Palazzetti CLASSIC, Instruction Manual

Page: 39 / 52

39
E
los humos está obstruido, el intercambiador está atascado o el
ventilador no funciona, el presóstato bloquea la cóclea de carga
(actuación de seguridad).
Fig. 33: CARGA, MÍN., ARRANQUE, TRABAJO
4.1.8 TERMOSTATO DE SEGURIDAD DE REPOSICIÓN
MANUAL
• Un termostato regulado a 145°C N.C. (I) (Fig. 34) abre los
contactos eléctricos y bloquea la cóclea de carga de los óvulos de
leña, ante el sobrecalentamiento de la caldera.
Cuando dicho termostato actúa es necesario eliminar las causas que
producen el sobrecalentamiento (el ventilador de calefacción no
funciona, sobrealimentación, etc.).
Para que la estufa vuelva a funcionar es necesario reponer el termostato,
presionando el botón rojo correspondiente.
4.1.9 TERMOSTATO DE AMBIENTE
• Ajustando el mando (X) (Fig. 33) es posible programar la
máxima temperatura ambiente deseada. Una vez alcanzada esta
temperatura (detectada por el sensor (k)), la estufa se dispondrá
automáticamente en el régimen inferior (2° posición de carga Pellets),
hasta que se solicite una nueva potencia.
4.1.10 CONDENSADOR VENTILADOR DE HUMOS
Se encuentra en el lado derecho (M) (Fig. 35).
4.1.11 TARJETA ELÉCTRICA
Se encuentra en el costado derecho (O) (Fig. 36) y está protegida por
una tapa metálica.
Quitando la tapa se accede a la tarjeta eléctrica y a las borneras y
enchufes correspondientes; próximo a la bornera verde de la derecha
está un fusible de protección de 2A al que se tiene acceso retirando la
tapa del portafusible.
4.1.12 RESISTENCIA ELÉCTRICA DE ENCENDIDO (Fig. 37)
El cebado de la combustión se realiza automáticamente gracias a una
resistencia eléctrica. La resistencia eléctrica está situada en un conducto
dispuesto debajo del brasero y tiene la función de sobrecalentar
parcialmente el aire aspirado por el ventilador de humos e inyectarlo
en el brasero incendiando los pellets que caben en éste.
Fase de Arranque:
La resistencia se activará en seguida para el encendido (posición
interruptor P) y se quedará encendida durante unos 7 minutos,
apagándose después automáticamente. La llama se activará unos 4-6
minutos después del encendido.
Sustitución:
Por lo que respecta a la sustitución eventual de la resistencia calefactora,
que se tiene que considerar como material sujeto a deterioro, es
suficiente sacar la resistencia del manguito que la soporta, actuando
frontalmente: retirar la rejilla inferior y sacar esta pieza hacia la izda.
después de haber aflojado el tornillo de sujeción.
Cuidado: comprobar la puesta en línea de los orificios del sistema (ver
Fig. 37).
Características eléctricas de la resistencia: 350W - 230 V.
Fig. 37: PLANO, resistencia, tornillo de sujeción
SECCIÓN, eje de alineación orificios
4.2 REGULACIÓN CÓCLEA DE CARGA ÓVULOS DE LEÑA
En la parte trasera del cuadro de mandos anterior (Fig. 38) hay dos
potenciómetros que permiten la regulación de la carga de pellets a la
potencia máxima y mínima, variando la pausa de trabajo del
motorreductor.
• trimmer MÍN (ARRIBA):
con su rotación en el sentido de las agujas del reloj, disminuye la
pausa de 6" a 4", permitiendo el aumento de la cantidad de combustible
a la mínima potencia (primera posición).
• trimmer MÁX (ABAJO):
con su rotación en el sentido de las agujas del reloj, disminuye la
pausa de 0,5" a 0,7", permitiendo el aumento de la cantidad de
combustible a la máxima potencia (sexta posición).
4.3 BORNERA “PUENTE VARIABLE”
La bornera “PUENTE VARIABLE” con 3 posiciones presente en la
tarjeta electrónica permite variar la tensión nominal hacia el motor de
expulsión de los humos.
Se debe modificar según el esquema en caso de expulsión insuficiente
de los humos para recorridos tortuosos o largos del conducto o para
equilibrar la tensión de la línea eléctrica de entrada.
• puente 1 tensión nominal (estándar)
• puente 2 tensión n 4%
• puente 3 tensión n 8%
Fig. 38
PARTE TRASERA PANEL
REGULACIONES TRIMMER (ATRÁS)
CARGA PELLETS POSICIÓN MÍN.
CARGA PELLETS POSICIÓN MÁX.
ESQUEMA DE CONEXIONES ELÉCTRICAS
TARJETA SPO 50/A
CELESTE
VERDE
ROJO
ROJO
GRIS
GRIS
MORADO/AZUL
MORADO/AZUL
PUENTE VARIABLE
FUSIBLE 2A
CUADRO DE MANDOS
FUEGO
T.A.
VENT. CALEF.
TARJETA SPO 50/B
INTERRUPTOR
TRIMMER (EN LA PARTE TRASERA DE LA TARJETA) DE
REGULACIÓN PAUSA DE CARGA CÓCLEA CON CONMUTADOR
FUEGO EN EL MÍNIMO Y MÁXIMO
AMARILLO
VERDE
BLANCO
BLANCO
BLANCO/NEGRO
BLANCO/NEGRO
MARRÓN
MARRÓN
MARRÓN/ROJO
MARRÓN/ROJO
MORADO
MARRÓN
MARRÓN
MORADO
PRESÓSTATO 220V
TERM. 145° DE REPOSICIÓN 220 V
BLANCO
VENTILADOR EVACUACIÓN HUMO
CONDENSADOR
TERM. 46° MÍN. HUMO 5 V
TERM. 100° MÁX. INTERCAMB. 5 V
TERM. 46° MÍN. INTERCAMB. 5 V
VENTILADOR RECIRCULACIÓN CALEFACCIÓN
CÓCLEA DE CARGA 220 V
(1) MICROINTERRUPTOR
RESISTENCIA POR INCANDESCENCIA
VAINA ROJA DE SILICONA
ALIMENTACIÓN 220-240 V 50Hz
N.B. (1) - MICROINTERRUPTOR SUMINISTRADO SÓLO EN LA
VERSIÓN EMPOTRABLE
ECOFIRE: FICHA TÉCNICA
DIMENSIONES BASE DE EXTRACCIÓN - VERSIÓN CON CARGA
LATERAL
PLANO MODELO “CLASSIC”
*
medidas válidas para el mod. “STANDARD”
PLANO DE INCLINACIÓN VARIABLE
SALIDA DE HUMOS
VARIABLE
VARIABLE
PATAS DE FIJACIÓN
DIMENSIONES BASE DE EXTRACCIÓN - VERSIÓN CON CARGA
FRONTAL
PLANO MODELO “CLASSIC”
* medidas válidas para el mod. “STANDARD”
PLANO DE INCLINACIÓN VARIABLE
SALIDA DE HUMOS
VARIABLE
VARIABLE
PATAS DE FIJACIÓN
ECOFIRE: DIMENSIONES
ECOFIRE: CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Potencia térmica total (cedida) Máx. kW 11 ~ kcal/h 9.500
mín. kW 2,3 ~ kcal/h 2.000
Rendimiento 85%
Tubos salida humo Ø 8,0 cm
Tubo toma de aire Ø 4,2 cm
Consumo horario óvulos de leña (pellet) Máx. kg/h 2.5 ~
mín. kg/h 0,6/0,55 ~
Alimentación
220 ÷ 240 Voltios 50 Hz
Absorción aproximadamente 110 Watios
Encendido eléctrico 350 W - 240 V
Modelo
Peso
Capacidad depósito
Autonomía *
máx.
* con la potencia mínima y funcionamiento de ciclo continuo
LAS PRUEBAS DE COMBUSTIÓN SE HAN REALIZADO DE
CONFORMIDAD CON LAS NORMAS UNI 9841.
DE CONFORMIDAD CON LAS NORMAS EN60335-1/60555-2/
55014:1993
DE CONFORMIDAD CON LAS NORMATIVAS AUSTRÍACAS CON
PRUEBA BLT NR. 003/98
El Fabricante no se hace responsable de los errores eventuales de
este manual y tiene derecho a variar sin previo aviso las características
de sus productos.