Shindaiwa 22F, Owner'S/Operator'S Manual

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XST022
Entretien Toutes les 50 Heures
(plus souvent dans les conditions
poussièreuses ou sales):

Enlever, et nettoyer le couvercle de
cylindre, aussi nettoyer les ailettes du
cylindre.

Pour retirer le filtre à essence du
reservoir, serves-vous d'un fil de fer
tordu. voire figure .
Filtre du essence
Fil à
crochet
Figure 22
ATTENTION!
Attention de ne pas rupturer le tuyau
d'arrivée d'essence il est trés fragile.
Remplaçez l'élement de filtre à air. Bien
vérifier l'état de tous les tuyaux d'arrivé
d'essence, tuyau d'aeration, bouchon
d'essence, et le réservoir à essence.
Si des domages sont observés sur ces
élements retirer la machine du service
jusqu'a ce que cette machine puisse être
inspecter et réparée par un technicien
agréé par Shindaiwa.
Lubrification du boîtier
d'engrenage (22T seulement)
1. Retirer le pare débri et le boîtier
d'engrenage du tube exterieur. voire
Figure 3.
ATTENTION!
Ne pas retirer la calle en forme de D!
Cette calle empèche les domages
si l'on serre trop le collier du tube
extérieur.

retirez le boulon repaire du boîter
d'engrenage.

désserez le la vis du collier.

Desserez les 4 vis.

Glissez le boîtier d'engrenage et
le garde de sécurité hurs du tube
extérieur. (Ne perdez pas les calles).
. Retirez le boulon de graissage,
forcez la nouvelle graisse dans le
boîtier d'engrenage,jusqu'à ce que la
vieille graisse soit purgée de la boîte
d'engrenage.
3. Nettoyez l'excé de graisse et reinstaller
la garde de sécurité, les calles, et la boîte
d'engrenage.
4 boulons
allen
vis de collier
Tube Extérieur
Figure 23
Boulon de
graissage
Shims
tube extérieur
4 boulons
allen
Boulon de
repaire
Nouvelle
graisse
vieille graisse
A toutes les 50 heures
FRANCAIS
d'utilisation