20
DEUTSCH
Inspektion und Einstellung
WARNUNG
Wenn der Rollstuhl ohne Kippschutz benutzt wird, oder aber der Kipp-
schutz kürzer als die “Standardlänge” ist, besteht die Gefahr des
Überkippens. Fahren Sie nie los, ohne zuvor entsprechende Einstel-
lungen vorzunehmen.
(1) Zum Verstellen des Kippschutzes Stift eindrücken und
Kippschutzstange verschieben. Zur festen Einstellung muß der Stift mit ei-
nem hörbaren “Klick” wieder herauskommen.
(2) Überprüfen Sie, ob der Abstand zwischen abgehobenen Lenkrädern
und Boden zwischen 5 und 10 cm liegt, wenn das Rad des Kippschutzes
den Boden berührt. Wenn der Abstand zu klein oder zu groß ist, verschie-
ben Sie die Kippschutzstange entsprechend in ein Loch weiter vorne oder
hinten.
1. Kippschutz
2. Reifenluftdruck
3. Inspektion des Rollstuhlgestells und der Räder
Sowohl die Wirkung der Kniehebelbremse als auch das allgemeine Fahr-
verhalten sind vom Luftdruck abhängig. Mit richtig aufgepumpten Antriebs-
rädern und gleichem Luftdruck auf beiden Rädern läßt sich Ihr Rollstuhl
wesentlich leichter und besser manövrieren.
WARNUNG
Achten Sie deshalb vor Fahrantritt auf den korrekten Luftdruck der von Ih-
nen verwendeten Bereifung. Der richtige Luftdruck ist auf der Raddecke
aufgedruckt, sollte bei den Antriebsrädern jedoch mindestens 3,5 bar
(350 kPa) betragen. Die Kniehebelbremsen sind nur bei ausreichendem
Luftdruck und korrekter Einstellung (max. 5 mm Abstand, technische Ände-
rungen vorbehalten) wirksam.
Achten Sie auf eine ausreichende Profiltiefe Ihrer Bereifung.
WARNUNG
Die Nutzung des Rollstuhls mit Unregelmäßigkeiten in Rollstuhlgestell oder
Rad kann zu plötzlicher Beschädigung des Rollstuhls und somit zum Über-
kippen oder zu Stürzen führen.
Überprüfen Sie daher immer den Zustand der Rollstuhlbauteile. Wenn Sie
irgendwelche Unregelmäßigkeiten feststellen, bringen Sie den Rollstuhl zu
Ihrem Fachhändler zur Inspektion und Reparatur.
· Riß im Rahmen.
· Lockerwerden irgendwelcher Verbindungen von Bauteilen.
· Lockerwerden oder Bruch von Speichen.
· Wirksamkeit der Bremse.
· Deformierungen der Lenkräder.
· Verschleiß der Reifen.