Shindaiwa 22F, Owner'S/Operator'S Manual

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Remisage à long terme

Retirez la bougie, versez un peu d'huile
à -temps dans le cylindre à travers le
trou de bugie. Tirez doucement ou
3 fois sur la corde de lancement pour
que l'huile enduise bien tout le cylindre.
remettre la bugie en place.

Avant de remiser la machine effectuez
toute réparation necessaire.

Retirez l'élément du filtre à air du
carburateur, bien le nettoyer à l'eau avec
du savon. Laissez sécher et reinstaller
l'élément de filtre à air.

Remisez la machine dans un endroit
propre, sans poussière.
Si l'appareil doit rester au rencart pour
plus de cinq semaines, utilisez les
procedures suuivantes pour le remisage:

Bien nettoyer l'extérieur et appliquer
une fine couche d'huile sur toutes les
surface métalliques.

vider le réservoir à essence.
IMPORTANT!
Tout carburant remisé doit être stabilisé
avec un stabilisateur tel que STA-BIL, si
l'huile avec stabilisateur n'est pas
utilisée.
Pour éliminer toute essence du système
d'arrivée d'essence:
1. Amorcez la pompe jusqu'à ce que plus
d'essence n'arrive.
. Démarrer et faites tourner le moteur
jusqu'à l'arrêt complet.
3. Répéter ou 3 fois, jusqu'à ce que le
moteur ne démarre plus.
MISE EN GARDE!
L'essence vieille laissée dans
le carburateur peut causer des
problèmes de démarrage et aussi le
cout de l'entretien.
Guide de dépannage
Depannage de Moteur Depannage de la Tête de Coupe
FRANCAIS
Le fil de coupe
n’avance pas.
Le fil casse ou
s’effiloche.
Le bouton de la tête de
coupe ne peut pas être
desserré.
La tête de coupe et
l’arbre de transmission
sont chauds au
toucher.
Le fil est emmêlé dans la
tête de coupe.
Les 2 lignes semblent
être fondues ensemble
dans la tête de coupe.
La ligne est enroulée
dans le mauvais sens à
l’intérieur de la tête de
coupe.
Il ne reste plus assez de
fil sur la bobine.
Dommages à l’intérieur
de la tête de coupe
dus à des chocs trop
violents pour faire
avancer la ligne de
coupe.
Procédures de coupe
incorrectes ou fil de
qualité médiocre.
Bouton excessivement
serré. Utilser la clé
fournie avec le kit de
l’utilisateur.
Enroulement d’herbe.
Retirer la bobine et la
démonter.
Couper la section de
fil endommagé et
réenrouler la ligne.
Retirer la bobine et
vérifier que la ligne est
bien enroulée dans le
sens indiqué.
Retirer la bobine et
installer une nouvelle
ligne de coupe.
Démonter la tête de
coupe et examiner
les pièces en vue de
dommages. Remplacer
les pièces ou la tête de
coupe entière.
Remplacer la fil
ou consulter les
instructions d’utilisation.
Appliquer un antigrippant
sur le filetage et
revisser le bouton.
SERRER À LA MAIN
UNIQUEMENT.
Eliminer l’herbe enroulée
autour de l’arbre.
L’outil ne démarre pas ou
démarre et cale.
Le moteur démarre mais
manque de puissance.
Le moteur a des ratés.
Manque de puissance
sous la charge.
Ne tourne pas
régulièrement.
Fumée excessive.
Voir les instructions du
manuel de l’utilisateur.
Faire vérifier par le
concessionaire.
Nettoyer la bougie,
régler l’écartement
des électrodes ou
remplacer la bougie.
Remplacer le filtre a
carburant.
Placer le starter en
position RUN.
Remplacer l’écran pare-
étincelles.
Retirer le filtre, le
nettoyer et le remonter.
Faire vérifier par le
concessionaire.
Faire vérifier par le
concessionaire.
Nettoyer la bougie,
régler l’écartement
des électrodes ou
remplacer la bougie.
Faire vérifier par le
concessionaire.
Utiliser un mélange
adéquat (50:1).
Procédure de démarrage
incorrecte.
Mauvais réglage du
carburateur.
Bougie noyée.
Filtre à carburant
colmaté.
Position du starter
incorrecte.
Pare-étincelles encrassé.
Filtre à air encrassé.
Mauvais réglage du
carburateur.
Mauvais réglage du
carburateur.
Mauvais écartement
des électrodes de la
bougie.
Mauvais réglage du
carburateur .
Mélange huile/essence
incorrect.
PROBLEME CAUSE
PROBABLE
SOLUTION
PROBLEME CAUSE
PROBABLE
SOLUTION