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650, 650V & 650G Mise En Service
Preambule
Ce document présente la procedure de mise en service rapide d’un variateur 650, 650V, 650G. La mise en service de ce variateur ne
doit être effectuée que par du personnel qualifié connaissant les variateurs AC et leurs applications. Pour avoir plus d’informations,
veuillez consulter les manuels complet d’installation et du logiciel du 650V – 650G.
L’installation du variateur doit se faire en conformité avec la réglémentation locale. S’assurer que tous les éléments sous tension sont
recouvertes et qu’une mise ne rotation du moteur ne provoquera pas de dommages humains ou matériels.
La ventilation de l’armoire du variateur doit permettre de maintenir une temperature ambiante inférieure à 40°C en fonctionnement
normal.
Pour accéder aux borniers, presser le capot et le faire glisser vers le bas du variateur.
Gamme
Taille 1
0.25 – 0.75kW
230VAC
1
ph
Taille 2
1.1 – 1.5kW
230VAC
1
ph
0.37 – 2.2kW
400VAC
3 ph
Taille 3
2.2 – 4kW
230VAC
3
ph
3 - 7.5kW
400VAC
3 ph
La série 650V couvre la gamme 0.25-110kW. Consulter le guide de “Mise en service rapide” du 650V Tailles C à F pour
plus de détails.
Modes de contrôle
Mode
U/F
– Il s’agit du mode contrôle vectoriel de tension, adapté aux applications courantes pompes, ventilateurs et multi-moteurs.
Mode
Vectoriel sans codeur
(650V – 650G) – Grâce à son autoréglage, le variateur réalise une régulation de vitesse précise avec de
bonnes performances dynamiques.
Puissance
Le bornier ci-dessus est celui d’un variateur Taille 2. L’apparence
du bornier peut changer d’une taille de variateur à l’autre mais les
fonctions des bornes et leurs désignations restent similaires.
L1, L2/N : Alimentation monophasée.
L1, L2, L3 : Alimentation triphasée.
M1, M2, M3 : Raccordement du moteur.
DC+, DBR : Résistance de freinage.
NOTE
: Les variateurs
230V ne sont pas équipés de module de freinage. Ne pas
y raccorder de résistance de freinage
.
Th1A, Th1B : Thermistance moteur.
La mise à la terre du variateur et du moteur est indispensable. Des
bornes de masse sont présentes sur le variateur à cet effet. Se
réferrer au manuel d’installation complet pour plus de détails.
Une résistance de freinage externe est nécessaire si le temps de
freinage souhaité est inférieur à celui qui serait obtenu en roue
libre.
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+44 (0)117 938 1800 - [email protected]
