Stiga SRC 750 G, Operating Instructions Manual

Page: 109 / 172

109
EL
ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΚΑΠΟ ΜΟΧΛΟΥ ΟΔΗΓΗΣΗΣ (Εικ. 8/B)
Πάρτε από την σακούλα αξεσουάρ τους δυο πλαγιοδέτες (1) και
τοποθετήστε τους συναρμόζοντας τους έναν επάνω και έναν κάτω από το τιμόνι (2). Στην συνέχεια στερεώστε στον ίδιο περνώντας τις βίδες (3) στις
δυο οπές (A) του ανώτερου πλαγιοδέτη και στις οπές (B) του κατώτερου πλαγιοδέτη. Τέλος σφίξτε με τα παξιμάδια (4).
ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΚΑΠΟ ΜΟΧΛΟΥ ΟΔΗΓΗΣΗΣ (Εικ. 8/C)
Πάρτε από το κουτί της συσκευασίας το καπό (1). Τοποθετήστε το
εμπλέκοντας τα έδρανα (A) στο κατώτερο μέρος του τιμονιού (2) . Περιστρέψατε το καπό όπως στην εικόνα δίνοντας προσοχή ώστε να συμπίπτει το
έδρανο (B) με το μοχλό (3). Το καπό έχει συναρμολογηθεί σωστά όταν το άγκιστρο (C) του καπό (1) έχει εφαγκιστρωθεί στον πείρο (D) του τιμονιού (2).
ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΩΝ ΕΝΤΟΛΕΩΝ (Εικ. 9)
Προσοχή! Η φρέζα θα πρέπει να αρχίσει να περιστρέφετε πριν την ενεργοποίηση στους αντίστοιχους
εντολείς. Αυτό πραγματοποιείται μετά από παρέμβαση στους ρυθμιστές των συρμάτων (1 MA) και (2 RM). Επιπλέον ο μοχλός (3) που ελέγχει την
κίνηση του σκαπτικού, θα πρέπει να εκκινήσει την φρέζα μόνο μετά από την ολοκλήρωση στο μισό της διαδρομής. Όταν ο μοχλός (ε) της κίνησης
εμπρός και ο μοχλός (4) της όπισθεν βρίσκονται στο τέλος διαδρομής, δηλαδή σε θέση λειτουργίας, τα αντίστοιχα ελατήρια φορτίου (5 και 6) θα πρέπει
να επιμηκυνθούν περίπου στα 8-10 mm. Αν αυτό δεν πραγματοποιηθεί θα πρέπει να πραγματοποιηθεί μια επιπλέον ρύθμιση.
ΚΙΝΗΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΕΜΠΡΟΣ: βιδώστε ή ξεβιδώστε το ρυθμιστή (7) ή (8) στο σύρμα (1).
ΟΠΙΣΘΕΝ : βιδώστε ή ξεβιδώστε το ρυθμιστή (9) ή (10) στο σύρμα (2).
ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΙΜΟΝΙΟΥ (Εικ.10A - 10B)
Το τιμόνι του μοτοσκαπτικού είναι προσανατολίσιμο είτε πλευρικά είτε εις ύψος. Προτείνεται πριν από
την έναρξη οποιασδήποτε εργασίας, να ρυθμιστεί το τιμόνι με βάση τις ανάγκες σας.
ΠΛΕΥΡΙΚΗ ΡΥΘΜΙΣΗ (Εικ.10A) : η πλευρική ρύθμιση του τιμονιού επιτρέπει στον χειριστή να μην πατάει επάνω στο έδαφος που έχει ήδη οργωθεί
και να μην καταστρέφει την βλάστηση. Συνεχίστε ενεργοποιώντας το μοχλό (3) για την απεμπλοκή του τιμονιού (2) από το στηρικτικό (1). Περιστρέψτε
το τιμόνι (2) από την επιθυμητή πλευρά και χαμηλώστε το μοχλό (3) για απεμπλοκή.
ΡΥΘΜΙΣΗ ΣΕ ΥΨΟΣ (Εικ.10b) : για την απεμπλοκή του τιμονιού (2) θα πρέπει να περιστρέψετε τις χειρολαβές (4) για να τις λασκάρετε. Ανυψώστε
και χαμηλώστε το τιμόνι στην επιθυμητή θέση (ρύθμιση standard ύψους των πλαϊνών) και για επιβεβαίωση της σωστής θέσης, μπλοκάρετε τις δυο
χειρολαβές.
ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ
Μετά τις διαδικασίας συναρμολόγησης και ρύθμισης το μοτοσκαπτικό είναι έτοιμο για λειτουργία.
- Ρυθμίστε το τιμόνι σε ύψος κατάλληλο για την εργασία που θέλετε να πραγματοποιήσετε. (Δείτε εικ.10)
- Πριν από την εκκίνηση του κινητήρα ελέγξτε πάντα ότι η μηχανή βρίσκεται σε τέλειες συνθήκες λειτουργίας.
- Προσοχή: η μηχανή παραδίνεται με τον κινητήρα χωρίς λάδι. Το ντεπόζιτο έχει μια χωρητικότητα περίπου 0,5 Kg και γεμίζεται μέχρι το επιθυμητό
επίπεδο.
Σε κάθε περίπτωση διαβάστε πάντα σχολαστικά το εγχειρίδιο οδηγιών του κινητήρα.
- Κατά την μετατροπή της ρύθμισης του ρυθμιστή της ταχύτητας περιστροφής του κινητήρα και μην προσθέσετε σε αυτό λειτουργία αυξημένης ταχύτητας.
- ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: η πρώτη χρήση της μηχανής είναι απολύτως απαραίτητη για να βεβαιωθείτε ότι εντός του πλαισίου υφίσταται λιπαντικό.
Μην ξεκινήσετε τη μηχανή, χωρίς προηγουμένως να έχει γίνει αυτός ο έλεγχος.
- Μετά την συναρμολόγηση ανάψτε το μοτοσκαπτικό και ελέγξτε, βάζοντας το γκάζι στην θέση στοπ, ότι ο κινητήρας σβήνει σωστά.
- Εκκίνηση του κινητήρα (Εικ. 14) Ανοίξτε την στρόφιγγα καυσίμου (για κινητήρες που διαθέτουν), τοποθετήστε στο START το μοχλό γκαζιού που
βρίσκεται στο τιμόνι (μέρος 1). Αν ο κινητήρας είναι κρύος, ενεργοποιήστε το τσοκ στο καρμπιρατέρ, πιάστε τη λαβή της μίζας (10) και τραβήξτε με
δύναμη. Μετά την εκκίνηση επαναφέρετε μετά από λίγο τον starter στη θέση αδράνειας.
- Κίνηση εμπρός (Εικ. 11) Για ενεργοποίηση της κίνησης εμπρός πιάστε το τιμόνι (1) και πατήστε το πλήκτρο ασφαλείας (2) που εμποδίζει την τυχαία