Snapper ELT RD Series ELT1840FR, Operating Manual

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Armazenamento
ADVERTÊNCIA
Nunca armazene a unidade (com combustível)
numa estrutura fechada e mal ventilada. Os
vapores do combustível podem deslocar-se
até uma fonte de ignição (como um forno,
aquecedor de água, etc) e provocar uma
explosão. Os vapores de combustível são
tóxicos também para os humanos e animais.
Quando Armazenar Combustível Ou Equipamento com
Combustível No Depósito
• Armazene afastado de fornalhas, fogões, aquecedores
de água ou outros aparelhos que tenham chamas piloto
ou outras fontes de ignição porque estas podem
incendiar os vapores do combustível.
Equipamento
Desactive o PTO, accione o travão de estacionamento e
remova a chave.
A vida da bateria será aumentada se for removida. Coloque-
a num local fresco e seco e completamente carregada cerca
de uma vez por mês. Se a bateria for deixada na unidade,
desligue o cabo negativo.
Sistema do Combustível
O combustível pode ficar velho quando armazenado ao
longo de 30 dias. O combustível velho faz com que se
formem depósitos de ácido e goma no sistema do
combustível ou em peças essenciais do carburador. Para
manter o combustível fresco, use o estabilizador do
combustível FUEL FILL® da Briggs & Stratton, disponível na
forma de aditivo líquido ou num cartucho de concentrado de
precipitação.
Não existe necessidade de escoar a gasolina do motor se for
adicionado um estabilizador do combustível de acordo com
as instruções. Faça funcionar o motor durante 2 minutos
para circular o estabilizador através do sistema do
combustível. O motor e o combustível podem ser
armazenados até 24 meses.
Se a gasolina no motor não foi tratada com um estabilizador
do combustível, deve ser drenada para um recipiente
aprovado. Faça funcionar o motor até que pare por falta de
combustível. O uso de um estabilizador do combustível no
recipiente de armazenamento é recomendado para manter a
frescura.
Óleo do Motor
Enquanto o motor está quente, troque o óleo do motor. Ver
Trocar o Óleo .
Antes de coloque a unidade a funcionar depois desta ter
estado armazenada:
• Verifique todos os níveis de fluído. Verifique todos os
pontos de manutenção.
• Realize todas as verificações e procedimentos
recomendados descritos neste manual.
• Permita que o motor aqueça durante vários minutos
antes de utilizar.
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MANUTENÇÃO
ADVERTÊNCIA
O combustível e seus vapores são
extremamente inflamáveis e explosivos.
O fogo ou uma explosão poderá provocar
graves queimaduras ou morte.
• Nunca dê partida ou movimente o motor o conjunto
do purificador de ar (caso montado) ou o filtro de ar
(caso montado) removido.
Como fazer manutenção no filtro de ar
AVISO: Não use ar pressurizado ou solventes para
limpar o filtro. O ar pressurizado pode danificar o filtro e
os solventes irão dissolvê-lo. O sistema de filtro de ar usa
um cartucho oval ou plano. Alguns modelos também in-
cluem um pré-purificador que pode ser lavado e reuti-
lizado.
1. Retire a tampa ( A , Figura 23).
2. Retire o filtro ( C ) e o pré-purificador ( B ).
3. Para soltar os resíduos, bata suavemente o filtro em
uma superfície rígida. Se o filtro estiver excessiva-
mente sujo, substitua-o por um novo.
4. Lave o pré-purificador em detergente liquido e água.
Então deixe secar por completo naturalmente. Não
coloque óleo no pré-purificador.
5. Monte o pré-purificador seco e o filtro na base do
motor ( D ).
6. Instale a tampa.
ADVERTÊNCIA
O funcionamento dos motores produz calor. As
peças do motor, especialmente o silencioso,
ficam extremamente quentes.
Poderão ocorrer graves queimaduras térmicas
com o contato.
Os resíduos combustíveis, tais como folhas,
grama, galhos, etc. poderão incendiar-se.
• Deixe o silencioso, o cilindro do motor e as aletas
esfriarem antes de tocar neles.
• Remova o entulho visível do compartimento do motor.
Inspeccionar o Silenciador
ADVERTÊNCIA:
As peças de reposição
devem ser iguais e instaladas na mesma
posição que as peças originais, caso contrário
poderão incendiar-se.
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