Z
Y
X
O
1
N
Q
L
M
Q
G
K
Q
O
h / v
a
���
���
Ensikäynnistys (kuvat
���
ja
���
)
1. Tarkista kompressorin pyörimissuunta käynnistämällä / pysäyttämällä.Kompressorin pyörimissuunta on merkitty nuolella (kohta O).
HUOM! Kompressori on oltava irroitettuna putkiverkosta, koska väärä pyörimissuunta voi aiheuttaa kompressoriin sisäisen paineen,
joka voi vioittaa lamelleja.
2. Kytke kompressori alipaineverkostoon, kohdat (A
1
) ja (A
2
), paineverkosto kohta (B).
Mikäli paineverkosto on pitempi kuin 3 metriä on suositeltavaa asentaa takaiskuventtiili (ZRK), joka estää kompressorin
pyörimisen takaperin pysäytyksen yhteydessä.
3. Tarvittavat käyttöpaineet säädetään paineensäätöventtiilistä (D) ja alipaineensäätöventtiilistä (C) venttiilissä olevien ohjeiden mukaisesti.
Riskitekijät käyttäjille
Melutaso: Kompressorin äänitasot on ilmoitettu käyttöohjeentaulukossa. Taulukkoarvot on mitattu DIN 45635 osan 13 (3. GSGV) mukaisesti.
On suositeltavaa käyttää kuulosuojaimia mahdollisen kuulovamman estämiseksi jos työskennellään pidempiaikaisesti käynnissä olevan
kompressorin vieressä.
Huolto ja korjaus
Ennen kompressorille tehtäviä toimenpiteitä on varmistettava, että kompressori on kytketty irti sähköverkosta, kompressori on
paineeton ja laite on jäähtynyt. Kompressorin mahdollinen käynnistäminen on estettävä huolto/ korjaustoimepiteiden ajaksi.
1. Voitelu (kuva
���
)
Kompressorimalli TR 20 DVV on varustettu kestovoidelluilla laakereilla, joita ei tarvitse huoltaa. Malli TR 81 DVV on voideltava (kohta (L)) 5.000
käyttötunnin välein tai vähintään kaksi kertaa vuodessa. Rasva määrä 12 g. Ylimääräinen rasva poistuu aukon (K) kautta. Suosittelemme voiteluun
Chevron SRI rasva 2 tai vastaavaa lämmön kestävää voiteluainetta, katso kilpi (M).
Väärä rasva saattaa aiheuttaa laakereiden vaurioitumisen.
2. Lamellit (kuva
���
)
Lamellien tarkastaminen: TR...DVV malleissa on seitsemän hiililamellia, joille on määritelty kulumisraja.
Malli TR 20 DVV: Ensimmäinen tarkastus 5.000 käyttötunnin jälkeen, seuraavat tarkastukset 1.000 käyttötunnin välein
Mallit TR 81 DVV: Ensimmäinen tarkastus 4.000 käyttötunnin jälkeen, seuraavat tarkastukset 1.000 käyttötunnin välein.
Irrota pesänpääty (G). Lamellit (a) irroitetaan ja tarkastetaan. Lamellien minimi korkeus (X) on oltava vähintään seuraavan taulukon mukainen:
Malli
X (lamellin minimi korkeus)
Malli
X (lamellin minimi korkeus)
TR 20 DVV
29 mm
TR 81 DVV
45 mm
Kaikki lamellit on vaihdettava yhtäaikaa.
Lamellien vaihtaminen: Mikäli yksikin lamelleista on kulunut alle suositusmitan on kaikki lamellit (7 kappaletta) vaihdettava. Ennen uusien
lamellien asentamista puhdista kompressorin pesä ja lamelliurat huolellisesti paineilmalla.. Asenna lamellit reuna (Y) ulospäin niin, että viiste on
pyörimissuuntaan (O
1
) nähden kuvan 4 mukaisesti. Kiinnitä päätylevy (G).
Ennen kompressorin käynnistämistä varmista kompressorin vapaa pyöriminen kiertämällä kompressoria käsin sähkömoottorin tuulettimesta (v).
Kiinnitä sähkömoottorin tuulettimen suoja (h).
3. Ilman suodatus
Tukkeentuneet imusuodattimet alentavat kompressorin ka-
pasiteettia.
a. Imusuodatin (kuva
���
): Imusuodattimet ( f
1
) puhdistetaan kerran
kuukaudessa ja vaihdetaan vuosittain riippuen imuilman likaisuudes-
ta.
Avaa kiinnityspultit (m
1
). Irroita kansi (d
1
) tiivisteineen (e
1
) . Avaa
mutteri (m) ja irroita suodatinpanokset (f
1
). Puhdista panokset paine-
ilmalla tai ravistamalla. Kokoa käänteisessä järjestyksessä.
b. Ulospuhallussuodatin (kuva
���
➝
TR 20 DVV
ja kuva
���
➝
TR 81 DVV): Suodatinpanokset (f
2
) puhdistetaan 250 käyttötunnin
välein ja vaihdetaan 3.000 käyttötunnin välein.
Avaa kiinnitysruuvit (m
2
), irrota suodattimen kansi (d
2
) tiivisteineen (e
2
).
Irrota suodattimet (f
2
) ja puhdista ne joko paineilmalla tai kopauttamalla
käsin. Kokoa käänteisessä järjestyksessä.
c. Alipaineen säätöventtiili (A
2
) (kurva
���
ja
���
):
Säätöventtiili puhdistetaan ja tarkastetaan kuuden kuukauden vä-
lein. Irrota venttiili, avaa lukitusruuvi (t), irrota säätöpyörä (n)
venttiilirungosta (w). Irrota jousi (q) ja venttiililevy (u) tukilevystä (p).
Puhdista kaikki osat ja kuivaa huolellisesti. Kokoa venttiili. Osia ei
saa öljytä tai rasvata. Venttiililevyn (u) on liikuttava pehmeästi
tukilevyssä (p).
