Novoferm Novomatic 423 Accu, Installation, Operating And Maintenance Instructions

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•
Notice d
’
utilisation
La présente notice d
’
utilisation d´écrit le maniement
sûr et correct du produit. Les consignes de sécurité
et instructions indiquées dans la présente notice
doivent impérativement être respectées, de même
que la réglementation locale de prévention des
accidents en vigueur pour le domaine d
’
utilisation
concerné et les consignes générales de sécurité.
La motorisation de porte de garage peut être
actionnée au moyen d'un impulseur de type
émetteur portatif, contacteur à clé, etc. Une brève
impulsion suffit.
la motorisation démarre et fait avancer la porte vers
la position finale OUVERTURE ou FERMETURE
programmée.
la porte s'arrête.
la porte inverse sa man
œ
uvre et continue dans le
sens contraire.
Pour les opérations de réglage, en cas de panne de
courant ou d'anomalie quelconque, la porte peut être
désolidarisée de la motorisation au moyen de
l'interrupteur à tirette se trouvant sur le chariot. Elle
sera ensuite man
œ
uvrée à la main.
Si la porte doit être man
œ
uvrée à la main pendant
une période prolongée, on devra utiliser la goupille
d'arrêt en place (voir fig.
). Le verrouillage de la
porte utilisé pour la man
œ
uvre avec motorisation qui
est alors hors service devra être remonté, sinon la
porte ne sera pas verrouillée en position fermée.
P o u r r e p r e n d r e l e f o n c t i o n n e m e n t a v e c
motorisation, replacer la goupille en position fixe ( )
et mettre le verrouillage de la porte hors service.
A la transmission d'une impulsion, la porte sera de
nouveau automatiquement verrouillée par la
motorisation.
Si la porte rencontre un obstacle en fermeture, la
motorisation s'arrête et libère l'obstacle en
remontant la porte jusqu'en position finale
supérieure. Pendant les 2 dernières secondes de la
fermeture, la porte ne laissera qu'un interstice ouvert
pour pouvoir libérer l'obstacle, tout en jetant un
regard dans le garage.
Si la porte rencontre un obstacle pendant
l'ouverture, la motorisation s'arrête et le sens de
marche s'inverse pendant environ 1 seconde.
Schéma de connexion, voir fig.
Contact de portillon (STOPA)
Un portillon ouvert stoppe immédiatement la
motorisation ou l'empêche de démarrer.
Barrière photoélectrique (STOP B)
Une interruption du faisceau lumineux pendant la
fermeture entraîne l'arrêt et la remontée
Montrer à toutes les personnes
utilisant la porte la manière sûre et
correcte de la man
œ
uvrer.
Ne pas confier les émetteurs
portatifs à des enfants.
Surveiller les processus
d'ouverture et de fermeture lors
de la man
œ
uvre de la motorisation.
de pas tolérer la présence de
personnesou d'objets dans
la zone de déplacement de la porte.
•
Fonctionnement standard
Fonctionnement:
.
•
Déverrouillage rapide
12
a
•
Dispositif interne de sécurité
•
Dispositifs externes de sécurité
13
Première impulsion:
Impulsion donnée pendant le déplacement:
Nouvelle impulsion:
automatique de la porte. Une interruption du
faisceau pendant l'ouverture n'a aucune influence
sur le mouvement de la porte.
La lumière s'allume automatiquement après la
transmission de l'impulsion pour le démarrage et
s'éteint après l'expiration du temps programmé
(Temps réglé en usine: environ 60 secondes).
P r o g r a m m a t i o n d ' é m e t t e u r s m a n u e l s
supplémentaires: voir étapes de menu 1 et 2 (fig.
et
).
Il faut recharger l'accu-pack avant la première mise
en service et après des périodes d'immobilisation
prolongées. L'accu-pack ne doit être rechargé
qu'avec le bloc d'alimentation livré d'origine.
Faites encranter la fiche mâle dans la prise de l'accu-
pack.
Observer l'affichage :
LED rouge : L'accu-pack est en charge
LED bleue : L'accu-pack est chargé à
fond, recharge de maintien
Ne mettez fin à la séquence de recharge
qu'une fois l'accu-pack entièrement rechargé.
Introduire la fiche mâle de l'entraînement dans la
prise de l'accu-pack, jusqu'à ce qu'elle encrante.
L'entraînement est immédiatement prêt à
fonctionner.
L'accu-pack offre une autonomie de 40 jours à raison
de 4 ouvertures de portail par jour. Toutefois, cette
autonomie diminue en présence de températures
extrêmes.
Exemple : à -10 °C, l'autonomie diminue de 50 %.
Les décharges profondes provoquent une
défaillance prématurée de l'accu. Des temps
d'arrêt prolongés supérieurs à 6 mois
entraînent une autodécharge.
Pour cette raison, surveillez régulièrement l'état de
charge et rechargez l'accu-pack à temps. Nous
recommandons d'installer un panneau solaire pour
recharger confortablement et pour préserver la
durée de vie de l'accu.
Lors de chaque démarrage, l'état de charge apparaît
à l'afficheur de l'entraînement :
Affichage Av. sonore État de charge
________________________________________
Son Tension de recharge trop
permanent élevée.
9 et 8 - Accu entièrement rechargé
7, 6, 5, 4 - État de charge moyen
3 1x en bref 30%, recharger
2 2x en bref 20%, recharger d'urgence
1 3x en bref 10%, l'entraînement peut
stopper
0 Xx en bref <5%, l'entraînement ne se
déplace plus
Faire vérifier l'installation par un spécialiste!
L'éclairage clignote.
Appuyer sur le levier contre la prise de l'accu-pack
puis détacher la fiche mâle.
•
Éclairage
•
Émetteur portatif
15
16
Recharger l'accu-pack
Raccorder l'entraînement à l'accu-pack
Déconnecter l'accu-pack de l'entraînement
•
Fonctionnement sur accu
!
!
(2
(2
(1
(2
2
3
•
Mode solaire
•
Entretien / Contrôle
Veiller à ce qu'aucune plante, aucun arbre et aucune
construction ne fasse de l'ombre. Enlever les
souillures et feuilles et, le cas échéant, la neige
présente sur le panneau en hiver.
Contrôler l'affichage de l'entraînement :
__________________________________
1 s 300 mA - 1 A
2 s 30 mA - 300 mA
4 s 3 mA - 30 mA
60 s 0 - 3 mA
La commande de la motorisation dispose d'un
système de sécurité à 2 processeurs assurant la
surveillance de la limitation d'effort. Dans chaque
position finale, le débrayage intégré de l'effort est
testé automatiquement. On devra contrôler
l'installation de la porte avant la première mise en
service, puis au moins une fois par an et effectuer à
cette occasion une vérification du limiteur d'effort
(
).
Un effort réglé trop haut peut
entraîner des accidents corporels.
L'effort d'ouverture peut être réajusté dans l'étape
de menu 5, celui de la fermeture dans l'étape de
menu 6.
Le compteur de cycles enregistre le nombre
d'ouvertures/fermetures effectuées par la
motorisation.
Pour consulter l'état du compteur, maintenez la
touche
enfoncée pendant 3 secondes jusqu'à
l'apparition d'un chiffre. Le chiffre affiché indique
l'une après l'autre les valeurs numériques en
commençant par la position de décimale la plus
élevée jusqu'à la plus basse. À la fin, un tiret
horizontal apparaît, par exemple : 3456
mouvements, 3 4 5 6
–
L'accu utilisé ne demande pas d'entretien.
Lampes Courant solaire I
Pour votre sécurité, nous vous
conseillons de faire contrôler
l'installation de votre porte de garage
par un spécialiste avant la première
mise en service et selon les besoins
(mais au moins une fois par an).
Surveillance de la limitation d'effort
20
Attention!
•
Compteur de cycles
•
Accu-Pack
L
Veuillez conserver cette notice de pose, d
’
emploi et d
’
entretien pendant toute la durée d
’
utilisation!
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