O-Mac MF 2500, Manual

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7.5 Pulizia della macchina e del motore
Al termine di ogni sessione di lavoro, ripulire
accuratamente la macchina da polvere e
detriti.
• Per ridurre il rischio di incendio:
– mantenere la macchina ed in particolare
il motore e la zona del silenziatore liberi da
residui di segatura, rametti, foglie o grasso
eccessivo;
– pulire frequentemente le alette del
cilindro con aria compressa (Fig. 33).
• Per evitare il surriscaldamento e danni al
motore:
– le griglie di aspirazione dell’aria di
raffreddamento (Fig. 34) devono essere
sempre mantenute pulite e libere da
segatura e detriti.
• Tenere pulita la campana della frizione
da segatura e detriti (Fig. 35), rimuovendo il
carter della frizione (par. 4.2) e rimontandolo
correttamente a operazione conclusa.
Ogni 30 ore circa occorre effettuare
l’ingrassaggio del cuscinetto interno presso il
vostro Rivenditore.
7.6 Pulizia della catena
Dopo ogni utilizzo rimuovere dalla catena
ogni traccia di segatura o depositi d’olio.
In caso di forte imbrattamento o di
resinificazione, smontare la catena e
adagiarla per alcune ore in un contenitore con
un detergente specifico. Quindi risciacquarla
in acqua pulita e trattarla con uno spray
anticorrosivo adeguato, prima di rimontarla
sulla macchina.
7.7 PERNO FERMA CATENA
Controllare prima di ogni uso le condizioni del
perno ferma catena (Fig.1.H) e provvedere al
ripristino nel caso risulti danneggiato.
7.8 DADI E VITI DI FISSAGGIO
• Controllare prima di ogni uso il serraggio
di tutte le viti e dadi per essere certi che la
macchina sia sempre in condizioni sicure di
funzionamento.
• Controllare prima di ogni uso che le
impugnature siano saldamente fissate.
VIII. Manutenzione
straordinaria
8.1 Fori di lubrificazione della macchina e
della barra
Prima di ogni uso giornaliero, rimuovere il
carter della frizione (par. 4.2), smontare la
barra e controllare che i fori di lubrificazione
della macchina (Fig. 36.A) e della barra di
guida (Fig. 36.B) non siano intasati.
8.2 Pulizia del filtro aria importante
La pulizia del filtro aria è essenziale per
il buon funzionamento e la durata della
macchina. Non lavorare senza filtro o con un
filtro danneggiato, per non arrecare danni
irreparabili al motore.
La pulizia deve essere eseguita ogni 8-10 ore
di lavoro.
Per pulire il filtro:
1. Sganciare la linguetta (Fig. 37.A) e
rimuovere il coperchio (Fig. 37.B).
2. Premere il fermo in metallo del filtro
dell’aria fino ad avvertire lo scatto (Fig. 38.A).
3. Rimuovere il filtro dell’aria (Fig. 38.B),
batterlo leggermente per togliere lo sporco e
pulirlo con un pennello morbido.