• Διατηρείτε τους δίσκους αιχμηρούς. Πριν από κάθε χρήση σφίγγετε όλα τα
παξιμάδια, τα μπουλόνια και τις βίδες εκτός των βιδών ρύθμισης καρμπιρατέρ.
• Να φοράτε γάντια όταν χειρίζεστε ή εκτελείτε συντήρηση στους δίσκους.
•
Το καρμπιρατέρ έρχεται από το εργοστάσιο με στάνταρ ρύθμιση. Το
καρμπιρατέρ έχει ρυθμιστεί για βέλτιστη απόδοση και αποδοτικότητα καυσίμου
σε όλες τις καταστάσεις λειτουργίας. Το καρμπιρατέρ πρέπει να ρυθμίζεται μόνο
από εξειδικευμένο άτομο.
• Βρόμικα φίλτρα αέρα εμποδίζουν την απόδοση του μοτέρ, αυξάνουν την
κατανάλωση καύσιμου, φθείρουν υπερβολικά τα εξαρτήματα και δυσκολεύουν
την εκκίνηση του μηχανήματος. Καθαρίζετε το φίλτρο κάθε 25 ώρες ή πιο
τακτικά, αν υπάρχει υπερβολική σκόνη. Αφαιρέστε το κάλυμμα του φίλτρου
αέρα και κατόπιν αφαιρέστε το φίλτρο. Πλύνετέ το με ζεστό νερό και σαπούνι.
Βεβαιωθείτε ότι έχει στεγνώσει το φίλτρο πριν το ξανατοποθετήσετε στη θέση
του. Αν το φίλτρο αέρα έχει υποστεί ζημιά, πρέπει οπωσδήποτε να
αντικαθίσταται.
• Όταν εξαντληθεί το καύσιμο του κινητήρα, ελέγξτε μήπως έχει φράξει η
βαλβίδα αερισμού και το φίλτρο καυσίμου.
• Το κωνικό γρανάζι λιπαίνεται με την κατάλληλη ποσότητα γράσου από το
εργοστάσιο. Ωστόσο, πριν χρησιμοποιήσετε το μηχάνημα, ελέγξτε το κωνικό
γρανάζι για να βεβαιωθείτε ότι είναι γεμάτο κατά τρία τέταρτα με γράσο. Το
γράσο στο κωνικό γρανάζι κανονικά δεν χρειάζεται αλλαγή, εκτός εάν
πραγματοποιηθούν επισκευές.
• Η κατάσταση του μπουζί επηρεάζεται από τα εξής:
–
Λανθασμένη ρύθμιση του καρμπιρατέρ.
–
Λανθασμένο μείγμα καυσίμου (πολύ μεγάλη ποσότητα ή λανθασμένος τύπος
λαδιού).
– Ακάθαρτο φίλτρο αέρα.
Εάν το μοτέρ έχει μειωμένη ισχύ, εκκινείται δύσκολα ή δεν λειτουργεί καλά στο
ρελαντί, ελέγξτε πρώτα το μπουζί. Τοποθετήστε ένα νέο μπουζί μετά από περ.
100 ώρες λειτουργίας ή νωρίτερα, εάν τα ηλεκτρόδια έχουν διαβρωθεί πολύ.
2.ΟΔΗΓΙΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
EL
121
Summary of Contents for PBC1-26L-AB.2
Page 2: ......
Page 25: ...8 VUE CLAT E AVEC LISTE DES PI CES UNIT MOTEUR 23 FR...
Page 27: ...25 8 VUE CLAT E AVEC LISTE DES PI CES UNIT D ENTRA NEMENT FR...
Page 51: ...49 8 PLANO DE DESPIECE CON LA LISTA DE PIEZAS MOTOR ES...
Page 53: ...51 8 PLANO DE DESPIECE CON LA LISTA DE PIEZAS TRANSMISI N ES...
Page 77: ...75 PT 8 VISTA PORMENORIZADA COM LISTA DE PE AS UNIDADE DO MOTOR...
Page 79: ...77 8 VISTA PORMENORIZADA COM LISTA DE PE AS UNIDADE DO MOTOR PT...
Page 103: ...8 VISTA ESPLOSA ED ELENCO DELLE PARTI UNIT MOTORE IT 101...
Page 105: ...8 VISTA ESPLOSA ED ELENCO DELLE PARTI UNIT INVOLUCRO IT 103...
Page 108: ...min 1 112 dB A 15m 50ft AV 15 I STOP O EL 106...
Page 109: ...EL 107...
Page 110: ...1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 EL 108...
Page 111: ...15 50 15 Raynaud 2 EL 109...
Page 112: ...1 AV 2 3 4 5 2 EL 110...
Page 113: ...2 EL 111...
Page 114: ...12 3 5 10 2 EL 112...
Page 115: ...STOP O 2 EL 113...
Page 116: ...25 30 Nm 2 EL 114...
Page 117: ...3 10 STOP O 2 EL 115...
Page 118: ...2 2 40 1 89 R M 2 30 1 2 3 2 EL 116...
Page 119: ...4 2 2 EL 117...
Page 120: ...STOP O 2 EL 118...
Page 121: ...8 12 2 EL 119...
Page 122: ...2 EL 120...
Page 123: ...25 100 2 EL 121...
Page 124: ...0 6 0 7 1 2 3 2 EL 122...
Page 127: ...5 STOP ON I 4 7 5 10 EL 125...
Page 128: ...5 6 2 EL 126...
Page 130: ...8 EL 128...
Page 132: ...8 EL 130...
Page 157: ...8 RYSUNEK ROZSTRZELONY Z LIST CZ CI SILNIK PL 155...
Page 159: ...8 RYSUNEK ROZSTRZELONY Z LIST CZ CI MODU WYJ CIOWY PL 157...
Page 162: ......
Page 163: ...08 2017 10 141031 1 5 RU STOP STOP...
Page 164: ......
Page 165: ...112 A 15m 50ft 15 I STOP O RU 163...
Page 166: ...RU 164...
Page 167: ...1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 RU 165...
Page 168: ...2 15 15 RU 166...
Page 169: ...2 1 2 3 4 5 RU 167...
Page 170: ...2 RU 168...
Page 171: ...5 10 2 RU 169...
Page 172: ...STOP O 2 RU 170...
Page 173: ...25 30 2 RU 171...
Page 174: ...3 STOP O 2 RU 172...
Page 175: ...2 2 40 1 95 30 1 2 3 2 RU 173...
Page 176: ...4 2 2 RU 174...
Page 177: ...2 RU STOP O 175...
Page 178: ...2 RU 176...
Page 179: ...2 RU 177...
Page 180: ...25 100 2 RU 178...
Page 181: ...0 6 0 7 1 2 3 2 RU 179...
Page 184: ...5 STOP I 4 7 5 10 RU 182...
Page 185: ...5 6 RU 183...
Page 187: ...8 RU 185...
Page 189: ...8 RU 187...
Page 192: ...112 A 15m 50ft 15 STOP O UA 190...
Page 193: ...UA 191...
Page 194: ...1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 UA 192...
Page 195: ...15 15 2 UA 193...
Page 196: ...1 2 3 4 5 2 UA 194...
Page 197: ...12 3 2 UA 195...
Page 198: ...5 10 2 UA 196...
Page 199: ...STOP O 25 30 2 UA 197...
Page 200: ...3 2 UA 198...
Page 201: ...STOP O 2 2 40 1 2 UA 199...
Page 202: ...89 R M 2 30 1 2 3 4 2 2 UA 200...
Page 203: ...STOP 2 UA 201...
Page 204: ...2 UA 202...
Page 205: ...8 12 2 UA 203...
Page 206: ...25 2 UA 204...
Page 207: ...100 0 6 0 7 2 UA 205...
Page 208: ...1 2 3 2 UA 206...
Page 211: ...5 STOP ON I 4 7 5 10 UA 209...
Page 212: ...5 6 2 UA 210...
Page 214: ...8 UA 212...
Page 216: ...8 UA 214...
Page 240: ...8 VEDERE N SPA IU CU LISTA PIESELOR COMPONENTE BLOC MOTOR RO 238...
Page 242: ...8 VEDERE N SPA IU CU LISTA PIESELOR COMPONENTE BLOC MOTOR RO 240...
Page 261: ...8 EXPLODED VIEW WITH PARTS LIST ENGINE UNIT EN 259...
Page 263: ...8 EXPLODED VIEW WITH PARTS LIST OUTPUT UNIT EN 261...