DOTAZIONE DI SERIE
Supplemento adattatore da 220 mm per puleggia Supplemento adattatore da 48 mmper il tubo ( in opzione da 42 mm ) Cavo elettrico di alimentazione
4x1, mt 4
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO - NR 1 MOTORIDUTTORE (Fig. 1 e 3)
Eseguire 2 fori nel tubo portante (vedere Fig. 3), uno di 10,5 mm per l'inserimento della vite anti-rotazione e l'altro da 12.5 mm per il passaggio del cavo
elettrico, posizionando,se possibile, il motoriduttore in posizione centrale con la scatola del gruppo fine corsa posta in posizione comoda sia per effettuare
la manovra di distacco e riapplicazione del carter che quella di regolazione dei fine corsa.
Se il motoriduttore è dotato di elettrofreno eseguire un ulteriore foro da 10 mm per permettere il passaggio del cavo di sblocco manuale.
Separare in due la puleggia svitando con chiave esagonale da 6 mm le viti M 8x25. Togliere il cuscinetto a rullini e posarlo su un posto pulito ( non
piegarlo mai nel senso contrario ). Separare i due componenti il supporto svitando le viti M8x25 operando ancora con la con chiave esagonale da 6 mm.
Riaccoppiare sul tubo i due pezzi operando in maniera contraria rispetto alla precedente operazione.
(
se il tubo non è di diametro 60 mm utilizzare gli adattatori da 48 o 42 mm.). Avvitare completamente la vite M10x40 [Fig. 1 (A)] nel foro da 10.5 mm
utilizzando chiave spaccata da 17 mm. Reinserire il cuscinetto con rullini nella sua sede rispettando il suo senso di avvolgimento. Inserire la puleggia nella
sede accoppiando le due metà e serrando bene le due viti. Avvitare l'altra vite M10x40 [Fig. 1 (B)] fino a esercitare pressione sul tubo e bloccarla in
posizione avvitando il dado con chiave spaccata da 17 mm. (Per un montaggio perfetto il motoriduttore dovra' risultare ben fisso e la puleggia ruotare
liberamente). Effettuare un foro da 12 mm sull'ultimo elemento della serranda in corrispondenza del foro con dado M 10 posizionato sotto la fascia
perimetrale esterna della puleggia. [Fig. 3 (1)]. (Se la serranda è composta da elementi ondulati o irregolari si consiglia inserire un elemento standard piano
di lunghezza circa 1 metro per evitare danni derivanti da contatti anomali della serranda con il motoriduttore). Inserire nel foro da 12.5 il cavo elettrico, in
dotazione, nell'interno del tubo ed effettuare le connessioni (Fig. 2). Se il motoriduttore è dotato di elettrofreno introdurre nel foro da 10 mm il cavo di
sblocco manuale ( evitare nel modo più assoluto di creare pieghe al cavo e di fargli eseguire curve molto strette nel suo percorso verso terra dopo il tubo ).
CONNESSIONI ELETTRICHE (Fig. 2)
Togliere il carter di protezione dei microinterruttori [Fig. 1 (J)]. Inserire il cavo nel passacavo ed eseguire le connessioni.
E' importante rispettare il collegamento del comune del motore ( N ) ed eseguire il collegamento di terra .
NORMA DI SICUREZZA:
Il cavo elettrico deve
essere collegato, a monte, con un dispositivo di disinserzione onnipolare con distanza di apertura dei contatti di almeno 3 mm.Il motoriduttore WINNER
con elettrofreno viene collegato in fabbrica. Se non è applicato l'elettrofreno devono essere sempre collegati i seguenti contatti [Fig. 2 (1)]. Se si applica
l'elettrofreno, eliminare il ponte e sugli stessi contatti collegare i 2 cavi della bobina [Fig. 2 (1)].
TEST DEL SENSO DI MARCIA (Fig. 4)
Posizionare il registro di discesa (C1) fino a che non si sente lo scatto di apertura dei contatti del micro (C) [Fig. 4 (A)]. Dare tensione e se il motore non
attua il collegamento è corretto, altrimenti disconnettere la alimentazione ed invertire i cavi collegati ai morsetti o i due cavi diretti al motore. Nei due casi
mai si deve modificare la posizione del comune ( N ).
REGOLAZIONE DEL FINE CORSA DI SALITA (Fig. 4)
Fissare la porta alla puleggia con l’anello di affissione puleggia, rondella a ventaglio e la vite a testa svasata M10x25 compresi (Fig.5)
Se le puleggia della porta e la puleggia del motoriduttore non sono uguali, mettere il supplemento di adattazione di 210 e 220 mm. e sostituire la vite
M10x25 per la vite M10x30 compresa. Ruotare manualmente il registro della salita (D1) di 2 tacche [Fig. 4 (C)].
Ripetere il ciclo per verificare il giusto posizionamento ( aggiustare se necessario).
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO DI COPPIA DI MOTORIDUTTORI (Fig. 6)
Posizionare i motoriduttori WINNER Fig.6 (M1 e M2 ) alle due estremità del tubo con le puleggie contrapposte ricordando sempre di posizionare i gruppi
fine corsa in posizione comoda sia per togliere che rimettere il carter nonchè per eseguire le regolazioni dei fine corsa.
Per installare sul tubo i due
motoriduttori si opererà nello stesso modo come per uno solo ( pagina 8 delle presenti istruzioni ).
CONNESSIONI ELETTRICHE (Fig. 6)
Con questo tipo di installazione il motoriduttore M1 sarà lunico alimentato direttamente dalla rete e solo su di esso saranno eseguite le regolazioni dei fine
corsa. Il motoriduttore M2 sara alimentato da cavo collegato sugli stessi morsetti del motoriduttore M1 Fig.6 (1) e saranno troncate le leve dei micro del
suo gruppo fine corsa piochè non necessita di regolazione, come su detto Fig. 6 (2). Le connessioni elettriche saranno effettuate nello stesso modo come
per un motore (pagina 8 delle presenti istruzioni). Nel motoriduttore M2 varro troncare le leve dei microinterrutore, che, per tanto, rimarrano inutilizzati
Fig. 6 (2).
TEST DEL SENSO DI MARCIA E REGOLAZIONE DEI FINE CORSA
Seguire le istruzioni come nel caso di installazione di 1 motoriduttore operando su M1. Per consentire a M2 di ruotare nello stesso senso di M1 nelle
connessioni ai morsetti di M2 occorre invertire tra loro i cavi nero e marrone fermo restando la connessione del comune ( N ).
La regolazione dei fine corsa avverrà negli stessi modi come per 1 motoriduttore e quindi su M1. Se la coppia deve essere dotata di elettrofreno occorre
installarne uno per ogni motoriduttore.
SOSTITUZIONE DEL CAVO ELETTRICO
Per la sostituzione del cavo elettrico operare nel modo seguente: Disattivare il collegamento elettrico operando il distacco mediante il dispositivo
onnipolare. Togliere il copèrchio del fine corsa svitando le 2 viti di fermo. Svitare le 3 viti del morsetto del circuito stampato dove é collegato il cavo e
svitare altresi'la vite del morsetto di collegamento di terra. Sollevare il fermacavo dalla sua sede e sfilare il cavo( se occorre, troncare il cavo). Allentare tutti i
punti di fissaggio del cavo nel suo percorso ai comandi. Dismettere il collegamento del cavo al/ai dispositivi di comando. Eseguire la sostituzione del cavo
con altro a norma ( 4x1 H05 VVF ). Effettuare il collegamento del nuovo cavo eseguendo in senso contrario tutte le operazioni sopra descritte. Con
comando elettrico controllare che il motoriduttore effettui correttamente i movimenti rispettando i sensi di marcia. I caso contrario invertire tra loro i cavi
nero e marrone. ( far riferimento agli schemi riportati sulle istruzioni di montaggio con particolare attenzione al rispetto della posizione del neutro
N/comune ).
CONDIZIONI DI UTILIZZAZIONE PREVISTE
I motoriduttori Winner e Winnwr sono destinati all'installazione in impianti per il aollevamento di serrande da parte di personale specializzato. I
motoriduttori Winner e Winnwr EF sono progettati e costruiti per il montaggio su serrande avvolgibili munite di sistemi di bilanciamento (cestelli porta
molle) nei limiti di peso riportati nella tabella delle specifiche tecniche.
È vietato l'utillizo del motoriduttore per applicazioni differenti da quelle indicata in precedenza.
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