Raleigh IV, User Manual, Page: 20 / 397

I Ogólna instrukcja użytkowania 19
11 Łożysko sterowe
Łożysko sterowe
Łożysko sterowe to element łożyskowy w ramie, w którym
osadzony jest widelec. Prawidłowo wyregulowane łożysko
sterowe łatwo się obraca. Nie powinno ono wykazywać
luzów.
Wstrząsy wywołane nierównościami drogi stanowią silne
obciążenie dla łożyska. Może się ono wówczas poluzować
lub przemieścić. Należy regularnie zlecać kontrolę luzów i
swobodnej pracy łożyska sterowego przez specjalistę (ter-
miny kontroli
➠
Rozdz. 28.1 „Plan przeglądów” ).
Kontrola łożyska sterowego
W przypadku nieprawidłowego ustawienia lub zbyt
mocnego dokręcenia łożyska może nastąpić jego pęk-
nięcie. Dlatego też należy zlecać wykonanie podob-
nych czynności w specjalistycznym warsztacie.
Jazda z poluzowanym łożyskiem może prowadzić do
uszkodzenia panewek łożyska lub widelca.
12 Widelec
Przednie koło podtrzymywane jest przez widelec. Widelec
składa się z dwóch goleni, korony i rury sterowej.
Widelec karbonowy Widelec amortyzowany
Większość rowerów górskich, trekkingowych i miejskich
jest wyposażona w widelce amortyzowane. Pozwalają one
na dowolną regulację i zapewniają większy komfort jazdy.
Wskazówki odnośnie działania, konserwacji i pielęgnacji
elementów amortyzujących znajdą Państwo w
➠
Rozdz. 13
„Ramy amortyzowane i elementy amortyzujące” . Szczegóło-
we informacje na temat posiadanego typu widelca można
znaleźć w instrukcjach producenta widelca, dostarczonych
na nośniku CD lub udostępnionych w internecie.
Nie należy użytkować roweru, jeżeli widelec jest
uszkodzony. Nie należy naprawiać uszkodzonego wi-
delca. Może to grozić poważnym wypadkiem. Widelec
wygięty lub uszkodzony w jakikolwiek inny sposób
należy wymienić przed ponownym użyciem roweru.
Należy unikać przejazdów po uskokach terenu i kra-
wędziach krawężników. Może to prowadzić do uszko-
dzenia widelca, a w efekcie grozić wypadkiem.
Należy regularnie kontrolować prawidłowe zamoco-
wanie wszystkich śrub w widelcu. Poluzowane śruby
mogą prowadzić do poważnych wypadków.