104
Č
EŠTINA
CS
1. O
č
ist
ě
te okolí uzáv
ě
ru palivové nádrže.
2. Odšroubujte ví
č
ko plnicího otvoru.
3. P
ř
i pln
ě
ní použijte nálevku nebo kanystr s
hubicí, abyste palivem nepot
ř
ísnili stroj.
4. Utáhn
ě
te ví
č
ko plnicího otvoru.
5. Než stroj nastartujete, p
ř
esu
ň
te jej nejmén
ě
t
ř
i
metry od místa, na kterém jste dopl
ň
ovali
palivo.
Než stroj nastartujete, p
ř
esu
ň
te jej
nejmén
ě
t
ř
i metry od místa, na kterém
jste dopl
ň
ovali palivo.
5.2 Motorový olej
P
ř
ed nastartováním stroje vždy
zkontrolujte hladinu oleje. Jinak hrozí
nebezpe
č
í vážného poškození motoru.
Viz také „4.9“ a „4.10“. Postup p
ř
i kontrole
hladiny oleje:
1. Postavte stroj tak, aby byl motor ve vodorovné
poloze.
2. Vyšroubujte zátku plnicího otvoru a
zkontrolujte, zda je se hladina dotýká spodního
okraje závitu.
3. Je-li t
ř
eba, olej dopl
ň
te. Používejte b
ě
žný olej
t
ř
ídy SAE 10W-30.
4. Našroubujte zp
ě
t zátku plnicího otvoru.
Než stroj nastartujete, p
ř
esu
ň
te jej
nejmén
ě
t
ř
i metry od místa, na kterém
jste dopl
ň
ovali palivo.
5.2.1 Nastartování studeného motoru
1. Otev
ř
ete palivový kohout. Viz „4.15“.
2. Syti
č
nastavte do polohy „CHOKE“. Viz
„4.14“.
3. Ovlada
č
plynu (1:D) nastavte do polohy
„START“.
4. Jednou rukou uchopte rukoje
ť
stroje a druhou
rukou pomalu zatáhn
ě
te za rukoje
ť
startéru. Viz
„4.16“. Jakmile ucítíte záb
ě
r mechanismu
startéru, rychle a energicky táhn
ě
te za rukoje
ť
startéru, dokud motor nenasko
č
í.
UPOZORN
Ě
NÍ! Nenapínejte lanko startéru v
jeho krajní poloze a nepoušt
ě
jte jej , je-li ve
vytažené poloze. Došlo by k poškození
mechanismu startéru.
5. Po 3 - 5 vte
ř
inách syti
č
vypn
ě
te.
5.2.2 Startování teplého motoru
Teplý motor startujte podle výše uvedených
pokyn
ů
1, 3 a 4. Nepoužívejte syti
č
.
5.3 Provoz
1. Stroj naklo
ň
te mírn
ě
vzad tak, aby se rotor
zvedl nad zem.
2. P
ř
itáhn
ě
te páku pohonu k madlu (1:B).
3. Stroj naklo
ň
te dop
ř
edu tak, aby se rotor zaryl do
p
ů
dy.
4. Chcete-li couvat, aktivujte zpáte
č
ku (1:A).
5.4 Vypnutí stroje
1. Chcete-li stroj vypnout, p
ř
esu
ň
te pá
č
ku plynu
(1:C) do polohy „OFF“.
2. Zav
ř
ete palivový kohout. Viz „4.15“.
5.5 Rady pro použití stroje
Otá
č
ející se rotor pohání kultivátor vp
ř
ed.
Rychlost rotoru lze
ř
ídit ovlada
č
em plynu (1:A).
Ruce a chodidla udržujte v dostate
č
né
vzdálenosti od otá
č
ejících se sou
č
ástek
(1:N).
Optimální hloubka kyp
ř
ení se liší v závislosti na
p
ů
dních podmínkách. Tuto hloubku lze zvýšit
zatla
č
ením kluzné lišty do zem
ě
b
ě
hem
obd
ě
lávání. Provoz a vyzkoušení stroje.
Nejlepšího výsledku dosáhnete, pokud záhon
prokyp
ř
íte dvakrát až t
ř
ikrát, vždy v jiném sm
ě
ru.
Stroj nikdy nepoužívejte v mokré p
ů
d
ě
. Tvo
ř
í se
hrudky, které se poté nesnadno odstra
ň
ují. Záhon s
tvrdou a suchou p
ů
dou vyžaduje o jízdu více.
Kyp
ř
ete jej nejprve v jednom sm
ě
ru a poté v
kolmém sm
ě
ru.
VÝSTRAHA! Nový stroj nikdy
nep
ř
et
ě
žujte. Prvních p
ě
t hodin
pracujte opatrn
ě
.
6 USKLADNÌNÍ
Stroj uskladn
ě
te na suchém míst
ě
. Viz též oddíl
„Bezpe
č
nostní pokyny“.
Vypus
″
te z nádrže benzin, spus
″
te motor a nechte
jej b
ě
žet, dokud nespot
ř
ebuje veškeré zbývající
palivo.
7 ÚDRŽBA
VÝSTRAHA!Opravy smí provád
ě
t
pouze prodejce stroje. Jinak záruka
pozbývá platnosti.
VÝSTRAHA!Než zahájíte opravu nebo
údržbu stroje, odpojte kabel zapalovací
sví
č
ky.
Summary of Contents for SILEX 82R2-H
Page 2: ...2 S V N O U T K L Q F P G R H A C D E F H I J M N O K L G B Y 2 1 W X V 1 2 3...
Page 3: ...3 A B C D V F L E H I J K K I R 4 6 8 5 7 9...
Page 4: ...4 U N O M8 x 45 M8 x 40 1 2 3 4 J K L M 10 12 14 11 13 15...
Page 92: ...92 RU 1 2 2 1 Stop 2 2 2 3...
Page 93: ...93 RU 20 20 2 4 2 5...
Page 99: ...99 RU 8 GGP...
Page 121: ...www stiga com GGP Sweden AB Box 1006 SE 573 28 TRAN S...