7 31
Revision:
Date of Issue: 18. November 2011
Date of Rev.: . .
The inducted air is compressed (and warmed to some extent) in the turbo
charger. Therefore, a carburetor heat system is not necessary because ice will
not form in any flight conditions.
0
"6
Just before reaching the setting for take off power (between
108% and 110% power), the target MAP will rise in a step.
Setting the engine power precisely is not possible anymore.
Instead, periodic oscillations of the control unit and the
engine RPM might occur. Avoid the range between 100%
115% engine power and move through it quickly, when the
throttle is set.
To avoid damage to the engine, the MAP is reduced when the engine RPM is
too high or when the inducted air is too warm.
To monitor the turbo control unit, use the red MAP warning light and the yellow
TCU caution light. When turning ON the electrical system, both lights will go ON
for approx. 1 to 2 sec. during a self test.
#
6
If the self test fails, do not start the engine!
A !! 8 @#= #
, "
OFF
TCU is operational
FLASHING TCU is NOT operational, for procedures refer to section 3
“Emergency Procedures“.
Summary of Contents for S6-RT
Page 1: ... 0 1 23 4 5 5 1 1 6 7 8 1 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 ...
Page 2: ... 5 5 ...
Page 3: ... 0 5 1 4 2 8 5 5 6 6 7 5 0 0 5 0 3 0 0 1 0 0 5 0 1 ...
Page 4: ... 1 ...
Page 5: ... 5 2 2 2 2 ...
Page 6: ... 2 2 2 2 2 2 ...
Page 7: ... 2 2 2 2 2 ...
Page 8: ... 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 ...
Page 9: ... 6 A 5 6 5 4 B 3 ...
Page 10: ... 0 ...
Page 11: ... 111111111111111111111111111111111111 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ...
Page 12: ... 1111111111111111111111111111 3 6 8 5 18 8 1 8 2 1 8 9 8 ...
Page 13: ... 11111111111111111111 A A 2 2 ...
Page 15: ... 85 4 8 A 9 3 6 A B AC 8 B AC 8 8 3 F6 8 F 8 F 5 G H 8 8 8 5 8 G A A 8 3 6 A 3 A6 ...
Page 16: ... 1111111111111111111111111111111 2 3 4334 5 0 6 ...
Page 17: ... 1111111111111111111 8 8 8 8 B 8 49 4 5 4 5 3 E E8 B E E8 9 9 4 4 I B 4 I ...
Page 18: ... 3 8 8 9 A 8 5 4 B 0 8 5 4 7 A 4 4 7 8 8 8 9 A 8 8 8 8 8B 8 B 45 4 5 ...
Page 19: ... 3 8 8 8 8 CJ J 89 8 5 8 5 8 8 8 4 5 3K4 16 8 8 8 3 6 95 3 5 6 4 5 4 9 A 5 5 3 5 6 ...
Page 22: ... 0 1 2 0 1 2 3 ...
Page 23: ... 4 333333333333333333333333333333333333 5 3 0 5 1 ...
Page 29: ... 4 33333333333333333333 6 0 7 6 7 0 6H 7 6H 7 9 J9K J K ...
Page 30: ... 4 33333333333333333333333333333333333333333 3 8 3 8 3 2 8 3 8 3 7 8 1 7 0 4 ...
Page 31: ... 4 333333333333333333333333333 4 4 6 5 7 6 7 0 0 5 3 0 0 0 4 0 M 8 0 M 8 0 7 8 N 4 4 0 4 ...
Page 32: ... 4 33333333333333333333333333333 AH 4A 0 5 0 3 F 8 5 ...
Page 33: ... 4 33333333333333333333333333 4 5 0 4 0 52 5 5 5 3 25 25 5 5 7 8 0 8 0 3 ...
Page 34: ...2 4 3333333333333333333333333333333 0 8 0 ...
Page 35: ... 4 0 3333333333333333333333333333333333333 0 0 L 8 4 1 6 0 3 7 4 0 8 C 4 4 6 7 ...
Page 36: ... 4 333333333333333333333 9 4 5 0 8 3 0 ...
Page 40: ... 4 8 2 2 8 4 H 8 2 4 H 8 H 8 8 8 4 4 A D 4 6 7 5 4 D 0 4 4 7 8 3 4 N E 0 0 4 O 3 4 0 ...
Page 41: ... 4 8 0 4 8 O O F 8 4 H 8 4 2 H 8 4 H 8 4 2 H 8 ...
Page 42: ... 4 3333333333333333333333333333 0 0 3 8 2 3 8 7 8 3 0 0 4 1 1 1 0 1 4 0 N 0 1 4 1 3 0 ...
Page 43: ... 4 33333333333333333 0 3 9 8 8 2 ...
Page 45: ... 4 6 5 1 3 7 6 2 AB8 A 98 A 0 8 59 6 7 J K J3 K 2 2 2 22 2 59 6 7 J K J K 2 2 2 22 2 2 8 ...
Page 46: ... 0 1 2 3 2 0 1 2 3 4 2 0 3 3 5 3 0 0 0 0 3 2 0 2 ...
Page 48: ... 3 00 44444444 9 0 1 2 0 0 2 2 1 9 4 2 9 00 0 3 0 1 2 7 00 0 3 0 1 2 ...
Page 49: ... 3 00 44444444444444444444444444444444 3 5 6 3 22 3 9 03 0 0 3 0 3 0 3 7 6 8 3 9 03 03 3 3 3 ...
Page 50: ... 3 00 4444444444444444444444444444444444444444 3 6 1 1 5 3 5 6 4 0 0 0 0 0 ...
Page 52: ... 3 00 2 0 0 7 3 9 0 4 0 0 1 3 A A 0 3 0 0 7 3 0 2 6 2 0 7 B 0 6 1 7 6 6 C 7 0 3 7 0 0 7 3 ...
Page 60: ... 3 00 3 5 6 B H B H 1 95 0 N 5 1 B H 9 0 3 G 2216 3 1 6 0 0 0 0 9 0 1 0 0 4 ...
Page 75: ... 3 00 0 2 7 0 0 0 4 0 0 0 9 8 0 3 7 6 6 3 00 0 4 0 4 0 0 0 37 3 7 0 3 4 0 0 0 0 0 ...
Page 94: ... 3 00 3 1 3 0 2 0 D 8 B H 7 3 2 4 6 7 3 3 0 3 0 0 3 7 0 3 3 F ...
Page 95: ... 0 1 2 1 3 3 0 3 3 4 4 5 1 6 1 3 5 1 7 1 3 5 1 1 2 1 8 2 1 5 1 6 3 6 1 3 1 1 ...
Page 133: ... 8 4 1 5 3 5 2 E 2 1 6 1 3 Q L 0 L 3 3 0 0 6 6 6 6 AE 4B 8 3 6 35 35 1 3 3 3 4 A 9 9 B ...
Page 138: ... 4 1 1 1 9 9 1 1 1 1 1 9 1 4 8 7 1 2 039 1 4 4 1 0 7 03 1 2 03 1 ...
Page 139: ... 4 1 3 3 4 G ...
Page 140: ... 0 0 1 2 3 2 2 0 4 5 3 3 6 7 ...
Page 141: ... 4 7 8 9 9 8 4 4 4 5 8 5 5 8 6 4 4 8 8 7 4 ...
Page 142: ... 4 4 4 4 3 8 7 4 1 8 4 4 4 8 8 ...
Page 143: ... 4 2 ...
Page 144: ... 4 4 4 6 ...
Page 145: ... 8 4 4 4 8 4 4 5 5 ...
Page 146: ...0 4 4 4 1 8 00 0 8 0 0 8 00 10 A A A ...
Page 149: ... 1 8 00 0 8 0 0 8 00 10 4 2 6G 6 6 3 8 4 4 4 4 8 7 4 7 8 ...
Page 152: ... 7 D 9 F 69 6 3 8 I 5 5 6 7 2 7 D 9 F 9 6 3 5 5 7 A 6 0 6 F66 21 2 D 9 2 6 3 9 6 3 B 7 I 5 5 ...
Page 153: ... 0 2 0 9 2 4 4 J 8 4 8 8 8 4 1G 4 D D 4 ...
Page 163: ...9 Revision Date of Issue 18 November 2011 Date of Rev 1 e g Step 2 e g Step 6 e g Step 3 ...
Page 212: ...7 41 Revision Date of Issue 18 November 2011 Date of Rev 6 ...
Page 221: ... 0 1 02 3 0 4 5 ...
Page 222: ... 0 1 2 0 2 6 0 0 0 5 0 0 2 5 ...
Page 223: ... 7 8 9 0 5 7 8 7 8 15 4 7 8 0 0 2 0 0 1 2 5 0 0 0 0 5 5 5 2 ...
Page 224: ... 1 2 2 00 0 1 00 00 2 00 0 0 2 2 0 0 0 2 0 0 2 0 2 1 2 2 0 2 0 2 0 0 0 2 7 8 A ...
Page 232: ... 7 2 0 44 2 25 9 J 0 0 0 0 0 0 I 0 25 0 0 2 0 0 9 ...