68
g) Mise en place et fixation de la carrosserie
Guidez le tube d’antenne de la face inférieure de la carrosserie à travers l’orifice prévu à cet effet. Placez la carrosse-
rie sur les supports et fixez-la au moyen des deux clips de retenue de la carrosserie, enlevés au départ.
h) Commande de la voiture
Utilisez avec beaucoup de précaution le levier d’accélération/de freinage de l’émetteur pour le pilotage et
ne conduisez pas trop vite au début, jusqu’à ce que vous vous soyez familiarisé avec les réactions du
véhicule. Ne pilotez pas les éléments de commande de l’émetteur avec des mouvements rapides et sac-
cadés.
Si la voiture tendait à tirer vers la gauche ou vers la droite, réglez le compensateur de direction sur l’émetteur confor-
mément.
Si vous commutez entre la marche avant et arrière, placez le levier de gaz/frein pour un bref moment (environ 1
seconde) en position neutre (position centrale = lâcher le levier, ne pas le bouger). Si le levier d’accélération/de
freinage passe directement sans faire de pause de la marche avant à la marche arrière, la fonction de freinage de
l’entraînement s’active (le véhicule NE roule PAS en marche arrière).
Les figures ci-dessous ne sont destinées qu’à l’illustration des fonctions, elles ne correspondent pas obligatoirement
à la conception de l’émetteur fourni !
1. Relâchez le levier d’accélération / de freinage, la voiture continue à rouler par inertie (ou ne bouge pas ; le cas
échéant, corriger la compensation), le levier est en position neutre.
2. Rouler en marche avant, pousser lentement le levier d’accélération/de freinage en direction de la poignée
3. Roulez en marche avant et puis freinez (le véhicule ralentit, ne roule pas lentement par inertie), repoussez en
continu le levier de gaz/frein de la poignée
4. Roulez en marche avant et ensuite en marche arrière (attendez un peu entre les passages et laissez le levier en
position neutre !)
Attendre brièvement
¨
¨
¨
¨
¨
Summary of Contents for Carbon Fighter
Page 116: ...114 ...
Page 117: ...115 ...
