Stiga SRC 750 G, Operating Instructions Manual

Page: 43 / 172

43
MONTAGE KRUISSTUK PLOEGSTAART (Fig. 8/B)
Haal de twee kruisstukken (1) uit het zakje met accessoires en plaats ze door ze te
laten samenvallen, een boven en een onder het stuur (2). Zet ze daarna op het stuur vast door de schroeven (3) in de twee gaten (A) van het kruisstuk
bovenaan en in de gaten (B) van het kruisstuk onderaan te laten lopen. Zet ze ten slotte met de moeren (4) vast.
MONTAGE KAP PLOEGSTAART (Fig. 8/C)
Haal de kap (1) uit de verpakkingsdoos. Breng de kap aan door de zittingen (A) in te brengen
op het onderste deel van het stuur (2). Draai de kap zoals in de afbeelding aangegeven, zorg ervoor dat de zitting (B) met de hendel (3) gaat samen-
vallen. De kap is correct gemonteerd wanneer de haak (C) van de kap (1) op de as (D) van het stuur (2) vastgrijpt.
AFSTELLING VAN DE COMMANDO’S (Fig. 9)
Opgepast! De frees mag niet beginnen draaien vooraleer de respectievelijke commando’s
worden bediend. Dit wordt verkregen door de stelschroeven van de draden (1 MA) en (2 RM) bij te stellen. Verder mag de hendel (3) die de werking van
het hakfrezen aanstuurt de frees pas starten nadat die de helft van haar loop heeft afgelegd. Wanneer de hendel (3) om vooruit te rijden en de hendel
(4) om achteruit te rijden op het einde van hun loop zijn, dit betekent in werkstand, moeten de respectievelijke drukveren circa 8-10 mm verlengen. Als
dit niet gebeurt, kunt u een nieuwe afstelling uitvoeren.
VOORUIT RIJDEN: draai de stelschroef (7) of (8) op de draad (1) aan of los.
ACHTERUIT RIJDEN: draai de stelschroef (9) of (10) op de draad (2) aan of los.
AFSTELLING STUUR (Fig.10A - 10B)
Het stuur van de motorhakfrees kan zowel lateraal als in de hoogte worden georiënteerd. Vooraleer
werkzaamheden aan te vatten, is het aanbevolen om het stuur op basis van uw eigen behoeften bij te regelen.
AFSTELLING LATERAAL (Fig. 10A) : door het stuur lateraal te oriënteren, kan de bediener ervoor zorgen dat hij niet op de omgewoelde grond trapt
en de vegetatie niet beschadigt. Breng de hendel (3) omhoog om het stuur (2) op de houder (1) te deblokkeren. Draai het stuur (2) naar de gewenste
kant en breng de hendel (3) naar beneden om het stuur te blokkeren.
AFSTELLING IN DE HOOGTE (Fig. 10B) : om het stuur (2) te kunnen deblokkeren, moet u aan de knoppen (4) draaien om ze los te zetten. Breng
het stuur omhoog of omlaag in de gewenste stand (standaard afstelling van de hoogte van de flanken) en blokkeer de twee knoppen om de exacte
positie te bevestigen.
GEBRUIKSINSTRUCTIES
Na de montage en de afstelling is de motorhakfrees klaar om te werken.
- Regel het stuur op de meest geschikte hoogte voor de uit te voeren werkzaamheden. (Zie fig.10)
- Vooraleer de motor te starten, moet u altijd controleren of de machine in perfecte werkingsstaat is.
- Opgepast: de machine wordt geleverd zonder olie in de motor. De tank heeft een inhoud van circa 0,5 kg, de tank moet tot aan het aangeduide niveau
worden gevuld.
Lees in ieder geval de instructiehandleiding van de motor.
- De afstelling van de regeling voor de rotatiesnelheid van de motor niet wijzigen; zorg er ook voor dat er geen omstandigheden ontstaan waarin de
motor te snel draait.
- BELANGRIJK: wanneer de machine voor de eerste keer wordt gebruikt, is het absoluut noodzakelijk om te controleren of er in het chassis smeerolie
aanwezig is.
De motor niet starten wanneer u deze controle niet eerst heeft uitgevoerd.
- Na de montage moet u de motorhakfrees aanzetten en controleren of de motor correct stilvalt wanneer u de gashendel op de stopstand zet.
- De motor aanzetten (Fig.14) Open de kraan van de brandstof (voor de voorziene motoren) en zet de gashendel die zich op het stuurt bevindt (det.1)
op START. Als de motor koud is, moet u de starter op de carburator bedienen, grijp de handgreep om te starten (10) beet en geef een krachtige ruk.
NL