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Italiano (Traduzione dalle istruzioni originali)
quantità maggiori non utilizzabili entro 30 giorni.
MISCELA DI CARBURANTE A 2 TEMPI / OLIO (50:1)
CARBURANTE OLIO
1 gallone (US) 2.6 oz.
1 litro 20 cc (20 ml)
RIEMPIMENTO DEL SERBATOIO
AVVERTENZE:
La benzina è una sostanza altamente
infiammabile ed esplosiva. Un incendio o
un’esplosione causati dalla benzina comportano
rischi di gravi ustioni. Arrestare sempre il motore
prima di riempire il serbatoio. Non riempire mai il
serbatoio di un apparecchio quando il motore è
acceso oppure è ancora caldo. Prima di avviare
il motore, allontanarsi di almeno 9m dal luogo in
cui è provveduto al riempimento del serbatoio
del carburante. Non fumare e tenersi lontano da
fiamme vive e scintille. La mancata osservanza di
tale norme potrà causare gravi lesioni personali.
■ Pulire il serbatoio nell’area intorno al tappo per
prevenire eventuali contaminazioni di carburante.
■ Svitare lentamente il tappo del serbatoio in senso
antiorario.
■ Versare con cautela la miscela di carburante nel
serbatoio.
■ Pulire e ispezionare la guarnizione del tappo del
serbatoio prima di sostituirlo.
■ Riposizionare immediatamente il tappo del serbatoio
e serrarlo a fondo.
■ Rimuovere le tracce di carburante eventualmente
versato.
■ Spostarsi di circa 9m dalla zona di ricarica prima di
avviare il prodotto.
AVVERTENZE:
Controllare che non vi siano eventuali perdite.
Un tappo che perde costituisce un rischio e deve
essere sostituito immediatamente. In caso di
perdite, correggere il problema prima di utilizzare
il prodotto. La mancata osservanza di tale norma
potrà causare un incendio che potrà provocare
gravi lesioni personali.
CARBURANTI OSSIGENATI
Danni al sistema carburante o problemi di prestazioni
risultanti dall’utilizzo di carburante ossigenato contenente
percentuali superiori a quelle indicate sopra non saranno
coperti da garanzia.
Benzina contenente fino al 10% di etanolo per volume
(comunemente indicato come E10) o fino al 15%
(comunemente indicata come E15).
Non utilizzare carburante E85. In caso contrario si
rischierà di invalidare la garanzia.
AVVIO E ARRESTO
Vedere la Figura 7.
NOTE:
È normale che un nuovo motore emetta fumo
durante il primo utilizzo.
Avviamento a freddo:
1. Premere la pompetta 10 volte.
NOTA: Dopo aver premuto per 7 volte, il carburante
dovrebbe diventare visibile nella pompetta. In caso
contrario, continuare a premere fino a che il carburante
non sia visibile.
2. Bloccare la leva della valvola a farfalla premendo il
grilletto e tirando il regolatore di velocità.
3. Posizionare la leva dell'aria sulla posizione “FULL”
(Pieno).
4. Mantenere la valvola a farfalle inserita e premere
completamente, tirare la leva di avvio fino a che il
motore non parte. Non tirare la leva di avvio per più
di 4 volte.
5. Posizionare la leva dell'aria sulla posizione “CHOKE”.
6. Tirare la leva di avvio fino a che non si avvia il motore.
Non titare la leva di avvio più di 6 volte.
NOTA: Se il motore non si avvia, riposizionare su
“FULL” (Pieno) e ripetere la procedura dalla fase 2.
7. Lasciare il motore in funzione per 10 secondi, quindi
settare la leva dell'aria in posizione “RUN” (Avvio).
Avviamento a caldo:
1. Premere la pompetta 10 volte.
2. Posizionare la leva dell'aria su “RUN” (Avvio).
3. Premere il grilletto della valvola a farfalla
completamente e tirare la leva di avvio fino a che il
motore non si metta in funzione.
Per arrestare il motore:
Premere e trattenere l’interruttore di accensione in
posizione di arresto "O" e il motore si bloccherà.
FUNZIONAMENTO SOFFIATORE
Vedere le Figure 8 - 9.
AVVERTENZE:
Non posizionare il soffiatore su o vicino detriti o
ghiaia. I detriti potranno venire risucchiati nella
ventola del soffiatore causando danni all’utensile
e gravi lesioni personali.