probst POWERPLAN PP, Operating Instructions Manual, Page: 130 / 230

Form. 2010 / Montageanleitung Datum: 13.02.2010 T:\windat\EU Handel\00 EG-Einbauerklärung ab 2010\03 EG-Montageanleitung\Montageanleitung nach Anhang VI.doc
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Montageanleitung nach Anhang VI
(EG-RL 2006/42/EG)
Bei der Montage der
unvollständigen Maschine
" Raupenfahrwerk
mit Gummi oder Stahlraupen "
müssen folgende Bedingungen
erfüllt sein,
damit sie ordnungsgemäß
und ohne
Beeinträchtigung der Sicherheit
und
Gesundheit von Personen
mit anderen Teilen zu einer
vollständigen Maschine
zusammengebaut
werden kann:
 bei der Montage des Fahrwerkes müssen alle fachlich
und technisch geltenden Vorschriften eingehalten
werden.
 alle Verbindungen mittels Schweißen oder Schrauben, etc.
müssen nach den allgemein geltenden Vorschriften ausge-
führt werden.
 die kompletten Verbindungen von Maschine und Fahrwerk
müssen den allgemeinen Maschinenrichtlinien entsprechen.
 die Tragfähigkeit der Verbindung muss generell überprüft
werden.
 die Anschlusskonstruktion muss mit der Maschine am
Schluss eine Einheit bilden, damit die Verwindungssteifigkeit
der beiden Fahrschiffe zueinander gewährleistet ist.
 die hydraulischen Steuerelemente der Maschine mit den
hydraulischen Komponenten der Fahrantriebe
müssen unbedingt übereinstimmen.
 die Anschlüsse der Leckölleitung mit dem Bremslüftan-
schluss dürfen auf keinen Fall vertauscht angeschlossen
werden.
 alle hydraulischen Anschlüsse und Verbindungen müssen
gemäss deren Funktion richtig angeschlossen sein.
 die maximale Oelfördermenge und der maximale Betriebs-
druck je Fahrantrieb resp. Hydraulikmotor dürfen nicht über-
schritten werden.
 nach Fertigstellung muss die vollständige Maschine
mit dem Fahrwerk zusammen geprüft werden und es muss
sichergestellt sein, dass die Fahrwerkbremsen im Drucklo-
sen Zustand der Hydraulikanlage die vollständige Maschine
in einem Gefälle / Steigung sicher halten kann.
 nach kompletter Fertigstellung der Maschine sind die Warn-
und Hinweisschilder am Fahrwerk anzubringen
 in der Betriebsanleitung der vollständigen Maschinen muss
darauf hingewiesen werden, dass bei einer fahrenden Ma-
schinen sich keine Personen in der Nähe vom Raupenfahr-
werk aufhalten dürfen.
 bei einem fahrenden Raupenfahrwerk ist der Aufenthalt von
Personen und Tieren vor und hinter dem Fahrwerk sehr
gefährlich. In diesem Bereich besteht höchste Unfallgefahr
für Mensch und Tier.
 bei einem fahrenden Raupenfahrwerk muss darauf geachtet
werden dass niemand in den Bereich der offenen Raupen-
kette, Laufrollen, Leitrad und Antriebsrad gelangen kann.
In diesem Bereich besteht höchste Unfallgefahr für Mensch
und Tier.