OcCre ULISES R-C Remolcador 61001, Assembly Instructions Manual, Page: 16 / 38

FOTO 46- . Pitturare le mura di color bianco mate dalla parte interiore. Pitturare anche la paratia 48 e 41 . Limare il bordo della coperta
affinché le mura abbiano la base per essere collocate. Se necessario rivedere la lunghezza. Incollare poi gli orli rialzati dei boccaporti
53 , 54 e 55 al loro posto corrispondente.
FOTO 47- Marcare con una matita il tavolame sulle coperte. Fare delle righe in senso longitudinale e fare bene il segno dei falsi chiodi.
Applicare una o più strato di vernice tappa pori per proteggere la coperta e tutti i pezzi in legno collocati nei precedenti punti.
FOTO 48- Con una smerigliatrice ed una lima piatta, elimina la testa dei chiodi e uniformare tutta la superficie sino a quando sia tutto
ben uniforme. In tal modo si uniformeranno le diverse altezze dei listelli. La superficie deve restare ben liscia.
FOTO 49 a 50 - Scartavetrare leggermente la ruota di prora 56 ed incollarla sulla prua dello scafo sulla falsa chiglia. A continuazione
incollare le due parti della chiglia 57 e 58 .
FOTO 51 - Lungo tutto lo scafo, incollare le cinte 59 . La cinta deve coprire l'unione delle tavole da rivestimento e le mura.
FOTO 52 - Prima di applicare l'ermetizzatore per poi passare alla verniciatura, assicurarsi che tutta la superficie sia liscia ed uniforme.
Nel caso in cui restino delle crepe o dei vuoti da coprire, usare il mastice tappa crepe per unificare meglio la superficie e scartavetrare
in seguito. Utilizzare ancora la pasta tappa crepe sino a che lo scafo sia perfetto. Applicare poi due mani di ermetizzatore lasciandolo
asciugare e scartavetrare nuovamente ogni mano.
FOTO 53 a 55 - Per pitturare il modello, fare prima delle linee che separano i colori sullo scafo con una matita. Delimitare le zone da
pitturare con del nastro da carrozziere. Pitturare prima la parte inferiore dello scafo in rosso inglese, usando della pittura brillante
sintetica. Una volta la parte inferiore asciutta delimitare nuovamente la zona con del nastro da carrozziere e pitturare in nero brillante
sino a arrivare alle cinte. Infine, pitturare in bianco la parte delle mura.
FOTO 56 - Incollare gli scalmi 63 e 64 dalla parte interna delle mura. Se necessario, rivedere l'altezza degli scalmi. Dipingerli in bianco
come la parte interna delle mura. .
FOTO 57 a 58 - Sul bordo delle mura incollare le coperture del discollato 60 a 62 . Iniziare a collocare la parte di prua e sistemare la
lunghezza del 62 nel caso fosse necessario. Infine, applicare una mano di vernice tappa pori sulle coperture del discollato per renderle
impermeabili. Osservare un altro dettaglio degli scalmi e coperture nella foto 55.
FOTO 59 a 61- Utilizzare un martello per introdurre le due boccole nell’asse portaelica. Prendere la sirena 67 introdurla nel foro
realizzato sulla poppa. Ritoccare il foro in modo da farlo entrare nello scafo. Incollare bene la sirena in modo da evitare l'ingresso
dell'acqua. Introdurre del grasso nella sirena ed introdurre l'assale
68 ed il dado 69 .
FOTO 62 a 63- Con una punta di 4 mm di diametro, realizzare un foro perpendicolare dalla parte superiore dello scafo sino a farlo
uscire dalla parte inferiore. Realizzare quest'operazione con grande attenzione per non rovinare la pittura. Avvitare l'elica 70 e bloccarla
con un dado.
FOTO 64 a 67- Introdurre l’asse portaelica del timone 71 attraverso il foro con la rondella 73. La pala del timone non deve toccare la
chiglia. Una volta montata al suo posto, incollare la sirena allo scafo. Fare in modo di ermetizzare bene la coda in modo da evitare
l'entrata dell'acqua.
FOTO 68- Nella parte superiore dell’asse, introdurre una rondella 75 per sigillare il tubo, e su di essa il dado 76 .
FOTO 69- Montare il pezzo della leva, la vite il prigioniero, i pezzi 77 , 78 e 79 . Stringere la vite con il timone in posizione retta e la leva
messa nel modo indicato nella foto.
SUPERSTRUTTURA
FOTO 70 a 72-
All'interno del pezzo 80 sistemare i listelli 81 tagliati a metà. I listelli devono restare attaccati internamente al coperchio.
Recuperare il pezzo 45 ed incollarlo ben centrato sul coperchio. Quest'operazione verrà realizzata meglio dopo averla verificata sulla
poppa della barca.
FOTO 73 a 74- Localizzare le bitte 82 ed incollarle sulle basi 83 . Realizzare un foro per bloccarla. Abbinarle due per due e attaccarle ai
rinforzi 84 . Pitturare i pezzi color nero mate ed attaccarli sulla coperta e contro le mura.
FOTO 75- Prendere la base 85 e rivestirla con lamierini 86 . Verniciare in grigio scuro l'argano 87 decorandolo poi con delle linee
verticali di color nero. Incollarlo ben centrato sulla base. Montare un carabottino completo di 50 x 50 mm inserendo delle strisce 88
dentro altre. Usare della colla a presa rapida. Tagliare poi un pezzo di 30 x 30 mm.
FOTO 76- Unire tra di loro i pezzi 89 , 90 e 91 per formare il cassone. Recuperare il pezzo 40 e centrarlo ed incollarlo nella parte
inferiore del cassone.
FOTO 77 a 78- Incollare sui bordi dei laterali del cassone i listelli 93 e 94 . Unire il carabottino contro l'argano e incorniciarlo con i listelli
94 e 95 . Incollare sulla coperta il pezzo composto dal carabottino e dall'argano.Il cassone deve restare libero in modo da poter
manipolare l'orificio della coperta.
FOTO 79- Riprendere i pezzi 65 e 66 ed incorniciali dalla parte superiore ed inferiore con le lamierine 96 . Cosa che consentirà di
rinforzare il pezzo. Verificare che siano ben fatti come indicato nella foto 80 e dipingerli in nero mate prima di collocarli.
FOTO 80- Pitturare in nero mate e incollare la bitta doppia 97 davanti al boccaporto. Realizzare previamente dei fori.
FOTO 81 a 82- Realizzare due matasse con del filo 98 ed incollarle sulla bitta. Con i pezzi 99 , 100 e 101 montare la base per il
variatore di velocità. Questa base deve essere appoggiata sulla falsa chiglia e su di una costa come indicato nell'immagine.
FOTO 83- Incastrare ed incollare i pezzi 102 , 103 e 104 sui fori presenti sulla coperta. Questi pezzi sono stati pitturati in color oro.
Montare la macchinetta con i pezzi 105 , 106 ey 107 . Pitturare il pezzo in color oro e rosso vivo. Le due parti della catena 108
s'incollano sulle strozze 102 e 104 .
FOTO 84- Prendere un pezzo del 109 ed avvolgerlo con la difesa 110 sino ad ottenere un rotolo allungato. Questa difesa può essere
colorate usando una tintura a base di alcol o simile in modo da ottenere un aspetto marronastro. Legare le punte con il filo 111 .
FOTO 85- La difesa va legata ad una caviglia di ferro ad anello B su ogni lato. Montare la bitta 112 su una parte di stecca 113 .
Pitturarla in nero mate. Montare due altri pezzi di bitta 82 con le rispettive basi 83 ed i rinforzi 84, pitturarle. Collocare le colonne 114
sulla copertura del discollato e dipingere il tutto color oro. La corda 115 lè stata intrecciata con 3 pezzi di stessa lunghezza per dargli lo
spessore. Incollare i fusti 116 delle ancore 117 e pitturarli in grigio scuro. Le cubie 118 sono state dipinti in nero brillante prima di
essere attaccate allo scafo. Realizzare un foro tra le cubie, sufficientemente grande da far passare il fusto. Incollare le cubie 119 in
ognuno dei cappi presenti sulle mura. Pitturare le cubie previamente di nero brillante.
FOTO 86- Tagliare le difese 120 ed incollarle già verniciate sui due lati delle mura. Le ruote 121 vengono bloccate con del filo 122 ed
una caviglia di ferro ad anello B . Tagliare tre pezzi di cavo 98 e situarli come indicato nell'immagine. I cavi 123 sono stati anche loro
intrecciati per essere più spessi. Tingerne alcuni in marrone. La scritta 124 si può ritagliare ed incollare sulla poppa.