Raleigh IV, User Manual, Page: 15 / 397

14 I Ogólna instrukcja użytkowania
Szybkozamykacz
1 Dźwignia zaciskowa
2 Nakrętka regulacyjna
1
2
W celu otwarcia szybkozamykacza należy wykonać nastę-
pujące czynności:
›
Odchylić dźwignię zaciskową szybkozamykacza w
taki sposób, aby widoczna była jej wewnętrzna
powierzchnia z oznaczeniem OPEN.
›
Otworzyć szybkozamykacz do oporu.
›
W celu dalszego zwolnienia szybkozamykacza,
przekręcić nakrętkę regulacyjną w kierunku prze-
ciwnym do ruchu wskazówek zegara.
W celu zamknięcia szybkozamykacza należy wykonać na-
stępujące czynności:
›
Ustawić opór zacisku za pomocą nakrętki regulacyjnej.
›
Jeżeli szybkozamykacz pracuje ze zbyt małym oporem,
należy go otworzyć i przekręcić nakrętkę regulacyjną
w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.
›
Jeżeli dźwignia szybkozamykacza w dalszym zamyka
się ze zbyt małym oporem, należy powtórzyć czynność.
›
Jeśli szybkozamykacz pracuje ze zbyt dużym opo-
rem, przekręcić nakrętkę regulacyjną w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
›
Zamknąć dźwignię zaciskową szybkozamykacza z
pozycji OPEN w taki sposób, aby widoczna była jej
zewnętrzna powierzchnia z oznaczeniem CLOSE.
›
Zamknięte szybkozamykacze powinny ciasno
przylegać do ramy, widelca oraz obejmy wspor-
nika siodła. Należy zwrócić uwagę, aby dźwignie
szybkozamykaczy piast wskazywały w stanie
zamkniętym do tyłu. W przeciwnym wypadku mo-
głyby one zahaczać o przeszkody i otworzyć się
podczas jazdy. Mogłoby to spowodować ciężki w
skutkach upadek.
9.2.3 Ustalenie właściwej wysokości siodła
›
Usiąść na siodle.
›
Sprawdzić, czy możliwe jest dosięgnięcie piętą
najniższego położenia pedału. Noga musi być przy
tym niemal wyprostowana w kolanie.
›
Ustawić kłąb stopy na środku pedału. Jeżeli w tej
pozycji noga jest lekko zgięta w kolanie, wysokość
siodła jest prawidłowa.
Pod żadnym pozorem nie należy unosić wspornika
siodła powyżej oznaczenia wysokości maksymalnej
lub „stop” na rurze podsiodłowej. W przeciwnym
wypadku może dojść do zranienia użytkownika lub
uszkodzenia wspornika. Należy przestrzegać zaleca-
nych momentów dokręcenia śrub.
W rowerach górskich z pełną amortyzacją, w których
występuje otwarty do dołu fragment rury podsiodłowej,
wsunięty wspornik siodła może wystawać z rury jedynie
na tyle, aby wahacz tylnego koła i element amortyzujący
nie dotykały się w czasie jazdy.