28
F
BATTERIE
Si le générateur est pourvu de batterie:
Ne pas fumer pendant la manipulation de la batterie.
La batterie émane des vapeurs enflammables qui peuvent
provoquer une explosion si elles entrent en contact avec une
étincelle ou une flamme.
Durant l’utilisation des batteries, veiller à ce qu’elles soient
placées dans un environnement bien aéré et à l’abri des
flammes/étincelles.
TRANSPORT ET CONSERVATION
Avant de transporter le générateur avec un véhicule ou avant de
le ranger pour une longue période, enlever tout le carburant se
trouvant dans le réservoir et l’huile du carter (si le générateur en
a un) afin d‘éviter que les liquides ne coulent.
Conserver le générateur dans un lieu bien aéré.
2 - COMPOSANTS ET COMMANDES
(FIG. 1)
1) Poignées de transport
2) Bouchon combustible
3) Réservoir combustible
4) Soupape arrêt combustible
5) Poignée et câble de démarrage
6) Interrupteur du moteur
7) Levier starter
8) Filtre à air
9) Prise AC (courant alternatif)
10) Générateur
11) Tuyau d’échappement
12) Moteur
13) Bougie
14) Prise DC (courant continu) - 12V
3 - PRÉINSTALLATION
1. Relier la machine à la terre avant de la mettre en route afin
d’éviter tout risque de décharge électrique (FIG. 2)
2. Utiliser un mélange d’huile et d’essence afin que le moteur ne
surchauffe pas; proportion d’essence et d’huile: 50:1 ou 40:1
(en été). (FIG. 3/a)
3. Capacité du réservoir de combustible: 4,2 litres.
4. Au cours du remplissage, ne pas dépasser la limite du filtre à
essence. (FIG. 3/b)
5. Comment obtenir le mélange:
5.1. Utiliser le bouchon du réservoir pour mesurer la quantité
d’huile (FIG. 3/c)
5.2. Mettre l’essence et l’huile dans un récipient en suivant la
proportion essence/huile 50:1 ou 40:1 (en été).
5.3. Verser le combustible dans le réservoir après avoir
effectué le mélange.
4 - MISE EN MARCHE DU MOTEUR
Ne pas brancher les appareils électriques avant la mise en
marche (FIG. 4/a)
1. Secouer la réservoir à essence avant de mettre en marche le
moteur.
2. Positionner le levier du robinet à essence sur «ON».
(FIG. 4/b)
3. Positionner le levier du carter sur (1). (FIG. 5/a)
4. Positionner l’interruteur du moteur sur «ON».
(FIG. 5/b)
5. Tirer lentement le câble de démarrage vers vous jusqu’à
ce que vous sentiez une résistance; tirer ensuite le câble
rapidement et avec force (FIG. 6/a).
ATTENTION:
Eviter que le câble de démarrage ne s’enroule
brusquement contre le moteur. L’enrouler lentement afin
d’éviter d’endommager le starter ou son logement.
6. Ramener le levier du starter en arrière. (FIG. 6/b)
5 - TABLEAU D’APPLICATIONS
NPEGG780 - Puissance CA
Facteur de
puissance
50 Hz
~ 650 W
1
60 Hz
~ 800 W
50 Hz
~ 480 W
0.7-0.8
60 Hz
~ 600 W
50 Hz
~ 570 W
0.7-0.95
60 Hz
~ 700 W
NPEGG780 - Durant le chargement de la batterie
12V / 8.3 A
Capacité maximum
de la batterie à recharger:
40 A.h. (Ampères/heure)
6 - ARRÊT DU MOTEUR
1. Avant l’arrêt, éteindre les appareils électriques et les
débrancher du générateur. (FIG. 4/a)
2. Positionner l’interrupteur du moteur sur «STOP». (FIG. 7/a)
3. Tourner le levier du robinet à essence sur «OFF». (FIG. 7/b)
7 - INSTALLATION (FIG. 8/A - 8/B)
1. Enrouler 2 ou 3 fois le câble autour de la poignée.
2. Mettre le moteur en marche.
3. Introduire dans la prise CA.
4. DISPOSITIF DE SÉCURITÉ (FIG. 9)
Appuyer sur le bouton pour désenclencher le dispositif
de sécurité, réduire la charge de sortie si le dispositif de
Summary of Contents for EVOLUTION NPEGG780
Page 9: ...9 1 2 3 a 3 b 3 c 4 a 4 b 5 a 5 b ...
Page 10: ...10 6 a 6 b 7 a 7 b 8 a 8 b 9 11 10 ...
Page 11: ...11 12 13 ...
Page 152: ...152 ...
Page 154: ......
