salmson NFCH series, Installation And Operating Instructions Manual, Page: 14 / 46

FRANÇAIS
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Orifices :
V = purgeur d’air G1/8’’
G = graisseur G1/8’’
B = orifice de raccordement pour liquide de barrage garniture
mécanique G1/4’’
D = drain fuite garniture mécanique G1/4’’
7.3 RACCORDEMENT ELECTRIQUE / MISE A
LA TERRE
Avant d’intervenir sur le matériel pour effectuer les branchements
électriques, vérifier la compatibilité entre le bobinage moteur reçu
et la tension du réseau disponible sur le site.
Raccordement d’un moteur 230/400V sur réseau 400V TRI ou
400/690V sur réseau 690V : risque de destruction du moteur si
mauvais choix de couplage.
Les branchements électriques doivent être réalisées par un
électricien qualifié disposant des habilitations nécessaires, en
accord avec les réglementations locales, nationales et internationales.
Les matériels utilisés en zone ATEX seront raccordés en respectant
de la norme CEI60079 ‐ 14. Le choix du type de câble, du presse ‐
étoupe et leur dimensionnement sont de la responsabilité de
l’exploitant.
Le moteur électrique sera câblé en respectant les instructions de
son fabricant (se reporter aux instructions fournies avec le moteur
et normalement reportées dans la boite à bornes). Les accessoires
seront raccordés suivant les instructions données dans leur notice
d’utilisation.
7.3.1 RAPPEL DES COUPLAGES MOTEURS ETOILE (Y)
ET TRIANGLE (

) POUR LES MOTEURS MULTI ‐
TENSIONS.
Bobinage moteur multi tensions 230/400V et 400/690V :
6 bornes :
L’inversion du sens de marche de la pompe peut être réalisé
directement dans la boite à bornes du moteur par simple inversion entre
deux phases. Le raccordement à la terre est indispensable.
7.3.2 TENSION INFERIEURE : COUPLAGE

Tension : U
7.3.3 TENSION SUPERIEURE : COUPLAGE Y :
Tension : U

3
7.3.4 AVEC DEMARREUR Y /

:
Un soin tout particulier devra être apporté au raccordement à la
terre du groupe motopompe. Le traçage doit permettre d’éliminer
tout risque de charge électrostatique. Chaque partie du groupe doit être
raccordé à la terre par l’intermédiaire d’un câble ou tresse suffisamment
dimensionné (bobinage moteur, carcasse moteur, protecteur
d’accouplement, pompe et socle).
7.4 FONCTIONNEMENT AVEC UN VARIATEUR
DE FREQUENCE
Si la pompe doit être utilisée en vitesse variable , la notice du
variateur devra être disponibles et les préconisations constructeur
respectées.
Les moteurs électriques qui équipent les pompes peuvent être raccordés
sous conditions à un variateur de fréquence de façon à adapter la
performance du produit au point de fonctionnement réel. Prendre
certaines précautions garantir pour une utilisation fiable du matériel :
Electrique :

Le variateur de fréquence ne devra pas générer aux bornes du moteur
des pics de tension supérieurs à 850V (isolation des phases moteur) et
des variations dU/dt supérieures à 2500 V/µs (isolation du bobinage).
Dans le cas de valeurs supérieures, un filtre approprié doit être installé :
contacter le fabricant du convertisseur pour la définition et sélection de
ce filtre ou contacter le fabricant du moteur pour connaitre les valeurs
limites acceptables.

Opter pour un variateur à contrôle vectoriel de flux ou sinon utilisant
une loi U/F de type quadratique.

Ne pas dépasser la tension et la fréquence nominale du moteur.
Utiliser un câble d’alimentation homologué en zone ATEX. Vérifier
que le moteur est équipé d’une sonde de contrôle de température
dans le bobinage.
Séparer physiquement le(s) câble(s) de puissance et
d’instrumentation pour éviter tout risque de perturbation
électromagnétique des signaux analogiques.