Schwamborn 716500, Translation Of The Original Operating Manual, Page: 69 / 76

4 Техобслуживание
RU
DSM 650‐RC / DSM 800‐RC
69
В аккумуляторном режиме нельзя идти на
подъем более 15°!
Ходовой аккумулятор для сохранения за­
рядки не подвергать действию высоких тем­
ператур (на солнце) или холода.
— Перед транспортировкой на аккумуляторах
требуется подключение к сети не менее чем
на 1 час.
Встроенный ходовой аккумулятор заряжа­
ется автоматически.
Оператор должен следить за уровнем заряда
по аккумуляторному индикатору [22, Рис. C]!
В противном случае аккумулятор может быть
поврежден и, возможно, потребует замены.
— Зеленая контрольная лампочка горит:
Аккумуляторная батарея готова к экс­
плуатации либо же заряжается от сети.
— Желтая контрольная лампочка горит:
Батарея сильно нагружена, ее следует
вскоре подзарядить.
Подключить к сети!
— Красная контрольная лампочка горит/
мигает:
Батарея дает низкое напряжение, перед
дальнейшим движением ее нужно заря­
жать.
При длительном простое машины (2 ... 3 недель)
ходовой аккумулятор из‐за саморазрядки теряет
емкость.
Поэтому либо
Чтобы подзаряжать батареи аккумуляторов, под­
ключать к сети каждые 2 ... 3 недели
(примерно на 1 ч).
или
Отсоединить клеммы ходового аккумулятора:
1.
Выключить машину (
!
раздел 3.6 ‐ стр. 69).
2. Отсоединить сетевой штекер [37, Рис. E] от
сети.
3. Снять правую крышку [54, Рис. Q]
(по 8 винтов,
!
стрелку)
4. Винтовое соединение синего кабеля массы
[58, Рис. R] отсоединить от ходового аккуму­
лятора (минусовой полюс) и изолировать
(
!
Рис. R).
Подсоединить клеммы ходового аккумулятора:
5.
Синий кабель массы [58, Рис. R] соединить с
минусовым полюсом ходового аккумулятора,
плотно затянуть контактный винт.
6. Установить крышку [54, Рис. Q] (по 8 винтов).
3.6 Машину выключить
Соблюдать указания по технике безопасно­
сти, приведенные в разделе 2!
Опасность травм из‐за все еще вращающе­
гося держателя инструмента после выключе­
ния машины!
Машину выключать только при опущенных
на пол инструментах!
Дело в том, что держатель инструмента мо­
жет еще несколько секунд после выключения
вращаться на холостом ходу (выбег)!
1. либо (в режиме ручного ведения):
— Переключатель
направления вращения
инструмента [19, Рис. B] повернуть на 0
(среднее положение).
или (в режиме дистанционного управления):
— Перевести переключатель
Шлифоваль­
ный привод ВКЛ/ВЫКЛ [25 Рис. D] на
ВЫКЛ.
2. Замковый выключатель [20 Рис. C] повернуть
на
0 (среднее положение).
Машина выключена
В аварийной ситуации машину можно отклю­
чить выключателем АВОСТ [15, Рис. B или
32, Рис. D].
Опасность травм из‐за высокого электриче­
ского напряжения!
После отключения машина не обесточива­
ется!
Чтобы обесточить машину, отсоединить се­
тевой штекер [37, Рис. E] от сети!
4 Техобслуживание
Соблюдать указания по технике безопасно­
сти, приведенные в разделе 2!
Ответственный за техобслуживание машины
персонал должен убедиться в том, что во
время эксплуатации и проведения работ по
техобслуживанию доступ в опасные зоны
закрыт!
К проведению работ по техобслуживанию
допускаются только проинструктированные
специалисты! Они должны быть знакомы с
сопутствующими опасностями, уметь обес­
печить защиту и предотвратить опасности!
При работах на машине (по наладке, техни­
ческому обслуживанию и содержанию, ре­
монту, очистке и т.д.) отключить от машины
электропитание (вынуть сетевой штекер)!
Выполнить работы по очистке и техобслужи­
ванию согласно инструкции по эксплуатации
и проверить предохранительные устройства
на комплектность и функционирование!