Stiga SRC 750 G, Operating Instructions Manual

Page: 107 / 172

107
EL
πάντα απενεργοποιημένος.
7 - Απομακρυνθείτε από την μηχανή όχι πριν σβήσετε τον κινητήρα.
8 - Μην ξεκινάτε την μηχανή σε κλειστούς χώρους ή χώρους όπου μπορεί να συσσωρευτούν αναθυμιάσεις άνθρακα.
9 - ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η βενζίνη είναι πολύ εύφλεκτη, διατηρήστε το καύσιμο σε ειδικά δοχεία. Μην βάζετε βενζίνη σε κλειστούς χώρους ούτε
όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε κίνηση. Μην καπνίζετε και δώστε προσοχή σε απώλειες καυσίμου από το ντεπόζιτο. Σε περίπτωση απώλειας
καυσίμου μην προσπαθήσετε να εκκινήσετε τον κινητήρα, αλλά απομακρύνετε την μηχανή από την περιοχή ενδιαφέροντος αποφεύγοντας
την δημιουργία πηγών έναυσης μέχρι την απαέρωση των ατμών της βενζίνης. Επαναφέρατε σωστά τις τάπες ντεπόζιτου και του δοχείου της
βενζίνης. Μην ανοίξετε την τάπα της βενζίνης με τον κινητήρα ενεργοποιημένο ή όταν είναι θερμός.
10 - Προσοχή στον σωλήνα εκκένωσης. Τα κοντινά σημεία θα πρέπει να φτάσουν στους 80°. Αντικαταστήστε τους ελαττωματικούς ή φθαρμένους
σιγαστήρες.
11 - Μην εργάζεστε σε απότομα σημεία με κλήση και χρησιμοποιήστε την μέγιστη προφύλαξη στην αντιστροφή της φοράς κίνησης ή κατά το
τράβηγμα προς εσάς της μηχανής.
12 - Πριν από την έναρξη της εργασίας με την μηχανή συνεχίσετε με έναν οπτικό έλεγχο και επιβεβαιώστε ότι όλα τα σύστημα προστασίας
ατυχημάτων, με τα οποία είναι εξοπλισμένη βρίσκονται σε τέλεια λειτουργία. Απαγορεύεται αυστηρά ο αποκλεισμός και η τροποποίηση των
συστημάτων. Αντικαταστήστε τις κατεστραμμένες ή φθαρμένες λάμες για παρτίδες δειγμάτων για την διατήρηση της ισορροπίας.
13 - Οποιαδήποτε καταχρηστική χρήση, επισκευές από μη εξειδικευμένο προσωπικό ή χρήση μη γνήσιων ανταλλακτικών ακυρώνει την
εγγύηση και απαλλάσσει τον κατασκευαστή από κάθε ευθύνη.
ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ (Εικ. 14)
Όλα τα μοτοσκαπτικά διαθέτουν σύστημα προστασίας από ατυχήματα. Αυτή η συσκευή προκαλεί την
αυτόματη απεμπλοκή της μετάδοσης όταν απελευθερώσετε τους σχετικούς μοχλούς ελέγχου κίνησης (2 Κίνηση εμπρός και 3 Όπισθεν).
ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΡΓΑΣΙΑ ΜΕ ΤΟ ΜΟΤΟΣΚΑΠΤΙΚΟ
Με τον κινητήρα σε κίνηση, ακουμπήστε τα μαχαίρια στο έδαφος και
κρατώντας δυνατά το μοτοσκαπτικό, βάλτε στο έδαφος το τιμόνι. Χαμηλώστε το μοχλό κίνησης (Εικ. 14 μερ. 2) στο τιμόνι για να εισχωρήσει η
φρέζα στο έδαφος. Ανασηκώνοντας ελαφρά τη φρέζα διαμέσου του τιμονιού, μοτοσκαπτικό κινείται προς τα εμπρός. Το τιμόνι κατά τη διάρκεια της
εργασίας πρέπει παραμένει μέσα στο έδαφος. Εφαρμογές: Εργασία σε ελαφρό έδαφος ή μεσαίας βαρύτητας. Επεξεργασία στο έδαφος (φρεζάρισμα/
θρυματισμός) Εκχέρσωση του εδάφους (βοτάνισμα), ενσωμάτωση του compost ή λιπάσματος, κλπ.. Προσοχή: το μοτοσκαπτικό δεν είναι κατάλληλο
για την επεξεργασία εδάφους που καλύπτεται με χλοοτάπητα συμπαγές/γκαζόν. Δεν ενδείκνυται επιπλέον για την χρήση σε πετρώδες έδαφος.
ΜΕΤΑΦΟΡΑ
Για την μετακίνηση προβλέπεται η χρήση περονοφόρου ανυψωτικού. Οι περόνες θα πρέπει να ανοίγουν στο μέγιστο εύρος και
εισάγονται στους χώρους της παλέτας.
Η γείωση της μηχανής υποδεικνύεται στην ετικέτα μαρκαρίσματος. Διαμέσου του τροχού μεταφοράς (Εικ. 14 μερ. 8) είναι δυνατή η μεταφορά του
μοτοσκαπτικού στην θέση της χρήσης με τρόπο πρακτικό και άνετο. Πριν από την μεταφορά της μηχανής σβήστε τον κινητήρα.
ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΤΟΥ ΜΟΤΟΣΚΑΠΤΙΚΟΥ
Το μοτοσκαπτικό παραδίδεται στον προορισμό του εκτός διαφορετικής συμφωνίας,
αποσυναρμολογημένο και τακτοποιημένο σε κατάλληλη συσκευασία. Για την ολοκλήρωση της συναρμολόγησης του μοτοσκαπτικού ακολουθήστε την
ακόλουθη διαδικασία:
Τροχός μεταφοράς (Εικ. 2, 2/A e 2/B) Πάρτε από το κουτί συσκευασίας το στηρικτικό τροχίσκου μαζί με τον τροχό (1) και εισάγετε το στο άνω έδρανο