
Français–
2
Bosch eBike Systems
0 276 001 X45 | (28.9.11)
4
Touche mode assistance
« mode »
5
Touche d’éclairage
« light »
6
Touche augmentation du niveau d’assistance/
mise en marche/arrêt de l’aide au démarrage
7
Touche diminution du niveau d’assistance
8
Unité d’entraînement
9
Vis inférieures de la fixation
10
Vis supérieure de la fixation
11
Capteur de vitesse
12
Aimant de rayon du capteur de vitesse
Eléments d’affichage de l’ordinateur de
commande
a
Indicateur tachymétrique
b
Eclairage
c
Niveau d’assistance
d
Aide au démarrage
e
Afficheur multifonctions
f
Mode assistance et code d’erreur
g
Voyant lumineux indiquant l’état de charge
des piles
Caractéristiques techniques
Montage
Mise en place et retrait de la batterie
Pour monter la batterie dans le vélo électrique,
lisez et respectez la notice d’utilisation de la
batterie.
Positionnement de l’ordinateur de
commande
f
Serrez les vis 10 ou 9 avec un couple de ser-
rage de 1 Nm max.
La fixation
2
risque autre-
ment d’être endommagée.
Déplacer/basculer la fixation (voir figure A)
Desserrez les deux vis
9
se trouvant sur la face
inférieure de la fixation
2
. Déplacez la fixation
sur le guidon ou modifiez l’angle d’inclinaison.
Resserrez les deux vis
9
avec un couple de ser-
rage de 1 Nm max.
Unité d’entraînement
Drive Unit 45
N° d’article
0 275 007 003
Puissance perma-
nente nominale
W
350
Couple max. de
l’entraînement
Nm
50
Tension nominale
V=
36
Température de
fonctionnement
°C
–5...+40
Température de
stockage
°C
–10...+50
Type de protection
IP 54 (étanche à la
poussière et aux
projections d’eau)
Poids, env.
kg
4
Ordinateur de commande
HMI
N° d’article
1 270 020 900
Température de
fonctionnement
°C
–5...+40
Température de
stockage
°C
–10...+50
Type de protection
IP 54 (étanche à la
poussière et aux
projections d’eau)
Poids, env.
kg
0,15
Eclairage*
Tension nominale
V=
6
Puissance
– Lampe avant
– Lampe arrière
W
W
2,7
0,3
* en fonction des régulations légales pas possible via la
batterie du vélo électrique dans toutes les versions na-
tionales
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