ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
Μην αφήνετε νερ, λάδι ή ρινίσµατα να διεισδύσουν
επάνω ή µέσα στον κινητήρα. Τα ρουλεµάν του
κινητήρα είναι λιπασµένα δια βίου και δεν απαιτούν
καµία ιδιαίτερη συντήρηση.
ΜΟΝΑ∆Α ∆ΙΑΤΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΚΑΡΤΕΡ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Καθαρίζετε τακτικά τη σκνη που µπορεί να
συσσωρευτεί στη µονάδα διάτρησης ή/και το κάρτερ
του κινητήρα.
ΚΡΕΜΑΓΙΕΡΑ
Λιπαίνετε τακτικά την ατέρµονη βίδα και την
κρεµαγιέρα ώστε να εξασφαλίσετε τη βέλτιστη
κάθετη κίνηση και να αυξήσετε τη διάρκεια ζωής του
κολονάτου δραπάνου.
ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΤΗΣ ΑΤΡΑΚΤΟΥ / ΤΟΥ ΤΣΟΚ
Το εργαλείο αφαίρεσης του τσοκ επιτρέπει την
αφαίρεση του τσοκ ή/και της ατράκτου ταν θέλετε
να τοποθετήσετε κάποιο άλλο εξάρτηµα ή ένα
τρυπάνι πωµατοποίησης.
■
Αποσυνδέστε το δράπανο.
■
Κατεβάστε την άτρακτο µέχρι οι εγκοπές να είναι
ορατές.
■
Εισάγετε το εργαλείο αφαίρεσης µέσα στην
εγκοπή. Κρατώντας το τσοκ µε το ένα χέρι,
κτυπήστε απαλά το εργαλείο αφαίρεσης µε µια
πλαστική ξυλσφυρα µέχρι το τσοκ και η
άτρακτος να αποσπαστούν απ το δράπανο.
■
Βγάλτε το εργαλείο αφαίρεσης.
152
GR
F
GB
D
Ελληνικά
E
I
P
NL
S
DK
N
FIN
H
CZ
RUS
RO
PL
Λύση
Ρυθµίστε την τάνυση του ιµάντα.
Λιπάνετε την άτρακτο.
Σφίξτε τις βίδες ασφάλισης µέσα στις
τροχαλίες.
Τροποποιήστε την ταχύτητα.
Βγάζετε τακτικά το τρυπάνι για να
αποµακρύνετε τα ρινίσµατα.
Ακονίστε ή αντικαταστήστε το τρυπάνι.
Το κατέβασµα πρέπει να είναι πιο
γρήγορο για να µπορεί το τρυπάνι να
είναι αποτελεσµατικ.
Λιπαίνετε το τρυπάνι ταν τρυπάτε
µέταλλο.
Αντικαταστήστε το τρυπάνι.
Τοποθετήστε το τρυπάνι σωστά.
Τοποθετήστε το τσοκ σωστά.
Επικοινωνήστε µε κάποιο
Εξουσιοδοτηµένο Κέντρο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης Ryobi.
Μειώστε την ταχύτητα κατεβάσµατος.
Ρυθµίστε την τάνυση του ιµάντα.
Ελέγξτε τη στερέωση του
αντικειµένου ή/και στερεώστε το πάλι.
Πιθανή αιτία
Η τάνυση του ιµάντα δεν είναι κατάλληλη.
Η άτρακτος δεν είναι λιπασµένη.
Η τροχαλία του άξονα ή εκείνη του
κινητήρα δεν είναι καλά σφιγµένη.
Η ταχύτητα δεν είναι κατάλληλη`.
Τα ρινίσµατα δεν αποµακρύνονται απ
την οπή.
Το τρυπάνι είναι αµβλυµµένο.
Το κατέβασµα είναι υπερβολικά αργ.
Το τρυπάνι δεν έχει λιπανθεί.
Το τρυπάνι είναι στρεβλωµένο.
Το τρυπάνι δεν έχει τοποθετηθεί σωστά
στο τσοκ.
Το τσοκ δεν έχει τοποθετηθεί σωστά.
Τα ρουλεµάν της ατράκτου είναι
φθαρµένα.
Η πίεση διάτρησης είναι υπερβολική.
Η τάνυση του ιµάντα δεν είναι
κατάλληλη.
Το αντικείµενο δεν στηρίζεται ή δεν
συγκρατείται σωστά.
Πρ#βληµα
Θορυβώδης λειτουργία
Το τρυπάνι καίει ή
βγάζει καπνούς
Κραδασµοί ή
υπερβολική
εκκεντρτητα του
τρυπανιού.
Το τρυπάνι σφηνώνει
µέσα στο προς
επεξεργασία αντικείµενο.
Το αντικείµενο
κουνιέται.
ΕΠΙΛΥΣΗ ΤΩΝ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ
EDP-5530L-17 lgs 21/05/07 14:03 Page 152
Summary of Contents for EDP-5530L
Page 2: ...Fig 1 12 11 10...
Page 3: ......
Page 4: ......
Page 5: ...12...
Page 6: ......
Page 7: ......
Page 147: ...139 GR F GB D E I P NL S DK N FIN H CZ RUS RO PL 305 MM RYOBI Ryobi Ryobi 16 A W G 50 15 m...
Page 148: ...140 GR F GB D E I P NL S DK N FIN H CZ RUS RO PL Ryobi...
Page 149: ...141 GR F GB D E I P NL S DK N FIN H CZ RUS RO PL...
Page 150: ...142 GR F GB D E I P NL S DK N FIN H CZ RUS RO PL V A Hz W min...
Page 151: ...143 GR F GB D E I P NL S DK N FIN H CZ RUS RO PL no min...
Page 156: ...19 mm 6 13 14 14 14 j X X X k j X 148 GR F GB D E I P NL S DK N FIN H CZ RUS RO PL...
Page 160: ...152 GR F GB D E I P NL S DK N FIN H CZ RUS RO PL Ryobi...
Page 186: ...178 RUS F GB D E I P NL S DK N FIN GR H CZ RO PL RYOBI Ryobi Ryobi 15 16 AWG...
Page 187: ...179 RUS F GB D E I P NL S DK N FIN GR H CZ RO PL Ryobi...
Page 188: ...180 RUS F GB D E I P NL S DK N FIN GR H CZ RO PL...
Page 189: ...181 RUS F GB D E I P NL S DK N FIN GR H CZ RO PL II V A Hz W min no min...
Page 190: ...Ryobi ANSI Z87 1 1 1a 1b 2 3 4 5 6 7 8 9 182 RUS F GB D E I P NL S DK N FIN GR H CZ RO PL...
Page 194: ...14 j k j l 15 NVR I 16 26 m 17 7 25 7 25 18 186 RUS F GB D E I P NL S DK N FIN GR H CZ RO PL...
Page 196: ...21 25 5 5 22 45 22 n 21 23 4 23 14 1 3 23 188 RUS F GB D E I P NL S DK N FIN GR H CZ RO PL...
Page 197: ...189 RUS F GB D E I P NL S DK N FIN GR H CZ RO PL Ryobi...