irányába és egy megfelelő kulcsal (a modell szerint) állítsa be a fékbetétet úgy, hogy
a fékezés ideje alatt, a fékbetét teljes fékezési felülete ellenszegüljön felni oldalának, súrolva azt (
9
kép). ha szükséges, húzza
vagy lazítsa meg a fék vezetéket a rögzítő csavarral (
10
kép) vagy a fékkaron levő állítócsavarral úgy, hogy a felni és a fékpofa
közötti távolság körülbelül 1-2 mm legyen (
8
kép). ha a kerék nem forog szabadon és egyik oldalra “húz” lehetősége van
beállítani, a megszorítva aV-fék karján levő előfeszítő csavart (
10
kép). Elindulás előtt mindig ellenőrizze a fék jó működését.
ha a roller első fékkel is el van látva – szerelje fel és állítsa be hasonló módon. Amennyiben a fék fogantyú/fogantyúk (a
kormánykaron) magába foglal/foglalnak egy állítócsavart (a fogantyú oldalán található), ezt megszorítva lehetősége van,
hogy lecsökkenthesse a távolságot a fogantyú és a markolat között (a kéz méretének megfelelően).abban az esetben ha a
roller fel van szerelve első “V” fékkel fontos, hogy a villa úgy legyen fordítva, hogy a fék mögött helyezkedjen el, ugyanakkor
a villának kissé ferdén elhelyezettnek vagy előre irányulónak kell lennie, ezáltal biztosítva a robogó egyensúlyát (
6
kép).
10.
abban az esetben, ha a kitámasztó még nincs felszerelve, csavarja fel a váz alsó részére úgy, hogy lenyitáskor a vezető
szemszögéből a bal oldalon helyezkedjen el.(
7
kép).
11.
Fújja fel a kerekeket a vezető szükséglateinek megfelelően, ez nem haladhatja meg a kerekeken megjelölt értéket (bar/psi).
HASZNÁLATI UTASíTÁS
a)
indításkor és az utazás teljes időtartama alatt, a vezető tartsa mindkét kezét a kormány markolaton és legalább egyik lábát
a roller fellépési felületén.
b)
induljon el úgy, hogy egyik lábát a roller fellépési felületére helyezi (mindkét kéz a kormány markolaton-lásd az a pontban)
és másik lábával ellöki magát a kivánt útirányba.
c) V-fék – Fékezési eljárás:
a kormányon levő fékkart megnyomva (1–2 darab) Ön eléri a szükséges lassulást, a fékezés erőssége
mindvégig a fékkarra gyakorolt nyomás erejétől függ. Fékezés esetén az Ön számára előnyösebb, ha a hátsó féket használja
gyakrabban. Az első féket (amennyiben van) használja lassító fékként (a fékezés befejezésére vagy mint vészféket) – egy
intenzivebb fékezés közben baleset vagy sérülés következhet be.
d) Láb fék – Fékezési eljárás:
A hátsó fékes fékezés, a fékpedálra (a lábtartó és a hátsó kerék között található ) való lépést
jelenti. A fékezés intenzitása megeggyezik a fékre gyakorolt nyomással. A legnagyobb fék hatást akkor érjük el, ha a teljes
testsúlyt áthelyezzük a fékpedálra.
e)
Kanyarodás a kormány, a kivánt irányba való elfordításával történik, egy egyidejű enyhe eldöléssel összekötve (a sebességnek
és a fordulás átmérőjének megfelelően) ugyanazon irányba.
KARBANTARTÁS
Javasoljuk, hogy bízza szakszerű szolgáltatóra. Ellenőrizze rendszeresen, esetlegesen húzza meg vagy allítsa be: a csavaros
csatlakozásokat, a mechanikai alkatrészeket kenje meg (kerék csapágyak, kormány csapágyak, vezetékek, fék elemek stb.),
szennyezettség esetén, tisztításukhoz használjon nedves törlőrongyot .
FIGYELEM
A kenés ,a kenőanyag nem kerülhet a felni fékező surlódási felületére és a fékbetétre, amennyiben ez bekövetkezik a
kenőanyagot el kell távolítani a fékrendszer részeiről, esetleg meg kell őket tisztítani technikai benzinnel. ha használat közben
“kattogni” kezdenek a küllők, szükséges a kerék küllőinek egyenlő megszorítása 2 fordulattal (
javasoljuk, hogy bízza szakszerű
szolgáltatóra
), esetlegesen kenje meg, állítsa be,vagy cserélje ki a csapágyakat és csapágyalkatrészeket. ha kerékcserére van
szükség, az eredetivel azonos paraméterű kereket/gumiabroncsot használjon.A szétszerelést az összeszereléssel ellentétes
módon végezzül el (lásd az Összeszerési útmutatót). A kerék és keréktömlő cserét vagy javítást bizza szakemberre. ha a roller
felépítése tartalmaz önzáró anyákat vagy más önzáró kiegészítő alkatrészeket, gyakori kilazításuk és meghúzásuk, hatékonyságuk
elvesztéséhez vezet. ebben az esetben szükséges ezen alkatrészek kicserélése.
BIZTONSÁGI ELŐIRÁSOK
Összeszerelés előtt, tanulmányozza figyelmesen a használati utasítást. A robogó maximális teherbírása a műszaki paraméterekben
van meghatározva. Biztonságos közlekedés érdekében viseljen minden alkalommal, bukósisakot, térdvédőt, sípcsontvédőt,
könyökvédőt és szilárd cipőt. Ez a roller, egy alapváltozat, melyet nem gépjárműforgalmi utakra, vagy sötétben való közlekedésre
terveztek. Ellenőrizze rendszeresen a csavarok csatlakozásátt, a szorításokat és a fékeket, hogy használat során elkerülje az
esetleges baleseteket.
nem javasoljuk, hogy ezen a rolleren, egyéb modelekhez alkalmazkodó átalakításokat elvégezzen. ne fékezzen túl gyorsan
vagy túl hirtelen - eleshet. A gyártó nem vállal garanciát sérelülésért vagy kárért, amely ezen termék használatakor keletkezhet.
A robogó egy személyre van tervezve – egyszerre több személy által történő használata szigorúan tilos!
FIGYELEM
A sebességcsökkentő mechanizmusok (fékbetét, felnik, gumiabroncsok, végül a hátsó fékpedál ) használat során felmelegednek,
ezért fékezés után nem célszerű megérinteni őket
10
11
Fék kábel
V-fék kar
Fékpofa
Előfeszítő
csavar
rögzítő csavar
Felső rögzítő
anyacsavar
Kónuszos
anyacsavar
Csapágy
Csapágy
acél alátét
Villa cső
Füles alátét
Kormánycsapágy
összeszerelési ábra
Summary of Contents for K-Bike Series
Page 1: ...OWNER S MANUAL K BIKE ...
