![background image](http://html1.mh-extra.com/html/ryobi/rbc30sbt/rbc30sbt_operators-manual_1504123252.webp)
251
Polski
PL
F
GB
D
E
I
P
NL
S
DK
N
FIN
GR
HU
CZ
RU
RO
SLO HR
TR EST
LT
LV
SK
BG
■
NIE WOLNO przyciskać spustu przepustnicy, zanim
silnik nie zacznie pracy.
■
Włożyć akumulator do urządzenia (patrz Rysunek 8.).
■
Położyć obkaszarkę na płaskiej, równej powierzchni.
■
Wcisnąć przycisk pompki paliwowej co najmniej 7 razy,
aż poziom paliwa będzie widoczny.
■
USTAWIĆ dźwignię uruchamiania (część 16) z boku
gaźnika na pozycji START.
■
Jednocześnie PRZEŁĄCZYĆ przełącznik
bezpieczeństwa (część 21) i przełącznik zapłonu
(część 9) na pozycję 3.
■
Uwaga: Przełącznik bezpieczeństwa, po jego
zwolnieniu, automatycznie zeruje się.
■
Uwaga: Przełącznik zapłonu ma trzy pozycję: pierwsza
(„0”) oznacza, że silnik jest wyłączony; druga, że silnik
pracuje; trzecia („I”), że po jego puszczeniu, przełącznik
wróci na drugą pozycję.
■
Po uruchomieniu silnika, ZWOLNIĆ 2 przełączniki,
które wrócą na poprzednią pozycję.
■
Odczekać 6-10 sekund, po czym przycisnąć spust
przepustnicy.
UWAGA:
Po przyciśnięciu i zwolnieniu spustu
przepustnicy, dźwignia uruchamiania ustawia się na
pozycji RUN (PRACA).
Aby uruchomić ciepły silnik:
■
Położyć obkaszarkę na płaskiej, równej powierzchni.
■
Jednocześnie PRZEŁĄCZYĆ przełącznik
bezpieczeństwa (część 21) i przełącznik zapłonu
(część 9).
■
Po uruchomieniu silnika, ZWOLNIĆ 2 przełączniki,
które wrócą na poprzednią pozycję.
UTRZYMANIERUCHU
ZAGROŻENIE:
Należy korzystać z części zamiennych
identycznych z oryginalnymi. Korzystanie z
innych części może spowodować niebezpieczne
sytuacje lub uszkodzić produkt.
ZAGROŻENIE:
Podczas użytkowania narzędzia, należy zawsze
nosić gogle lub okulary ochronne z osłoną po
bokach. Jeżeli pracuje się w pyle, należy również
korzystać z maski przeciwpyłowej.
ZAGROŻENIE:
Przed inspekcją, czyszczeniem lub serwisowaniem
urządzenia, należy wyłączyć silnik, odczekać, aż
wszystkie części ruchome zatrzymają się, oraz
odłączyć przewód świecy zapłonowej i oddalić
go od świecy. Nie przestrzeganie tego zalecenia
może doprowadzić do poważnych obrażeń ciała
lub uszkodzenia mienia.
KONSERWACJA
Podczas czyszczenia plastikowych części, unikać
korzystania z rozpuszczalników. Dostępne rozpuszczalniki
mogą uszkodzić większość tworzyw sztucznych. Do
usuwania brudu, pyłu, oleju, itp., należy korzystać z
czystych tkanin.
ZAGROŻENIE:
W żadnym momencie nie wolno dopuścić, aby
płyny hamulcowe, paliwa, produkty naftowe,
oleje, itp., weszły w kontakt z częściami
plastikowymi. Środki chemiczne mogą uszkodzić,
osłabić lub zniszczyć części plastikowe, co może
doprowadzić do poważnych obrażeń ciała.
Operator może wykonywać jedynie regulacje i naprawy
opisane w niniejszej instrukcji. Wszelkie inne naprawy
należy pozostawić autoryzowanemu serwisowi.
Montaż głowicy żyłki PRO CUT II
TM
Patrz Rysunek 15.
■
Zatrzymać silnik i odłączyć przewód świecy
zapłonowej.
■
Zdjąć głowicę żyłki z urządzenia.
■
Dokładnie zamocować głowicę żyłki na wale
napędowym.
■
Zamocować element ustalający szpuli i przekręcić
odwrotnie do ruchu wskazówek zegara.
■
Zamocować żyłkę tnącą w oparciu o następną sekcję
niniejszej instrukcji.
MOCOWANIE ŻYŁKI TNĄCEJ NA GŁOWICY ŻYŁKI
PRO CUT II
TM
Patrz Rysunek 16.
Używać żyłki z włókna pojedynczego o średnicy 2,41
– 2,66 mm. Najlepszą wydajność uzyska się poprzez
używanie oryginalnych żyłek producenta.
■
Zatrzymać silnik i odłączyć przewód świecy
zapłonowej.
■
Wziąć dwie uprzednio ucięte żyłki lub uciąć dwa
kawałki żyłki o długości 28 cm.
■
Włożyć żyłki w otwory umieszczone po bokach głowicy
żyłki. Żyłka powinna być włożona na głębokość około
2,5 cm w głowicę żyłek.
■
Wyjąć zużyte żyłki, wyciągając je z otworów w głowicy
żyłek.
■
CZYSZCZENIE SZCZELINY WYLOTOWEJ, TŁUMIKA
I ISKROCHRONU
UWAGA:
W zależności od rodzaju używanego paliwa,
rodzaju i ilości używanego oleju smarowego, oraz