Snapper ELT RD Series ELT1840FR, Operating Manual

Page: 268 / 348

28 www.snapper.com
KONSERWACJA
Przechowywanie
OSTRZEŻENIE
Nigdy nie należy przechowywać maszyny (z
paliwem) w zamkniętym pomieszczeniu ze słabą
wentylacją. Opary paliwa mogą przemieścić się
do źródła zapłonu (takiego jak na przykład piec
grzewczy, grzejnik wody, itp.) i spowodować
wybuch. Opary paliwa są również trujące dla
ludzi i zwierząt.
Przechowywanie paliwa lub urządzenia z paliwem w
zbiorniku
• Przechowywać z dala od pieców, kuchenek,
podgrzewaczy wody lub innych urządzeń posiadających
płomienie pilota lub inne źródła zapłonu ponieważ mogą
one zapalić opary paliwa.
Urządzenie
Odłączyć PTO, ustawić hamulec postojowy i wyjąć kluczyk.
Wyjęcie kluczyka zwiększy żywotność akumulatora. Umieścić
w chłodnym, suchym miejscu i ładować do pełna raz w
miesiącu. Jeśli akumulator zostaje w urządzeniu, należy
odłączyć kabel ujemny.
Układ paliwa
Jeśli paliwo jest przechowywane przez okres dłuższy niż 30
dni może stać się zwietrzałe. Zwietrzałe paliwo powoduje
tworzenie się osadów gumy i kwasów w układzie paliwa lub w
najważniejszych częściach gaźnika. Aby zachować świeżość
paliwa, należy zastosować stabilizator paliwa FUEL FIT® firmy
Briggs & Stratton, który dostępny jest w postaci płynnego
dodatku lub koncentratu umieszczonego w pojemniku.
Jeśli stabilizator paliwa dodawany jest zgodnie z instrukcją, nie
ma potrzeby spuszczania paliwa z silnika. Włączyć silnik na 2
minuty, aby rozprowadzić stabilizator w układzie paliwa. Silnik i
paliwo można teraz przechowywać przez okres do 24
miesięcy.
Jeśli do paliwa znajdującego się w silniku nie dodano
stabilizatora paliwa, paliwo należy spuścić do odpowiedniego
pojemnika. Pozostawić silnik włączony do czasu aż wyłączy
się z powodu braku paliwa. Aby zachować świeżość paliwa,
zaleca się stosowanie stabilizatora do paliwa
przechowywanego w kanistrze.
Olej silnikowy
Kiedy silnik jest wciąż ciepły, wymienić olej. Sprawdzić
Zmiana oleju .
Przed uruchomieniem urządzenia po jego
przechowywaniu należy:
• Sprawdzić poziomy wszystkich płynów. Sprawdzić
wszystkie pozycje wymagane podczas konserwacji.
• Wykonać wszystkie zalecane kontrole i procedury opisane
w tym podręczniku.
• Przed użyciem urządzenia pozwolić na nagrzanie się
silnika przez kilka minut.
OSTRZEŻENIE
Paliwo i jego opary są łatwopalne i
wybuchowe.
Pożar lub wybuch mogą spowodować groźne
oparzenia lub śmierć.
• Nigdy nie należy włączać silnika ze zdjętym zestawem
do oczyszczania powietrza (jeśli jest na wyposażeniu)
filtrem powietrza (jeśli jest na wyposażeniu).
Serwisowanie filtra powietrza
UWAGA: Do czyszczenia filtra nie należy używać
sprężonego powietrza lub rozpuszczalników. Sprężone
powietrze może uszkodzić filtr, a rozpuszczalniki mogą
spowodować jego rozpuszczenie.
1. Wyjąć osłonę( A , Rysunek 23).
2. Wyjąć filtr ( C ) i filtr wstępny ( B ).
3. Aby usunąć zanieczyszczenia, delikatnie poklepać
twardą część filtra. Jeśli filtr jest wyjątkowo mocno
zabrudzony, wymienić na nowy.
4. Umyć filtr wstępny w detergencie płynnym i wodzie.
Pozostawić do całkowitego wyschnięcia. Nie smarować
filtra wstępnego olejem.
5. Zamontować suchy filtr wstępny i filtr do podstawy
silnika ( D ).
6. Zainstalować pokrywę.
OSTRZEŻENIE
Pracujący silnik wytwarza ciepło. Części
silnika, szczególnie tłumik, nagrzewają się do
wysokich temperatur.
Przy kontakcie z nimi mogą powstawać
poważne oparzenia.
Łatwopalne pozostałości, takie jak liście, trawa
i inne zanieczyszczenia mogą się łatwo zapalić.
• Przed dotknięciem należy schłodzić tłumik, cylinder
silnika i żebra.
• Usunąć widoczne zanieczyszczenia z komory silnika.
Sprawdzenie tłumika
OSTRZEŻENIE:
Części zamienne muszą
znajdować się w tym samym położeniu co
części oryginalne, w przeciwnym przypadku
istnieje zagrożenie pożarem.
Not
for
Reproduction