stând pe o scară sau pe orice alt suport nesigur. Nu țineți niciodată capul de
tăiere la înălțime deasupra taliei.
• Nu vă întindeţi excesiv. Menţineţi o poziţie stabilă şi echilibrul în timpul utilizării
sculei și utilizați hamul furnizat pe durata utilizării. Aveți grijă deosebită în
condiții alunecoase (teren ud, zăpadă) și pe teren dificil, cu vegetație abun-
dentă. Atenție la obiecte ascunse precum buturugi de copaci, rădăcini și șanțuri
pentru a evita căderea. Pentru o poziționare mai stabilă a picioarelor, îndepăr-
tați lăstărișul și resturile vegetale. Aveți grijă extremă când lucrați pe pante sau
pe teren neuniform.
•
În caz de urgență, opriți imediat motorul - împingeți întrerupătorul spre « STOP »,
« O » . Nu așezați niciodată mașina jos când motorul este pornit.
• Acest trimmer de iarbă/de tufișuri trebuie utilizat în mod normal la nivelul
solului, cu accesoriul de tăiere paralel cu solul. Utilizarea trimmerului de
iarbă/tufișuri deasupra nivelului solului sau cu accesoriul de tăiere perpendicu-
lar pe sol poate crește riscul de rănire deoarece accesoriul de tăiere este expus
complet și scula motorizată poate fi mai greu de controlat.
• În timpul utilizării, verificați periodic la intervale scurte starea și atașarea acceso
-
riului de tăiere, cu motorul și accesoriul oprite.
• Când utilizați lame rigide, evitați tăierea aproape de garduri, marginile
clădirilor, trunchiurilor copacilor, pietrelor sau a altor obiecte similare care ar
putea cauza reculul sculei motorizate sau avarierea lamei.
• În cazul înfundării sau blocării capului trimmerului ori a lamei de tăiere,
întotdeauna opriți motorul și asigurați-vă că accesoriul de tăiere este oprit
înainte de a-l curăța. Iarba, buruienile, etc. trebuie curățate de pe lamă sau din
jurul capului la intervale regulate.
• Cutia de viteze se încinge în timpul utilizării. Pentru a reduce riscul de arsuri, nu
atingeți cutia de viteze când aceasta este fierbinte.
• Toba de eșapament și alte componente ale motorului (de ex. nervurile cilindru
-
lui, bujia) se încing în timpul utilizării și rămân fierbinți un anumit timp după
oprirea motorului. Pentru a reduce riscul de arsuri, nu atingeți toba de eșapament
2.INSTRUCŢIUNI PRIVIND SIGURANŢA
RO
228
Summary of Contents for PBC1-26L-AB.2
Page 2: ......
Page 25: ...8 VUE CLAT E AVEC LISTE DES PI CES UNIT MOTEUR 23 FR...
Page 27: ...25 8 VUE CLAT E AVEC LISTE DES PI CES UNIT D ENTRA NEMENT FR...
Page 51: ...49 8 PLANO DE DESPIECE CON LA LISTA DE PIEZAS MOTOR ES...
Page 53: ...51 8 PLANO DE DESPIECE CON LA LISTA DE PIEZAS TRANSMISI N ES...
Page 77: ...75 PT 8 VISTA PORMENORIZADA COM LISTA DE PE AS UNIDADE DO MOTOR...
Page 79: ...77 8 VISTA PORMENORIZADA COM LISTA DE PE AS UNIDADE DO MOTOR PT...
Page 103: ...8 VISTA ESPLOSA ED ELENCO DELLE PARTI UNIT MOTORE IT 101...
Page 105: ...8 VISTA ESPLOSA ED ELENCO DELLE PARTI UNIT INVOLUCRO IT 103...
Page 108: ...min 1 112 dB A 15m 50ft AV 15 I STOP O EL 106...
Page 109: ...EL 107...
Page 110: ...1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 EL 108...
Page 111: ...15 50 15 Raynaud 2 EL 109...
Page 112: ...1 AV 2 3 4 5 2 EL 110...
Page 113: ...2 EL 111...
Page 114: ...12 3 5 10 2 EL 112...
Page 115: ...STOP O 2 EL 113...
Page 116: ...25 30 Nm 2 EL 114...
Page 117: ...3 10 STOP O 2 EL 115...
Page 118: ...2 2 40 1 89 R M 2 30 1 2 3 2 EL 116...
Page 119: ...4 2 2 EL 117...
Page 120: ...STOP O 2 EL 118...
Page 121: ...8 12 2 EL 119...
Page 122: ...2 EL 120...
Page 123: ...25 100 2 EL 121...
Page 124: ...0 6 0 7 1 2 3 2 EL 122...
Page 127: ...5 STOP ON I 4 7 5 10 EL 125...
Page 128: ...5 6 2 EL 126...
Page 130: ...8 EL 128...
Page 132: ...8 EL 130...
Page 157: ...8 RYSUNEK ROZSTRZELONY Z LIST CZ CI SILNIK PL 155...
Page 159: ...8 RYSUNEK ROZSTRZELONY Z LIST CZ CI MODU WYJ CIOWY PL 157...
Page 162: ......
Page 163: ...08 2017 10 141031 1 5 RU STOP STOP...
Page 164: ......
Page 165: ...112 A 15m 50ft 15 I STOP O RU 163...
Page 166: ...RU 164...
Page 167: ...1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 RU 165...
Page 168: ...2 15 15 RU 166...
Page 169: ...2 1 2 3 4 5 RU 167...
Page 170: ...2 RU 168...
Page 171: ...5 10 2 RU 169...
Page 172: ...STOP O 2 RU 170...
Page 173: ...25 30 2 RU 171...
Page 174: ...3 STOP O 2 RU 172...
Page 175: ...2 2 40 1 95 30 1 2 3 2 RU 173...
Page 176: ...4 2 2 RU 174...
Page 177: ...2 RU STOP O 175...
Page 178: ...2 RU 176...
Page 179: ...2 RU 177...
Page 180: ...25 100 2 RU 178...
Page 181: ...0 6 0 7 1 2 3 2 RU 179...
Page 184: ...5 STOP I 4 7 5 10 RU 182...
Page 185: ...5 6 RU 183...
Page 187: ...8 RU 185...
Page 189: ...8 RU 187...
Page 192: ...112 A 15m 50ft 15 STOP O UA 190...
Page 193: ...UA 191...
Page 194: ...1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 UA 192...
Page 195: ...15 15 2 UA 193...
Page 196: ...1 2 3 4 5 2 UA 194...
Page 197: ...12 3 2 UA 195...
Page 198: ...5 10 2 UA 196...
Page 199: ...STOP O 25 30 2 UA 197...
Page 200: ...3 2 UA 198...
Page 201: ...STOP O 2 2 40 1 2 UA 199...
Page 202: ...89 R M 2 30 1 2 3 4 2 2 UA 200...
Page 203: ...STOP 2 UA 201...
Page 204: ...2 UA 202...
Page 205: ...8 12 2 UA 203...
Page 206: ...25 2 UA 204...
Page 207: ...100 0 6 0 7 2 UA 205...
Page 208: ...1 2 3 2 UA 206...
Page 211: ...5 STOP ON I 4 7 5 10 UA 209...
Page 212: ...5 6 2 UA 210...
Page 214: ...8 UA 212...
Page 216: ...8 UA 214...
Page 240: ...8 VEDERE N SPA IU CU LISTA PIESELOR COMPONENTE BLOC MOTOR RO 238...
Page 242: ...8 VEDERE N SPA IU CU LISTA PIESELOR COMPONENTE BLOC MOTOR RO 240...
Page 261: ...8 EXPLODED VIEW WITH PARTS LIST ENGINE UNIT EN 259...
Page 263: ...8 EXPLODED VIEW WITH PARTS LIST OUTPUT UNIT EN 261...