Quicksilver AA200RU N, Owner'S Manual, Page: 90 / 138

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MONTAGGIO E SMONTAGGIO
COMPONENTI INCLUSI IN CIASCUN
GOMMONE
QTÀ
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IMPORTANTE: NON usare sorgenti ad aria compressa
(bombole – compressori) per gonfiare il gommone.
L’eccessiva pressione causata dall’aria compressa può
lacerare le giunture e/o le paratie.
MONTAGGIO
1. Rimuovere qualsiasi oggetto aguzzo dal luogo dove il
gommone verrà montato.
2. Spiegare e distendere il gommone su una superficie piana.
3. Avvitare ciascuna delle 4 valvole da montare. Verificare
che la guarnizione sia installata sul tappo. Applicare il
ferma valvola a ciascuna camera d’aria.
Ogni gommone è dotato di valvole pneumatiche
anticorrosione Halkey–Roberts. Queste valvole hanno molle
in acciaio inossidabile ed impiegano la pressione interna
dell’aria per una chiusura ermetica automatica.
a
b
c
a - Nucleo
b - Cappuccio
c - Guarnizione
IMPORTANTE: la valvola e il raccordo di gonfiaggio
devono essere tenuti puliti per assicurare una perfetta
tenuta dell’aria.
a - Valvole tubi gonfiabili (posizione tipica)
b - Valvola di chiglia (non sui modelli 240 RU da 225 cm)
Posizione delle valvole
4. La prima volta che si utilizza il gommone, bisogna
rimuovere il cappuccio esterno della valvola per verificare
che il nucleo (spillo) della stessa sia sollevata, ovvero in
posizione chiusa. Inserire l’estremità del raccordo di
gonfiaggio nella valvola e gonfiare tutte le camere d’aria
uniformemente. Gonfiare completamente il gommone
collegando la pompa ad aria ad ogni valvola (a e b), una per
volta, e pompare l’aria per mantenere un equilibrio di
pressione fra le camere fino a che la pompa non fornisce
più aria (la valvola della pompa ad aria si fermerà
approssimativamente a 250 mbar). La pompa a doppia
azione è dotata di un manometro. Quando il gommone è
completamente gonfio, premere il nucleo della valvola per
sgonfiarlo fino a circa metà della pressione massima.
Rilasciare quindi la valvola e continuare il montaggio.
NOTA: non gonfiare la chiglia prima di aver installato i paglioli.
5. Se il gommone è stato gonfiato in precedenza, collegare la
pompa ad aria ad ogni valvola, una per volta, e pompare
l’aria in ogni camera fino a gonfiarla a metà della sua
capacità.
SMONTAGGIO
NOTA: il gommone deve essere pulito e lavato prima di essere
arrotolato per il rimessaggio. Rimuovere tutta la sabbia e i
detriti che possono essere rimasti nel tessuto.
1. Per sgonfiare il gommone, rimuovere i cappucci delle
valvole esterne, premere e girare la valvola centrale di
mezzo giro in entrambe le direzioni per portarla in
posizione aperta. Premere i tubi e l’aria uscirà attraverso
le valvole.
2. Rimuovere il sedile.
3. Rimuovere i longheroni dai paglioli.
4. Alzare uno dei paglioli centrali e staccarlo dai giunti a “H”.
Rimuovere i paglioli estraendo per ultimi quelli di prua e
dello specchio di poppa.
5. Riporre i paglioli, i giunti a “H”, i longheroni e i remi nella
custodia in dotazione.
6. Usando la pompa come congegno aspirante, fare
fuoriuscire l’aria in eccesso dalle camere d’aria.
7. Con il lato inferiore rivolto verso il basso, ripiegare i tubi
delle frisate all’interno del gommone. Arrotolare il
gommone partendo da un’estremità e riporlo nell’apposita
custodia insieme alla pompa e al tubo dell’aria.