80
N100-5
als gevolg de vermindering van het zicht en/of de helderheid van het beeld: in
een dergelijk geval dient het VPS-systeem gedeactiveerd te worden.
-
In geval van regen zal het direct contact van de waterdruppels met het
VPS-systeem, met antikras/anticondens (scratch-resistant/fog-resistant) be-
handeling, een snelle vermindering van de helderheid van het beeld veroorza-
ken met als gevolg slecht zicht: in een dergelijk geval dient het VPS-systeem
gedeactiveerd te worden.
-
De bijzondere anticondens behandeling van het VPS-systeem is over het al-
gemeen gevoelig voor hoge temperaturen of warmtebronnen. In dat geval kan
er vuil ontstaan dat veroorzaakt is door het contact met andere materialen en
dat zichtbaar wordt met de vorming van kringen of vlekken. Wij raden in deze
omstandigheden (bijv. in de bagagekoffer op zeer warme dagen) aan om zich
ervan te verzekeren dat het VPS-systeem niet in contact staat met andere
materialen.
3
DEMONTAGE
3.1 Open het kinstuk van de helm en zet het VPS-systeem helemaal naar beneden (zie
eerdere instructies).
3.2 Pak de linker zijkant van het zonnescherm vast en trek het uit de helm (Afb. 13).
3.3 Herhaal dezelfde handeling aan de rechterkant van de helm.
4
MONTAGE
4.1 Open het kinstuk van de helm en duw tegen het zijschuifje totdat het niet verder
kan (zie eerdere instructies) (Afb. 11).
4.2 Plaats het linker uiterste van het zonnescherm in de linker zijgeleider totdat het in
de bedding van de schaal vastklikt (Afb. 13).
4.3 Herhaal dezelfde handeling aan de rechterkant van de helm.
LET OP
-
Controleer de juiste werking van het VPS-systeem door het te activeren en te
deactiveren (zie eerdere instructies).
Herhaal de bovengenoemde handelingen indien nodig.
-
Als de openings- en sluitingsmechanismen van het VPS-systeem slecht werken of
schade vertonen, neem dan contact op met een erkende Nolangroup-dealer.
-
Gebruik de helm niet zonder het VPS-systeem op de juiste manier te hebben ge-
monteerd.
-
Het VPS-systeem vervangt niet de bescherming die het vizier biedt, daarom moet
deze alleen worden gebruikt wanneer het vizier van de helm neergeklapt is.
AFNEEMBARE COMFORTABELE BINNENVOERING
Voor het verwijderen en/of monteren van de comfortabele binnenvoering het VPS-sys-
teem deactiveren en het kinstuk van de helm optillen (zie eerdere instructies).
1
DEMONTAGE VAN DE WANGKUSSENS
1.1 Open de kinband (zie betreffende aanwijzingen) en haal de kinband door de elas-
tische lussen op het bandje en/of de nekbescherming (Afb. 14).
1.1 Om het VPS-systeem te activeren dient men het schuifje te gebruiken zoals in
Afb. 11, totdat u de klik hoort die de gewenste plaatsing van het VPS-systeem
bevestigt.
Het VPS-systeem kan in meerdere tussenstanden gezet worden om de gebrui-
ker optimaal comfort te garanderen afhankelijk van de gebruiksomstandighe-
den.
1.2 Om het VPS-systeem uit te schakelen druk de teruglooptoets in zoals in Af. 12,
totdat het VPS-systeem wordt gedeblokkeerd en automatisch teruggaat naar de
inactieve positie.
2
VOORZORGEN BIJ GEBRUIK
De huidige goedkeuringsnormen (ECE22-05) bepalen dat de minimale lichtdoorlaat-
baarheid van vizieren hoger dan 80% moet zijn tijdens nachtelijke ritten en in elk ge-
val niet lager dan 50% tijdens ritten bij daglicht. Daardoor is het vaak nodig, om niet
te zeggen bijna verplicht, om bij weers- en omgevingsomstandigheden met speciaal
licht, bijvoorbeeld met vel licht vanwege hoge intensiteit en/of de invalshoek van de
zonnestralen een zonnebril te gebruiken, die een lichtdoorlaatbaarheid heeft die veel
lager is dan 50%. Dit is nodig om vermoeidheid van de ogen bij lange ritten of het
risico van directe verblinding te verminderen ten opzichte van het gebruik van alleen
de goedgekeurde vizieren. Het gebruik van zonnebrillen maakt echter eventuele nood-
grepen om het maximale zicht dat door het vizier van de helm wordt geboden snel te
herstellen moeilijk. Dit probleem doet zich bijvoorbeeld voor bij het binnenrijden van
een tunnel of in het algemeen bij herhaaldelijke veranderingen van het omgevingslicht.
Dankzij het werkingsmechanisme zijn deze handelingen bij het VPS-systeem echter
vergemakkelijkt.
LET OP
-
Het VPS-systeem dient geactiveerd/gedeactiveerd te worden door uitsluitend
het betreffende schuifje te gebruiken; deactiveer het VPS-systeem niet door er
direct aan te zitten.
-
Het VPS-systeem mag alleen overdag en onder de hierboven beschreven om-
gevingscondities worden geactiveerd.
-
Het VPS-systeem
moet‘s
nachts en/of bij slecht zicht worden gedeactiveerd.
-
Controleer altijd of de stand van het VPS-systeem geschikt is voor de verschil-
lende weers- en omgevingsomstandigheden en/of voor de hierboven beschre-
ven gebruiksadviezen.
-
Het is aanbevolen het VPS-systeem uitsluitend met het goedgekeurde stan-
daard vizier, dat wil zeggen met een lichtdoorlaatbaarheid van meer dan 80%,
te gebruiken.
-
Het VPS-systeem vervangt niet de bescherming die het vizier biedt.
-
Controleer of het VPS-systeem schoon is en correct werkt, zodat het VPS-sys-
teem bij activering geen krassen en/of abnormale slijtage veroorzaakt.
-
Zie voor het onderhoud en de reiniging van het VPS-systeem en het vizier het
speciale deel in de gebruikershandleiding van de helm.
-
De antikras/anticondens (scratch-resistant/fog-resistant) behandeling van het
VPS-systeem reduceert aanzienlijk het probleem van het beslaan. Toch kan
het aanhouden van zeer kritische weers- en omgevingsomstandigheden het
beslaan van of de vorming van condens op het VPS-systeem veroorzaken met
INSTRUCTIES
Summary of Contents for N100-5
Page 25: ...25 N100 5 INSTRUCTIONS FOR USE...
Page 98: ...98 N100 5 design 1 1 1 1 2 1 3...
Page 99: ...99 N100 5 2 2 1 2 2 3 3 1 3 2 3 3 EL A...
Page 100: ...100 N100 5 DUAL ACTION VPS 1 1 1 1 1 2 2 1 3 3 A J J 4 2 J P 4 2 1 3 2 2 P 4 J 4 Nolangroup...
Page 108: ...108 N100 5 30 C 9 9 1 23 9 2 24 9 3 VPS 10 NOISE REDUCER Noise Reducer 10 1 Noise Reducer 25...
Page 110: ...110 N100 5 FIG ABB EIK KUVA 1 3 2 4B 4A 6 5...
Page 111: ...111 N100 5 FIG ABB EIK KUVA 7 9 8 10 12 11 14 13 D1 D2 D3 MIN MAX...
Page 112: ...112 N100 5 15 16 17 19 18 21 20 FIG ABB EIK KUVA A A A B C...
Page 113: ...113 N100 5 22 24 23 25 27 26 29 28 FIG ABB EIK KUVA...
Page 114: ...114 N100 5 Note Clipboard Notizen Notas...
Page 115: ......