
I Ogólna instrukcja użytkowania
43
W przypadku dłuższej jazdy po pochyłym terenie nale-
ży unikać ciągłego wciskania hamulca torpedo, ponie-
waż jego wewnętrzne elementy mogą ulec silnemu
nagrzaniu, co prowadzi do osłabienia działania. Pod-
czas długich i stromych zjazdów należy koniecznie
korzystać zamiennie z drugiego hamulca (przednie-
go), aby hamulec tylny mógł ulec schłodzeniu. Ponie-
waż w wyniku długotrwałego hamowania hamulec
bębnowy może się bardzo silnie nagrzewać, nie należy
go dotykać jeszcze przez co najmniej 30 minut po
zakończeniu jazdy.
Bęben hamulca
21.3.2 Hamulec torpedo
W hamulcach torpedo siła hamowania przenoszona jest
na układ hamulcowy za pomocą stopy, poprzez łańcuch. W
wyniku długotrwałego obciążenia hamulce torpedo ule-
gają silnemu rozgrzaniu. Skutkuje to osłabieniem spraw-
ności hamowania, a nawet grozi całkowitym ustaniem
działania hamulca. W związku z tym należy odpowiednio
dostosować technikę jazdy.
Hamulec torpedo zostaje aktywowany poprzez wci-
śnięcie pedałów do tyłu. W zależności od ustawienia
stóp/pedałów, hamulec torpedo działa z różną siłą.
Gdy ramiona mechanizmu korbowego ustawione są
pionowo, a więc jedna ze stóp znajduje się w górze,
a druga w dole, nie można zahamować z pełną mocą.
Aby pozostać w gotowości do hamowania należy usta-
wić ramiona mechanizmu korbowego w linii poziomej.
Działanie hamulca torpedo można łatwo dozować.
Pełna moc hamowania zostaje osiągnięta dopiero po
pewnym czasie.
Należy początkowo ostrożnie wciskać hamulec, aby
„wyczuć” opóźnienie hamowania charakterystyczne
dla hamulca torpedo.
Po dłuższym przestoju, w wyniku nalotu rdzy w bęb-
nie hamulca, może wystąpić wzmocnienie działania
hamującego. Dlatego też podejmując jazdę po dłuż-
szym przestoju należy kilkakrotnie lekko zahamować,
aby usunąć rdzę. Zapobiegnie to nagłemu blokowaniu
hamulca.
Zbyt silne rozgrzanie piasty może prowadzić do utra-
ty środka smarnego i bardzo silnego hamowania. W
takich przypadkach należy skontrolować hamulec w
specjalistycznym warsztacie.
Summary of Contents for IV
Page 2: ...I Og lna instrukcja u ytkowania Polski Raleigh Univega GmbH 2012...
Page 68: ...I Og lna instrukcja u ytkowania 67...
Page 70: ...II User Manual Fast Pedelec English Raleigh Univega GmbH 2012...
Page 75: ...6 II User Manual Fast Pedelec...
Page 98: ...III User Manual Pedelec with centre motor English Raleigh Univega GmbH 2012...
Page 105: ...8 III User Manual Pedelec with centre motor...
Page 126: ...IV User Manual Pedelec with front motor English Raleigh Univega GmbH 2012...
Page 148: ...IV User Manual Pedelec with front motor 23...
Page 150: ...V User Manual Impulse Pedelec English Raleigh Univega GmbH 2012...
Page 157: ...8 V User Manual Impulse Pedelec...
Page 183: ...VI User Manual Groove Pedelec English Raleigh Univega GmbH 2012...
Page 203: ...BionX User Manual BIO_Anleitung_OEM_DERBY_ENGLISCH indd 1 13 05 11 18 25...