110
EL
ενεργοποίηση των φρεζών. Χαμηλώστε το μοχλό (3) για όλη την διαδρομή του.
- Κίνηση προς τα πίσω (Εικ. 12) Για ενεργοποίηση του μοχλού όπισθεν ή κίνησης προς τα πίσω πιάστε το τιμόνι (1) και πατήστε το πλήκτρο ασφαλείας
(2) που εμποδίζει την τυχαία ενεργοποίηση των φρεζών. Τραβήξτε το μοχλό (3) για όλη την διαδρομή του.
Αυτό το μοτοσκαπτικό έχει κατασκευαστεί για να μειώνει στο ελάχιστο τις εκπομπές δονήσεων και θορύβου, ωστόσο είναι καλή συνήθεια η εναλλαγή
εργασιών παρατεταμένης διάρκειας με μικρές παύσεις. Σε περίπτωση παρατεταμένης χρήσης προτείνεται η χρήση προστατευτικών ακοής.
- Τέλος εργασίας : μετά το τέλος της εργασίας, για την στάση του κινητήρα, φέρτε το μοχλό γκαζιού (Εικ.14 μερ.1) στην θέση του stop.
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΛΑΔΙΟΥ ΤΟΥ ΣΑΣΜΑΝ (μόνο για κινητήρες/σασμάν εν θερμώ) (Εικ. 13)
Γενικά μπορείτε να
αντικαταστήσετε το λάδι κάθε 100 ώρες λειτουργίας. (Ιξώδες λαδιού SAE 80). Αλλαγή λαδιού : a) Αποσυναρμολογήστε την Αντηρίδα b) Λασκάρετε την
βιδωτή τάπα. - c) Τοποθετήστε την μηχανή σε θέση με κλίση και αναρροφήστε το λάδι διαμέσου μιας σύριγγας. - d) Εισάγετε το λάδι πάλι στην ποσότητα
των 0,5 lt. Για τον έλεγχο της σωστής στάθμης είναι αναγκαία η απόδοση κλίσης της μηχανής. Το λάδι θα πρέπει να αρχίσει να εξέρχεται από την οπή
λίγο πριν η μηχανή (με το σημείο A) αγγίξει στο έδαφος. - e) Ξανακλείστε την οπή πλήρωσης με την βιδωτή τάπα (1).
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ! Για να αποφευχθεί η ρύπανση των υδροφόρων οριζόντων, το χρησιμοποιημένο λάδι δεν θα πρέπει να απορρίπτεται στις αποχετεύσεις ή
στους υδροφόρους ορίζοντες. Σημεία περισυλλογής για το χρησιμοποιημένο λάδι βρίσκονται σε όλα τα πρατήρια βενζίνης, ή σε εγκεκριμένους χώρους
υγειονομικής ταφής σύμφωνα με τους κανονισμούς του Δημοτικού συμβουλίου.
ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ ΚΑΙ ΠΕΡΙΟΔΙΚΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ( Εικ.15)
Διατηρήστε σε σύσφιξη όλα τα παξιμάδια, μπουλόνια και βίδες ώστε να
εγγυάται η λειτουργία της μηχανής σε συνθήκες ασφαλείας. Να ελέγχετε τακτικά το σφίξιμο του τιμονιού (1) στο σημείο στήριξής του (2). Εάν η σύσφιξη
δεν είναι εγγυημένη χαμηλώστε το μοχλό (3) και σφίξτε το παξιμάδι (4). Μια σωστή σύσφιξη των εξαρτημάτων συμβάλλει στη μείωση των δονήσεων
της μηχανής. Αδειάστε τη δεξαμενή βενζίνης πάντα στο εξωτερικό. Αφήστε το μηχάνημα να κρυώσει πριν από την αποθήκευση σε κάθε περίπτωση
μην το αποθηκεύετε με βενζίνη στο ρεζερβουάρ σε εσωτερικούς χώρους ενός κτηρίου που οι αναθυμιάσεις μπορεί να φτάσουν σε ελεύθερη φλόγα ή
ένα σπινθήρα. Για να μειώσετε τον κίνδυνο πυρκαγιάς, διατηρείτε τον κινητήρα, το σιγαστήρα και τη ζώνη αποθήκευσης της βενζίνης καθαρούς από
φύλλα, γρασίδι και υπερβολική λίπανση.
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΩΝ ΕΝΤΟΛΕΩΝ (Εικ. 14)
1. Μοχλός εντολέα χειρόγκαζου - 2. Μοχλός εντολέα κίνησης και εντολέα σκαψίματος (σύστημα
προστασίας ατυχημάτων) - 3. Μοχλός εντολέα όπισθεν - 4. Αντηρίδα για την ρύθμιση φρεζαρίσματος (μοναδική θέση) - 5. Φρέζες (με διεύρυνση) - 6.
Λαβή σύσφιγξης τιμονιού/πλαισίου - 7. Τιμόνι - 8. Τροχός μεταφοράς - 9. Προστατευτικό φρέζας - 10. Λαβή για την εκκίνηση με τράβηγμα (σύστημα
αυτόματης περιτύλιξης) - 11. Κινητήρας – 12. Μοχλός φραγής/απεμπλοκής τιμονιού - 13. Στηρικτικό τιμονιού. - 14. Πλαγιοδέτης
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ
Κινητήρας: για πληροφορίες δείτε την ειδική αναφορά. Μετάδοση: Πρωτεύουσα με ιμάντα – Δευτερεύουσα
με αλυσίδα. Η μέγιστη ταχύτητα περιστροφής της φρέζας είναι 140 περιστροφές/λεπτό περίπου. Σασμάν: κίνηση εμπρός ή κίνηση εμπρός + όπισθεν.
Διαστάσεις: Μέγιστο μήκος 1,35 m. Μέγιστο πλάτος 0,50 m (SRC 750 G), 0,75 m (SRC 775 RG/RB), 0,95 m (SRC 795 RB). Ύψος 1,00 m. Διαστάσεις
συσκευασίας: μήκος 80 cm - πλάτος 53 cm - ύψος 69 cm.
ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΚΟΣ ΘΟΡΥΒΟΣ ΚΑΙ ΔΟΝΗΣΕΙΣ
Τιμή ακουστικής πίεσης στην θέση εργασίας κατά την EN 709 Leq = 88,5 dB(A), τιμή
αβεβαιότητας στην μέτρηση K = ± 0,8 dB(A). Τιμή ακουστικής ισχύος κατά την En709 Lwa = 96,1 dB(A), τιμή αβεβαιότητας μετρήσεων K = ±0,9 dB(A).
Δονήσεις στις ράβδους οδήγησης κατά την EN 709 και ISO 5349= 5,39 m/s², τιμή αβεβαιότητας στην μέτρηση K = ±0,36 m/s².
ΑΞΕΣΟΥΑΡ
Διεύρυνση προστατευτικού φρέζας σε 75 cm, (μόνο για SRC 750 G), τροχοί μεταφοράς, αυλακωτής σταθερών πτερυγίων, ρυθμίσιμη
αντηρίδα.
Summary of Contents for SRC 750 G
Page 2: ...1 2 1 2A 2 A 3 4 1 1 5...
Page 3: ...2B 3 A 1 1 1 1 2 3 3 2 1...
Page 4: ...5 4 5 1 3 4 2 4 3 5 A 1 4 1 9 8 1 2 8 5 6 7 4 3...
Page 5: ...6 3 7 8 2 R 1 4 3 A 4 5 B 1 3 2 A...
Page 6: ...8 A 1 2 2 3 8 B 1 2 3 A A 3 1 B B 4 4 8 C A A 1 2 B 3...
Page 7: ...9 10A 3 1 4 9 7 2 6 5 3 8 10 1 C D 1 2 3 2...
Page 8: ...11 1 2 1 3 12 1 2 3 13 A 1 2 4 10B...
Page 9: ...14 15 3 4 2 1 14 7 12 11 8 5 9 4 10 6 13 3 2 1...
Page 94: ...94 1 1 16 2 10 3 4 5 RU...
Page 95: ...95 RU 6 7 8 9 10 80 11 12 13 14 2 3 14 2 14 8 2 2 A e 2 B 1 A 2 3 4...
Page 99: ...99 RU START 1 2 3 4 5 6...
Page 106: ...106 1 1 16 2 10 3 4 5 6 EL...
Page 107: ...107 EL 7 8 9 10 80 11 12 13 14 2 3 14 2 compost 14 8 2 2 A e 2 B 1...
Page 111: ...111 EL START 1 2 3 4 5 6 kW...
Page 136: ...136 1 1 16 2 10 3 4 5 6 BG...
Page 137: ...137 BG 7 8 9 10 80 11 12 13 14 2 3 14 2 14 8 2 2 A 2 B 1 A 2 3 4 2...
Page 141: ...141 BG 1 2 3 4 5 6 kW...
Page 160: ...160 1 1 16 2 1 3 4 5 MK...
Page 161: ...161 MK 6 7 8 9 10 80 C 11 12 13 14 2 3 2 A and 2 B 1 A 2 3 4 2...
Page 165: ...165 MK 1 2 3 4 5 6 kW...
Page 172: ...03 2014 cod 36 3065 102...