200
РУССКИЙ
RU
Перевод
оригинальных
инструкций
6.
Машину
нельзя
нагружать
или
приводить
в
движение
сразу
после
холодного
запуска
при
холодном
гидравлическом
масле
.
Прогрейте
масло
в
гидравлической
системе
,
открыв
дроссельную
заслонку
работающего
двигателя
на
¼.
Дайте
двигателю
порабо
-
тать
несколько
минут
,
как
показано
на
схеме
ниже
.
Пример
:
При
температуре
-10°C
дайте
порабо
-
тать
двигателю
18
минут
при
положении
дрос
-
сельной
заслонки
¼.
При
работе
машины
необходимо
использовать
режим
полного
открытия
дроссельной
заслон
-
ки
.
Для
предупреждения
нежелательного
повы
-
шения
давления
в
гидравлической
системе
устанавливайте
положение
дроссельной
за
-
слонки
на
1/4
перед
подключением
гидрав
-
лического
PTO.
5.9
УСИЛИТЕЛЬ
РУЛЕВОГО
УП
-
РАВЛЕНИЯ
Усилитель
рулевого
управления
передает
уси
-
лие
от
гидравлической
системы
машины
на
ру
-
левое
колесо
при
выполнении
поворота
.
Это
значительно
облегчает
управление
машиной
,
когда
двигатель
работает
при
полностью
от
-
крытой
дроссельной
заслонке
.
Усилие
гидроусилителя
руля
уменьшается
при
уменьшении
скорости
машины
.
5.10
СОВЕТЫ
ПО
ЭКСПЛУАТАЦИИ
Всегда
поддерживайте
правильный
уровень
масла
в
двигателе
.
Особенно
при
движении
по
склонам
.
См
. 5.3.
Будьте
осторожны
при
движении
на
склонах
.
При
движении
вверх
или
под
уклон
не
допускается
резкое
тро
-
ганье
с
места
или
остановка
.
Запре
-
щается
перемещать
машину
поперек
склона
.
Двигайтесь
или
сверху
вниз
,
или
снизу
вверх
.
Не
допускается
движение
машины
в
любом
направлении
на
уклонах
бо
-
лее
10º.
Снижайте
скорость
на
уклонах
и
при
выполнении
резких
поворотов
,
что
-
бы
не
допустить
опрокидывания
ма
-
шины
или
потери
управления
.
При
движении
на
высшей
передаче
или
на
полных
оборотах
не
повора
-
чивайте
рулевое
колесо
слишком
резко
.
Машина
может
опрокинуться
.
Держите
руки
и
пальцы
дальше
от
шарнирного
сочленения
рулевой
ко
-
лонки
и
скобки
сидения
.
Возможны
серьезные
травмы
.
Не
двигайтесь
при
открытом
капоте
.
В
зависимости
от
используемого
на
-
весного
приспособления
,
возможно
,
понадобится
установка
на
машину
противовесов
.
Осевое
давление
ко
-
лесной
оси
никогда
не
должно
пре
-
вышать
900
кг
или
70%
общей
массы
машины
5.11
ОСТАНОВ
Отключите
PTO.
Поставьте
машину
на
стоя
-
ночный
тормоз
.
Дайте
двигателю
поработать
1-2
минуты
на
хо
-
лостом
ходу
.
Остановите
двигатель
поворотом
ключа
зажигания
.
Если
машина
будет
оставлена
без
присмотра
,
выньте
ключ
зажигания
.
Двигатель
может
быть
очень
горя
-
чим
сразу
после
выключения
.
Не
прикасайтесь
к
глушителю
или
дру
-
гим
частям
двигателя
.
Это
может
привести
к
ожогам
.
5.12
ЧИСТКА
Для
снижения
опасности
пожара
очищайте
двигатель
,
глушитель
,
ак
-
кумулятор
и
бензобак
от
травы
,
лис
-
тьев
и
масла
.
Чтобы
уменьшить
опасность
пожа
-
ра
,
регулярно
проверяйте
машину
на
предмет
отсутствия
утечки
масла
и
/
или
топлива
.
Никогда
не
используйте
воду
под
вы
-
соким
давлением
.
Это
может
повре
-
дить
уплотнения
вала
,
электрические
компоненты
или
гид
-
равлические
клапаны
.
Ни
в
коем
случае
не
используйте
воз
-
дух
под
высоким
давлением
для
чис
-
тки
оребрения
радиатора
.
Это
приведет
к
повреждению
радиатора
.
После
использования
очищайте
машину
.
При
чистке
соблюдайте
следующие
инструкции
:
•
Не
направляйте
струю
воды
непосредствен
-
но
на
двигатель
.
Summary of Contents for TITAN 740 DC
Page 3: ...3 L M N O P I11 N4 N3 N2 N1 N6 N5 C D D2 D1 E F G I10 H J K K1 H3 H2 H1 B A 2 4 6 3 5 7 ...
Page 4: ...4 V W 0 1 C3 C4 C2 C1 C5 Ass Dis U Q R S T 8 10 12 9 11 13 ...
Page 5: ...5 A B B D D E C C C E F C 1 2 3 4 5 6 7 8 A B 2435 1969 1084 14 15 16 ...
Page 296: ...GGP Sweden AB Box 1006 SE 573 28 TRANÅS ww w sti ga com ...