Raleigh IV, User Manual, Page: 57 / 397

56 I Ogólna instrukcja użytkowania
26.7 Koła karbonowe
zużycie powierzchni, zmiany powierzchni, np. wskutek
wysokich temperatur podczas hamowania, starcie klocków
hamulcowych, piasty koła lub ich powierzchni nośnych
W przypadku użytkowania roweru wyposażonego w ob-
ręcze karbonowe, warto mieć na uwadze, iż materiał ten
zapewnia wyraźnie gorsze hamowanie niż obręcze alumi-
niowe.
Należy pamiętać, aby stosować wyłącznie zatwierdzo-
ne klocki hamulcowe.
26.8 Widelec karbonowy
golenie widelca przy głowicy widelca, haki tylnych wide-
łek i obszary zacisku szybkozamykaczy, głowica widelca
pod stożkiem widelca, obszar zacisku wspornika A-head.
W przypadku zmiany pozycji kierownicy należy zwró-
cić uwagę, aby wspornik kierownicy obejmował rurę
sterową widelca na dużej powierzchni.
26.9 Karbonowy wspornik siodła
obszar przejściowy wspornika siodła do rury podsiodło-
wej, obszar przejściowy do głowicy wspornika siodła,
obszary styku wszystkich śrub
Jeżeli rower wyposażony jest również w inne części kar-
bonowe, należy je regularnie kontrolować pod kątem pęk-
nięć, złamań lub zmian powierzchni.
Docinanie gwintów i panewek łożyska oraz rozwierca-
nie rury podsiodłowej jest zabronione.
Do ramy karbonowej oraz części karbonowych zasadniczo
nie należy nic montować, jeżeli nie istnieją w nich specjal-
nie do tego przeznaczone akcesoria (np. uchwyt na bidon
jest montowany w przeznaczonych do tego wkładach
gwintowanych). Z powodu ryzyka złamania zabronione
jest mocowanie na nich bagażników, przyczepek oraz in-
nych elementów wyposażenia.
26.10 Odpryski
Włókna karbonowe są bardzo cienkie i twarde. Dlate-
go też z uszkodzonymi częściami karbonowymi należy
obchodzić się bardzo ostrożnie. Może się zdarzyć, że
pojedyncze włókna oddzielą się i będą odstawać. W
przypadku kontaktu ze skórą istnieje ryzyko zranienia
niewielkimi odpryskami.
26.11 Instalacja w stojaku montażowym
Podczas montażu ramy karbonowej w stojaku montażo-
wym, należy mocować go wyłącznie za wspornik siodła,
ponieważ w przeciwnym wypadku mechanizm zaciskowy
mógłby spowodować widoczne lub ukryte uszkodzenia
ramy. Jeżeli rower jest wyposażony w karbonowy wspornik
siodła, zalecamy na czas tych prac zamontować wspornik
aluminiowy lub stalowy.
26.12 Transport samochodem
Podczas transportu roweru na bagażniku dachowym
lub hakowym należy uważać, aby mocowanie nie było
umieszczone na ramie. Rower należy mocować zawsze za
wspornik siodła, nigdy za rurę dolną, górną, podsiodłową,
golenie widelca, rurę sterową, dolną rurę tylnego trójkąta,
mechanizmy korbowe lub górną rurę tylnego trójkąta.
Mechanizm zaciskowy mógłby spowodować widoczne
lub ukryte uszkodzenia ramy, mające wpływ na bezpie-
czeństwo użytkowania. Jeżeli rower jest wyposażony w
karbonowy wspornik siodła, zalecamy na czas transportu
zamontować wspornik aluminiowy lub stalowy.