Nupower EVOLUTION NPEGG780, Handbook

Page: 126 / 156

126
TR
2 - ELEMANLAR VE KOMUTLAR
(RESİM 1)
1) Taşımak amacıyla kulp
2) Yakıt tıkacı
3) Yakıt deposu
4) Yakıt durdurma valfi
5) Çalıştırma kolu ve kablosu
6) Motor anahtarı
7) Havalandırma kolu
8) Hava filitresi
9) AC prizi (dalgalı akım)
10) Jeneratör
11) Ekzoz çıkışı
12) Motor
13) Buji
14) DC prizi (sürekli akım) - 12V
3 - ÇALIŞTIRMADAN ÖNCE YAPILAN
HAZIRLIKLAR
1. Olabilecek bir elektrik çarpıntısını engellemek amacıyla
makina çalıştırıldığı zaman topraklamaya bağlayınız
(Resim. 2)
2. İki zamanlı motorlarda kullanılan yağlı benzini kullanınız, aksi
taktirde motor aşırı ısınabilir, benzinle yağ arasındaki oran:
50:1 veya 40:1 (yazın) olmalıdır. (Resim.3/a)
3. Yakıt deposunun kapasitesi: 4,2 litre.
4. Yakıt filitresinin limitini aşıcak şekilde doldurmayınız. (Resim
3/b)
5. Yağlı benzin nasıl elde edilir:
5.1. Yağı ölçmek için yakıt deposunun kapağını kullanın.
(Resim 3/c)
5.2. Benzin ve yağı bir kabın içine 50:1 veya 40:1 (yazın)
oranında koyun.
5.3. Karışımı yaptıktan sonra deponun içine boşaltın.
4 - MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI
Çalıştırmadan önce elektrik aygıtlarının bağlantısını yapmayınız
(Resim 4/a)
1. Motorun çalışmasından önce, depodaki yakıtın harekete
geçmesi gerekmektedir.
2. Yakıt musluk kolunu «ON» yönüne doğru çeviriniz.
(Resim 4/b)
3. Havalandırma kolunu (1) yönüne doğru çeviriniz.
(Resim 5/a)
4. Motorun anahtarını «ON» pozisyonuna getiriniz.
(Resim 5/b)
5. Otomatik sarılan çaliştırma kolunu bir zorlanma
hissesilmeyinceye kadar yavaş yavaş sonra bütün gücünüzle
ve hızlı bir şekilde çekiniz (Resim 6/a).
DİKKAT: Çalıştırma kablosunu ani bir hızla, motora doğru,
bulunduğu yere sarmaktan kaçınınız. Starter’da veya
çalıştırma kablosunun bulunduğu yerde hasara neden
olmasını engellemek amacıyla bu işlemi yavaşça yapınız.
6. Havalandırma kolunu geriye doğru çekiniz. (Resim 6/b)
5 - UYGULAMA TABLOSU
NPEGG780 - CA Gücü Güç Faktörü
50 Hz ~ 650 W
1
60 Hz ~ 800 W
50 Hz ~ 480 W
0.7-0.8
60 Hz ~ 600 W
50 Hz ~ 570 W
0.7-0.95
60 Hz ~ 700 W
NPEGG780 - Batarya şarj olurken
12V / 8.3 A
Şarj olabilecek bataryanın
maksimum kapasitesi:
40 A.h. (Amper/saat)
6 - MOTORUN DURDURULMASI
1. Durdurma işleminden önce, bütün elektrik aygıtlarını kapatınız
ve jeneratörle bağlantılarını kesiniz. (Resim 4/a)
2. Motor anahtarını «STOP» pozisyonuna getiriniz.
(Resim 7/a)
3. Yakıt musluk kolunu «OFF» yönüne çeviriniz. (Resim 7/b)
7 - BAĞLANTILAR (RESİM 8/A - 8/B)
1. Kabloyu kolun çevresine 2 - 3 tur çevirerek sarınız.
2. Motoru çalıştırın.
3. CA prizine takın.
4. MAKİNADAKİ GÜVENLİK TERTİBATLARI (Resim 9)
Ateşlemeyi önlemek için koruma düzeninin tuşuna basınız.
Koruma düzenindeki CA sönerse çıkış gücündeki yük azalır.
(1) - ON
(2) - OFF
8 - PERİYODİK BAKIM
DİKKAT:
Bakıma başlamadan evvel motoru söndürünüz ve bütün
aygıtlarla bağlantısını kesiniz.
Ekzoz gazı karbon monoksit barındırmaktadır: Bakım işlemine
havalandırılan ortamlarda yapıldığından EMİN OLUNUZ.
Her hangi bir parça değişikliğinde, yüksek kaliteli ya da orijinal
parçaları seçiniz. Kaliteli olmayan parçalar jeneratöre zarar
verebilir.
Sonraki yapılacak olan işlemler için uygun iş eldivenlerini
kullanınız.
1. BUJİ (HER 50 SAAT YA DA HER AYDA BİR) (RESIM 10)
1.1 Bujiyi çıkartın.
1.2 Karbon kalıntılarını temizleyin.
1.3 Renk yitiminin olup olmadığını kontrol ediniz.
Standart: Açık kahverengi
1.4 Buji tırnaklarının aralarındaki mesafeyi kontrol ediniz.