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ançais
Remisage à long terme
n
Retirer la bougie et verser environ
7 ml d’huile pour moteur à deux temps
dans le cylindre, par l’orifice de la
bougie. Tirer lentement sur le lanceur
à rappel à deux ou trois reprises pour
enduire uniformément les parois du
cylindre. Réinstaller la bougie.
n
Toujours réparer une pièce
endommagée ou usée avant le remisage.
n
Enlever le filtre à air du carburateur et
le nettoyer soigneusement avec de l’eau
savonneuse. Laisser sécher avant de
réinstaller le filtre à air.
n
Remiser l’appareil dans un endroit
propre et sans poussière.
Si l’appareil doit être remisé plus de
30 jours
, procéder comme suit pour le
préparer en vue du remisage :
n
Nettoyer les pièces externes
soigneusement.
n
Vider le carburant du carburateur et du
réservoir à carburant.
IMPORTANT !
Stabiliser le carburant remisé à l’aide d’un
stabilisateur comme STA-BIL™, si l’huile
utilisée ne contient aucun
stabilisateur.
MISE EN GARDE !
Le carburant laissé dans le carburateur
pendant une période prolongée peut
nuire au démarrage et accroître les
coûts de service et d’entretien.
n
Purger l’excédent de carburant
des conduites de carburant et du
carburateur.
1. Appuyer sur la pompe d’amorçage
jusqu’à ce qu’elle ne fasse plus circuler
de carburant.
2. Démarrer et laisser fonctionner le
moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête de lui-
même.
3. Répéter les étapes 1 et 2 jusqu’à ce que
le moteur refuse de démarrer.
Affûtage de la lame
AVERTISSEMENT !
Affûter uniquement les couteaux d’une
lame. N’altérer les contours de la lame
en aucune façon. Affûter les arêtes
tranchantes de la lame uniformément
pour que la lame reste équilibrée. NE
PAS trop affûter l’extrémité des dents
de la lame.
À l’aide d’une lime ou d’une meule, affûter
la lame comme suit.
Figure 42
S’assurer que la largeur des 4 côtés
est équivalente.
L’angle d’affûtage doit être d’environ 45 º
Ne pas trop affûter les bords de la lame. Laisser 0,2 à 0,5 mm d’espace non affûté.
La partie inférieure de chaque dent ne doit pas
être affûtée. (Vue de la lame par le dessous.)
Lame à 8 dents
Figure 43
Figure 44
0,2 ~ 0,5 mm
0,2 ~ 0,5 mm
0,2 ~ 0,5 mm
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