Français (Traduction à partir du mode d'emploi d'origine)
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Enlevez le couvercle de chaîne (article
14) de la surface de montage.
On peut maintenant enlever la barre et
la chaîne en les dégageant du corps
principal de la scie et déclenchant la
chaîne du pignon.
Enlevez la chaîne ancienne de la barre.
Posez la nouvelle chaîne de scie dans
une boucle et refaites les noeuds, s’il
y en a. Les coupeurs doivent orienter
vers la direction de rotation de chaîne.
S’ils s’orientent vers l’arrière, tournez la
boucle.
Posez les liaisons de transmission de
chaîne dans les rainures de barre.
Posez la chaîne afin qu’il y a une boucle
à l’arrière de la barre.
Saisissez la chaîne en position sur
la barre et posez la boucle autour de
poigné.
Alignez la barre contre la surface de
montage afin que les goujons de barres
soient dans la rainure longue de la
barre.Assurez que la chaîne se trouve
sur le poigné.
Remplacez le couvercle de chaîne.
Enlevez tout le mou de la chaîne en tournant
le vis de réglage chaîne (article 13) dans le
sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce
que la chaîne se siège parfaitement avec
les liaisons de transmission dans la rainure
de barre (article 20).
Soulevez la tête de la barre de guidage
pour contrôler l’affaissement.
Libérez la tête de la barre de guidage
et tournez le vis de réglage de chaîne
½ tour dans le sens des aiguilles d’une
montre. Répétez ce procédé jusqu’à ce
que l’affaissement disparaisse.
Saisissez la tête de la barre de guidance
et serrez les écrous autobloquants du
couvercle de chaîne en tournant avec le
tourne-à-gauche. La tension de chaîne
est réglée correctement quand il n’y a
aucun affaissement à côté inférieur de la
barre de guidance, la chaîne est réglée
mais peut être tournée manuellement
sans se coincer.
AJOUT DE LUBRIFIANT POUR CHAÎNE
& GUIDECHAÎNE
Devissez et retirez le bouchon (6) du
réservoir d’huile.
Versez l'huile dans le réservoir d'huile
et vérifiez la jauge de niveau d'huile
(élément 7).
Remettez le bouchon en place et serrez-
le.
Un réservoir d’huile plein vous assure 20
à 40 min d’utilisation de la tronçonneuse.
TRANSPORT DE LA TRONÇONNEUSE
Avant de transporter la tronçonneuse, dé-
branchez-la toujours du secteur et mettez en
place son fourreau de protection de la chaîne
et du guide-chaîne. Si différentes coupes doi-
vent être effectuées, la tronçonneuse doit être
arrêtée entre chaque coupe.
FOURREAU DE PROTECTION
Cf. Figure. 1
Le fourreau de protection doit être mis en place
sur la chaîne et sur le guide-chaîne dès le travail
terminé et chaque fois que la tronçonneuse doit
être transportée.
AFFÛTAGE DE LA CHAÎNE
Cf. Figure.16 - 21
Lorsque la chaîne pénètre avec difficulté dans
le bois, elle doit être affûtée comme suit :
Tendez la chaîne.
Serrez le guide-chaîne dans un étau de
telle façon que la chaîne soit libre de ses
mouvements.
Serrez la lime dans le porte-lime et
placez l’ensemble sur une gouge avec
un angle de 35°.
Limez uniquement vers l’avant jusqu’à
ce la partie émoussée de la gouge ait
disparu.
Comptez le nombre de coups de lime
que vous avez dû effectuer et servez-
vous en comme référence pour l’affûtage
des autres gouges.
Si la jauge de profondeur dépasse
du gabarit après quelques affûtages,
remettez à zéro sa hauteur. Utilisez une
lime plate.Terminez en arrondissant les
limiteurs d’épaisseur du copeau.
129
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for
Reproduction
