dificultarán el arranque de la herramienta. Limpie el filtro del aire cada 25
horas, o con mayor frecuencia aún si trabaja en entornos con mucho polvo.
Retire la tapa del filtro del aire y extraiga el filtro. Lávelo con agua templada y
jabonosa. Asegúrese de que el filtro está seco antes de volver a montarlo. Un
filtro del aire dañado deberá sustituirse en cualquier caso.
• Cuando al motor no le llegue suficiente combustible, compruebe que no haya
obstrucciones en el purgador o en el filtro del combustible.
• El
engranaje cónico viene con la cantidad de grasa adecuada de fábrica. No
obstante, antes de utilizar la máquina, deberá comprobar que el engranaje
cónico está lleno de grasa hasta tres cuartos de su capacidad. Normalmente no es
necesario cambiar la grasa del engranaje cónico, salvo en caso de reparaciones.
• El estado de la bujía se ve afectado por:
_
Un ajuste incorrecto del carburador.
_
Una mezcla incorrecta de combustible (demasiado aceite o del tipo incorrecto).
_
Un filtro del aire sucio.
Si al motor le falta potencia, es difícil de arrancar o funciona mal al ralentí,
compruebe primero el estado de la bujía. Instale una nueva bujía después de
unas 100 horas de funcionamiento –o incluso antes– si los electrodos están
muy erosionados. Limpie la bujía si está sucia. Compruebe la separación de los
electrodos y reajústela si es necesario. La holgura recomendada de dicha
separación es de 0,6 a 0,7 mm. ¡Utilice siempre el tipo de bujía recomendada! El
uso de una bujía incorrecta podría dañar el pistón o el cilindro.
• Inspeccione diariamente la máquina antes usarla, o en caso de caídas o golpes,
en busca de defectos notables.
• Asegure la máquina durante el transporte para evitar una pérdida de combusti
-
ble, daños o lesiones.
• Para reducir el riesgo de lesión debido a la pérdida de control o el contacto con la
Transporte y almacenamiento
42
ES
2.MEDIDAS DE SEGURIDAD
Summary of Contents for PBC1-26L-AB.2
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