![background image](http://html1.mh-extra.com/html/sabo/43-accu/43-accu_operators-manual_3195804057.webp)
11
grenswaarde voor slijtage bedraagt 8 mm. Uw vakwerkplaats kan deze waarde voor u
controleren!
Opgelet! Houd rekening met de slijphoek van 30°.
WAARSCHUWING
Een mes waarbij de slijtagegrens (markering) werd overschreden kan breken en
weggeslingerd worden, hetgeen zware verwondingen kan veroorzaken.
Vervangen van de messenbalk
WAARSCHUWING
Het vervangen van de mesbalk moet absoluut worden uitgevoerd door een
geautoriseerde vakwerkplaats. Door een verkeerd geassembleerde
mesbevestiging of door een te vast of te los aangedraaide messchroef kan de
mesbalk loskomen, hetgeen zware verwondingen tot gevolg kan hebben.
– Bij de vervanging alleen originele mesbalken gebruiken. Niet gelijkwaardige
onderdelen kunnen de machine beschadigen en uw veiligheid in gevaar brengen.
– Snijgereedschappen ter vervanging moeten permanent met de naam en/of het
logo van de firma of leverancier en met het deel-nr. zijn gekenmerkt.
Onderhoud van de voorwielen
Eenmaal per jaar of om de 15-20 bedrijfsuren de lagers van de wielen invetten.
Verwijder de afschermingen in het midden van de wieldoppen.
– Met een steeksleutel de zeskantmoer losdraaien, onderlegplaatje verwijderen,
wielen samen met wielkap en kraagschijf van de wielas aftrekken. Wielkap
verwijderen van het wiel.
– Nadat de lagers met een wentellagervet (bijv. ‘KAJO-langetermijnvet LZR 2’
werden ingevet, de wielen erop schuiven. Eerst de kraagschijf in het wiel zetten,
de wielkap erop zetten en aandrukken tot er een klik te horen is. Het
onderlegplaatje erop zetten, met de zeskantmoer bevestigen en zo ver
vastdraaien, dat de wielen nog licht maar zonder speling gedraaid kunnen worden.
Plaats de afdekkingen in het midden van de wieldoppen terug.
Onderhoud van de achterwielaandrijving (Afbeelding R )
Eenmaal per jaar of om de 15-20 bedrijfsuren de lagers van de wielen invetten.
Verwijder de afdekkingen in het midden van de wieldoppen.
– Met een steeksleutel de zeskantmoer losdraaien, onderlegplaatje verwijderen,
aandrijfwielen samen met wielkap en kraagschijf van de wielas aftrekken.
– De wielafdekking eraf nemen, daarbij op de aanloopschijf letten.
– Het vuil van de wielafdekking, het rondsel op de tandwielas en de tandkrans aan
de binnenkant van het wiel verwijderen.
OPGELET
Trek het rondsel niet van de tandwielas!
– De lagers invetten met een wentellagervet (bijv. ‘KAJO-langetermijnvet LZR 2’).
Rondsel en tandkrans in het wiel niet invetten!
– De wielafdekking erop zetten en de aanloopschijf op de wielas schuiven. Bij het
erop steken van het aandrijfwiel erop letten dat rondsel en tandkrans in elkaar
grijpen, evt. het wiel op de as licht verdraaien.
– Indien de wielkap is losgekomen van het wiel, eerst de kraagschijf conform
afbeelding
R
in het wiel zetten, de wielkap erop zetten en aandrukken tot er een
klik te horen is. Het onderlegplaatje erop zetten, met de zeskantmoer bevestigen
en zo ver vastdraaien, dat de wielen nog licht maar zonder speling gedraaid
kunnen worden. Plaats de afdekkingen in het midden van de wieldoppen terug.
20 OORZAKEN VAN STORINGEN EN HET VERHELPEN
DAARVAN
Storingen
Mogelijke oorzaken
Oplossing
Motor start niet
Veiligheidssleutel steekt
niet in.
Veiligheidssleutel insteken
G2
.
Accu niet geladen .
Accu laden
W1
.
Accu werkt niet of kan
niet worden opgeladen.
Accu vervangen.
Snijhoogte te laag
ingesteld (te hoog gras
belemmert het starten
van de motor).
Grotere snijhoogte instellen
I
. Machine bij het starten iets
kantelen.
Te veel grasafval in de
behuizing of het
uitwerpkanaal.
Gras in de snijruimte / het
uitwerpkanaal verwijderen,
opening tussen de ventilator
en de behuizing zuiver
houden (op voorhand
veiligheidssleutel verwijderen
K2
!).
Stand-bymodus niet
ingeschakeld.
Voor het starten van de
motor de stand-bymodus
inschakelen (9)
H
.
Door een geautoriseerde
vakwerkplaats laten
controleren.
Motor schakelt bij het
maaien uit
Snijhoogte te laag.
Grotere snijhoogte instellen
I
.
Accu is leeg.
Accu laden
W1
.
Te veel grasafval in de
behuizing of het
uitwerpkanaal.
Snijruimte/uitwerpkanaal
ontdoen van gras, spleet
tussen ventilator en
behuizing schoon houden
(eerst veiligheidssleutel
uittrekken
K2
!).
Motorvermogen neemt
af
Mesbalk bot.
Door een geautoriseerde
vakwerkplaats laten naslijpen
en uitbalanceren
Q
.
Accucapaciteit laag.
Accu laden
W1
.
Te veel grasafval in de
behuizing of het
uitwerpkanaal.
Snijruimte/uitwerpkanaal
ontdoen van gras, spleet
tussen ventilator en
behuizing schoon houden
(eerst veiligheidssleutel
uittrekken
K2
!).
Maaier rijdt niet
Schakelbeugel voor
rijaandrijving niet
ingetrokken.
Trek aan de schakelbeugel
voor rijaandrijving
G
Stand-bymodus niet
ingeschakeld.
Voor het starten van de
schakelbeugel voor
rijaandrijving de stand-
bymodus inschakelen (9)
H
.
Door een geautoriseerde
vakwerkplaats laten
controleren.
De maaier kan niet
achteruit rijden
Centrifugaalkoppeling
van de rijaandrijving nog
steeds ingeschakeld.
Duw de maaier iets naar
voren met de rijaandrijving
uitgeschakeld om de
koppeling te ontgrendelen.
Rijsnelheid kan niet
worden geregeld
Stand-bymodus niet
ingeschakeld.
Schakel de stand-bymodus in
voordat u op de
snelheidsinstelling drukt (9)
H
.
Door een geautoriseerde
vakwerkplaats laten
controleren.
Sterke trillingen
(vibratie)
Door een geautoriseerde
vakwerkplaats laten
controleren.
Snit onzuiver,
gras wordt geel
Mesbalk bot.
Door een geautoriseerde
vakwerkplaats laten bijslijpen
en uitbalanceren
Q
.
Snijhoogte te laag.
Grotere snijhoogte instellen
I
.
Maaien op hoge
snelheid.
Maaisnelheid aanpassen.
Maaistroken niet
voldoende overlapt.
Bij hoog gras moeten de
maaistroken elkaar soms
meer overlappen.
Gazon vervilt.
Door een verticuteerder te
gebruiken, kan een merkbare
verbetering worden bereikt.
Maaien in
energiebesparingsmodus
onder moeilijke
omstandigheden.
Energiebesparingsmodus
uitschakelen.
Summary of Contents for 43-ACCU
Page 2: ...A1 B4 V4 B1 R1 S1 I K2 V1 G2 N2 W1...
Page 3: ...U4 A2 F G E2 H J K L M O N...
Page 4: ...Q R U2 N4...
Page 6: ......
Page 20: ......
Page 34: ......
Page 60: ......
Page 74: ......