4.2 KÄIGUPIKKUSE REGULEERIMINE
Reguleerimine on vajalik needi optimaalse deformatsiooni
tagamiseks. Seetõttu on soovitatav kasutada toorikuga sama
paksusega katseplaati ja samas mõõdus auku.
Kui deformatsioon on ebapiisav, hakkab neet toorikus pöörlema. Kui
deformatsioon on liiga suur, siis keere deformeeru ja paigalduskruvi
võib puruneda.
Käiku reguleeritakse selle järgi, kui palju tagumist korpust
86
sisse- või väljapoole keeratakse. Käigu lühendamiseks keerake
sissepoole; käigu pikendamiseks keerake tagumine korpus lahti,
kuid mitte rohkem kui 5 pööret lõpuni sissekeeratud asendist, välja
arvatud juhul, kui kavatsete seadme lahti võtta. Reguleerige, kuni
saavutatakse optimaalne deformatsioon.
Fikseerige käigu seadistuspulk
88
tagumise korpuse sisse.
4.3 TÖÖPÕHIMÕTE
•
Ühendage seade õhuvarustusega.
•
Kruvi keeramiseks tõstke kinnitusvahend üles, serv eespool. Kerge surve korral käivitub mootor ja kinnitusvahend
keeratakse automaatselt vastu otsikut.
•
Paigaldage kinnitusvahend täisnurga all toorikusse.
•
Vajutage päästik alla. Selle käigus paigaldatakse kinnitusvahend toorikusse ja ühtlasi keeratakse paigalduskruvi küljest
lahti.
Paksus kirjas
olevad numbrid viitavad koostejoonisele ja osade loendile (lk 312–313).
ETTEVAATUST!
Ärge kasutage paigaldamisel jõudu, kuna see võib seadet ja/või rakendust kahjustada.
Fig. 3
303
ORIGINAALJUHENDI TÕLGE
EESTI KEEL
Summary of Contents for Avdel 74200
Page 68: ...7 OPĆI SKLOPOVI 7 1 OPĆI SKLOP OSNOVNOG ALATA 74200 12000 68 HRVATSKI PRIJEVOD IZVORNIH UPUTA ...
Page 223: ...223 ПЕРЕВОД ОРИГИНАЛЬНОЙ ИНСТРУКЦИИ РУССКИЙ ...
Page 312: ...7 KOOSTEJOONISED 7 1 KOOSTEJOONIS PÕHISEADE 74200 12000 312 EESTI KEEL ORIGINAALJUHENDI TÕLGE ...
Page 347: ...347 ΜΕΤΑΦΡΑΣΗ ΤΟΥ ΠΡΩΤΟΤΥΠΟΥ ΤΩΝ ΟΔΗΓΙΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΆ ...