Revell Control 24067, Manual

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• Quando o helicóptero cair, mover imediatamente o regulador de empuxo sempre para baixo
• Durante o voo, não expor o helicóptero à incidência directa dos raios solares nem à claridade forte de projectores. Isto pode afectar os infravermelhos (IR) do telecomando.
• O receptor de infravermelhos do helicóptero e o emissor de infravermelhos do telecomando não devem estar cobertos. Se o receptor ou o emissor estiverem cobertos, o helicóptero
não pode receber o sinal.
• Não aplicar autocolantes nem outras etiquetas no helicóptero porque estas podem interferir na transmissão do sinal de infravermelhos.
• Dois ou mais helicópteros do mesmo modelo, não podem voar na mesma banda.
Sugestões para operação do telecomando
Indicações para voar com segurança
6. SugeSTõeS gerAiS PArA o voo:
• Colocar o helicóptero sempre sobre uma superfície plana. Em determinadas circunstâncias, uma su-
perfície inclinada pode influenciar negativamente o comportamento do helicóptero na descolagem.
• Mover os reguladores sempre lentamente e com tacto.
• Olhar sempre para o helicóptero e não olhar para o telecomando!
• Logo que o helicóptero levante do chão, mover o regulador de empuxo um pouco para baixo. Para
manter a altura de voo, adaptar a regulação do empuxo com o respectivo regulador.
• Se o helicóptero baixar, mover o regulador de empuxo um pouco para cima.
• Se o helicóptero subir, mover o regulador de empuxo um pouco para baixo.
• Para voar uma curva, muitas vezes basta só empurrar ligeiramente o regulador de direcção para o
lado correspondente. Nos primeiros voos, tendemos a comandar o helicóptero depressa. O regula-
dor dos comandos, no entanto, devia ser movido lentamente e com cuidado. Nunca com rapidez
nem aos solavancos.
• Os principiantes deviam, em primeiro lugar depois da compensação, tentar dominar o regulador
de empuxo. No começo, não é necessariamente importante que o helicóptero voe em linha recta
para a frente – o importante é manter uma altura de voo constante de aproximadamente um metro
acima do chão, pressionando-se ligeiramente aos impulsos o regulador de empuxo. Só depois disso
é que se devia praticar o comando do helicóptero para a esquerda e para a direita.
7. AMBieNTe AProPriADo PArA voo:
O local onde o helicóptero é posto a voar, devia corresponder aos critérios seguintes:
1. Devia tratar-se de uma sala fechada onde não haja vento. Preferencialmente, não deviam
existir equipamentos de ar condicionado, termoventiladores, etc. que possam provocar
correntes de ar.
2. A sala devia ter pelo menos 10 metros de comprimento, 6 metros de largura e 3 metros de altura.
3. Não devia haver objectos a impedir o ambiente (ventiladores, candeeiros, etc.).
4. Ao descolar, prestar necessariamente atenção a que todos os seres vivos – inclusive o piloto
- estão afastados mais de 1-2 metros da aeronave quando ela começar a voar.
5. Manter a aeronave sob vigilância constante por forma a ela não voar contra o piloto nem
outras pessoas ou animais e feri-los.
ATeNçÃo!
Para as miniaturas de aviões e de helicópteros operados ao ar livre, é obrigatório ter um seguro
desde 2005. Consulte a seguradora onde tem o seu seguro de responsabilidade privada e
certifique-se de que as suas miniaturas novas, e as já existentes, se encontram cobertas por
esse seguro. Peça uma confirmação por escrito e guarde-a devidamente. Opcionalmente, a DMFV
oferece uma adesão gratuita a título experimental, inclusive seguro, em www.dmfv.aero.
Para a sua câmara funcionar, o micro-cartão de memória SD (incluído no volume de fornecimento) tem de estar inserido. Para inserir e remover o cartão, desligue sempre o seu helicóptero! Certifique-se de
que todos os processos de escrita e leitura do cartão estão concluídos antes de retirá-lo da câmara ou do leitor de cartões, senão pode-se perder os dados.
a) Modo de inserir o cartão de memória
Para inserir o cartão de memória, empurre-o
cuidadosamente na posição correta para dentro
da ranhura na traseira do módulo da câmara
até ele encaixar. NÃO APLIQUE FORÇA!
Para remover o cartão de memória, prima-
o cuidadosamente para desbloqueá-lo e puxe-o
para fora da ranhura. NÃO APLIQUE FORÇA!
b) Leitura do cartão
Insira o cartão cuidadosamente na ranhura do
leitor de cartões USB na posição correta. NÃO
APLIQUE FORÇA! Agora, insira o leitor de cartões
numa porta USB livre; ele é reconhecido como
suporte de dados intercambiável e as fotogra-
fias e vídeos podem ser utilizados.
c) comando da câmara
Ligue o telecomando e o helicóptero como se
descreve em 1 . No lado inferior da câmara,
acende-se um LED verde.
Fotos: prima o botão de fotografar. O LED pisca
3x em vermelho enquanto a fotografia é tirada.
vídeos: prima o botão de vídeo. O LED pisca
em vermelho durante a filmagem do vídeo.
Para terminar a filmagem, volte a premir o
botão de vídeo.
regulação da câmara: o ângulo de inclinação
da câmara pode ser regulado adicionalmente.
Para isso, gire a objetiva na frente do módulo
da câmara para cima ou para baixo. NÃO
APLIQUE FORÇA!
Pôr vários helicópteros a voar simultaneamente
Podem ser postos a voar até três helicópteros simultaneamente por três pilotos! Para isso,
proceda como segue:
• O piloto 1 liga o telecomando dele e escolhe o canal A
• O piloto 1 liga o helicóptero dele. Quando o helicóptero estiver pronto, o piloto actua uma vez breve-
mente o regulador de empuxo o que provoca a ligação do helicóptero ao canal A
• O piloto 1 pousa o telecomando dele sem ligar nem o telecomando nem o helicóptero
• O piloto 2 liga o telecomando dele e escolhe o canal B
• O piloto 2 liga o helicóptero dele. Quando o helicóptero estiver pronto, o piloto actua uma vez
brevemente o regulador de empuxo o que provoca a ligação do helicóptero ao canal B
• O piloto 2 pousa o telecomando dele sem ligar nem o telecomando nem o helicóptero
• O piloto 3 liga o telecomando dele e escolhe o canal C
• O piloto 3 liga o helicóptero dele. Quando o helicóptero estiver pronto, o piloto actua uma vez
brevemente o regulador de empuxo o que provoca a ligação do helicóptero ao canal C
Agora os helicópteros podem voar conjuntamente!
Modo de substituir as pás do rotor
1. Pegue numa chave de parafusos
de fendas em cruz e desaperte
cuidadosamente os parafusos da
pá do rotor.
Se as pás do rotor do helicóptero se danificarem e for necessário substituí-las, proceda como segue:
Antes de proceder à
montagem, certifique-se
de que não confunde as pás
do rotor. As pás do rotor
estão marcadas com „C“ e
„D“ (ver fig.). As pás do tipo
„C“ são montadas em cima
e as pás do tipo „D“ são
montadas em baixo.
2. Agora retire cuidadosamente a
pá do rotor para fora do suporte.
3. Coloque a nova pá do rotor no suporte
cuida dosamente e aperte o parafuso.
Atenção: não aperte o parafuso demasiadamente.
A pá do rotor tem que ter um pouco de folga.
5. MoDo De uTiLiZAçÃo DA câMArA:
Fotos
Vídeos
Por
tuguês
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