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fiche de la prise de courant (fig. 10) et puis déconnecter les pinces des pôles de la batterie (fig. 11), si la
batterie est installée sur un véhicule, après avoir enlevé la fiche de courant, débrancher premièrement la pince
reliée au châssis du véhicule et puis la pince reliée à la batterie.
UTILISATION COMME DEMARREUR (voir pages 6 et 7)
•
Cet appareil ne peut pas être utilisé pour le démarrage des véhicules munis de centrale électronique.
•
Avant de charger les batteries, desserrer les bouchons des éléments de la batterie (fig. 1).
•
Contrôler le niveau de l'eau dans chaque élément. L'électrolyte doit être à un niveau plus élevé de quelques
millimètres par rapport aux séparateurs (fig. 2).
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Connecter le câble positif (pince rouge +) au borne "+START" du chargeur de batterie (fig. 3). Connecter le
câble négatif (pince noire -) au borne du chargeur de batterie correspondant à la tension de la batterie (fig. 4,
art. 592 et 593).
•
Après avoir établi quel pôle est relié à la masse de l'installation électrique du véhicule, connecter les pinces
comme indiqué pour la charge (fig. 5).
•
Positionner le commutateur sur la position O-OFF (fig. 6, 6a), puis insérer la fiche dans la prise d'alimentation
(fig. 7). Placer le commutateur sur la position START (fig. 8, 8a), tourner la clé du véhicule et appuyer sur le
bouton du commande à distance (fig. 9) (ou, puor art. 592 et 593, le bouton placé sur le panneau du chargeur
de batterie) pour le temps nécessaire au démarrage.
•
Après le démarrage, avant tout placer le commutateur sur la position O-OFF (fig. 10), enlever la fiche de la
prise de courant (fig. 11), puis débrancher les pinces du chargeur de batterie comme indiqué pour la charge
(fig. 12).
•
Pour éviter de surcharger le chargeur avec des démarrages répétés, il est conseillé, avant de procéder au
démarrage, de charger la batterie pendant quelques minutes avec une intensité de courant de charge élevée
(charge rapide).
CHANGEMENT DE LA TENSION D'ALIMENTATION
Enlever le panneau frontal et déplacer les câbles du tableau de bornes de la connexion de 400V à celle de 230V.
CONTROLES
Oter la fiche de la prise d'alimentation avant toute opération.
Si l'appareil ne fonctionne pas, contrôler:
•
Le déroulement correct des opérations indiquées dans ce manuel d'instructions.
•
L'état de conservation de la batterie. Les batteries qui n'ont pas été chargées pendant de longues périodes ou
les batteries sulfatées ont des difficultés à être rechargées.
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La présence de courant dans la prise d'alimentation.
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Le contact entre les pinces et les pôles de la batterie.
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Le bon état du fusible, (en cas de rupture remplacer avec un de la même capacité).
•
L'ouverture momentanée du thermostat placé sur le transformateur par suite d'une précédente surcharge de
l'appareil.
NOTE:
Une batterie complètement chargée peut n'être pas en condition de faire démarrer un véhicule si les pinces
de la batterie même sont corrodées ou desserrées.
