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ITALIANO
IT
Traduzione delle istruzioni originali
Non azionare mai il motore se la batte-
ria non è collegata. L'alternatore e l'im-
pianto elettrico potrebbero seriamente
danneggiarsi.
Rimuovere/installare la batteria come segue:
1. Togliere corrente tramite l'interruttore principa-
le (1:F2).
2. Rimuovere il cofano sinistro del motore.
3. Scollegare i cavi della batteria e togliere la bat-
teria.
4. Installare la batteria seguendo l'ordine inverso.
Collegare il cavo rosso della batteria al morset-
to positivo (+) e il cavo nero al morsetto negati-
vo (-).
5. Attivare l'interruttore principale.
6.12.4 Pulizia
Se i morsetti della batteria sono ossidati, è neces-
sario pulirli. Pulire i morsetti della batteria con una
spazzola di metallo e ingrassarli.
6.13 FILTRO DELL'ARIA DEL MO-
TORE (5:H)
Non accendere mai il motore quando il
filtro dell'aria è danneggiato o assente.
Vi è il rischio che venga danneggiato
gravemente.
Il filtro dell'aria è costituito dai due filtri seguenti:
6:H2Pre-filtro
6:H3Filtro dell'aria interno
NOTA! Pulire/sostituire i filtri più spesso rispetto
a quanto indicato nella tabella di manutenzione se
il funzionamento della macchina avviene in am-
bienti polverosi.
Pulire/sostituire i filtri dell'aria come segue.
1. Aprire l'alloggiamento del filtro rilasciando le
due mollette (6:H1).
2. Rimuovere il pre-filtro (6:H2) e lasciare il filtro
interno (6:H3) per impedire che polvere, ecc.
penetri nel motore quando si pulisce il pre-filtro
con aria compressa.
3. Pulire il pre-filtro con aria compressa. Fare at-
tenzione a non danneggiare il filtro. Soffiare
con aria compressa procedendo dall'interno ver-
so l'esterno. La pressione deve essere di 3-5 bar.
Se non è possibile pulire il pre-filtro o se
quest'ultimo è danneggiato, è necessario sosti-
tuirlo.
4. Pulire la parte interna dell'alloggiamento del fil-
tro.
5. Se si rende necessario sostituire il filtro
dell'aria, estrarlo.
6. Rimontare il tutto in ordine inverso a quello di
smontaggio.
7. Ripristinare l'indicatore del filtro nel caso in cui
si sia attivato. Vedere 4.
6.14 LUBRIFICAZIONE
Lubrificare tutti i punti riportati nella tabella se-
guente ogni 50 ore di funzionamento e dopo ogni
intervento di pulizia.
Usare un ingrassatore riempito con grasso univer-
sale. Pompare finché il grasso non fuoriesce. I nip-
pli di ingrassaggio sono illustrati nelle fig. 13-14.
Fare attenzione alle cinghie quando si
procede alla lubrificazione. Le cinghie
non devono entrare in contatto con olio
o grasso.
6.15 VALVOLE
La regolazione e la rettifica delle valvole devono
essere effettuate da officine autorizzate.
Oggetto
Nippli di ingrassaggio /
intervento
Fig.
Braccio tendi-
tore, cinghia
della pompa
1 nipplo di ingrassaggio. 14:F
Forca di solleva-
mento, rotazione
1 nipplo di ingrassaggio 14:A
Forca di solleva-
mento, solleva-
mento-
abbassamento
2 nippli di ingrassaggio
14:B
Cilindro di solle-
vamento
2 nippli di ingrassaggio
14:D
Cilindro di
comando
2 nippli di ingrassaggio
14:E
Punto pivottante 3 nippli di ingrassaggio
14:C
Cavo del gas
Lubrificare le estremità
dei cavi con olio e, con-
temporaneamente, atti-
vare il rispettivo
comando.
Quest'operazione
dovrebbe essere effettuata
da due persone.
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