Français
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– Français
Pour une longueur de tube comprise 1581 mm et 1800 mm :
Utiliser le tube télescopique entièrement et l’assembler avec le tube classique. Prendre soin de vérifier que le tube télescopique possède une
partie visible de 800 mm minimum. Bloquer les tubes à l’aide des 2 vis autoforeuses. Couper ensuite le tube ainsi obtenu à la longueur totale
désirée. Introduire la calotte.
Pour une longueur de tube comprise 1801 mm et 2600 mm :
Utiliser les deux tube télescopiques entièrement et les assembler avec le tube classique. Ajuster les deux tubes télescopiques pour obtenir la lon-
gueur totale désirée. Prendre soin de vérifier que les tubes télescopiques possède une partie visible de 800 mm au maximum. Bloquer les tubes
à l’aide des 2 vis autoforeuses. Si besoin, couper le tube opposé au moteur de 430 mm au maximum pour obtenir la longueur totale désirée.
Introduire la calotte.
Attention ! - Pendant toutes les opérations de fixation de la tête
du moteur au caisson, faire en sorte que le tube soit toujours sup-
porté côté opposé (côté calotte) afin que la tête du moteur une
fois fixée ne subisse aucun effort de torsion.
05a. Fixation de la tête moteur.
Sur la tête du moteur, fixer la bride en
forme de papillon (
Fig. 8
).
Attention! - Orienter le pivot carré vers l’extérieur.
Pour une longueur de tube comprise 1581 mm et 1800 mm :
Utiliser le tube télescopique entièrement et l’assembler avec le tube classique. Prendre soin de vérifier que le tube télescopique possède une
partie visible de 800 mm minimum. Bloquer les tubes à l’aide des 2 vis autoforeuses. Couper ensuite le tube ainsi obtenu à la longueur totale
désirée. Introduire la calotte.
Partie visible de 800 mm
Partie visible de 800 mm
Calotte
Pour une longueur de tube comprise 1801 mm et 2600 mm :
Utiliser les deux tube télescopiques entièrement et les assembler avec le tube classique. Ajuster les deux tubes télescopiques pour obtenir la
longueur totale désirée. Prendre soin de vérifier que les tubes télescopiques possède une partie visible de 800 mm au maximum. Bloquer les
tubes à l’aide des 2 vis autoforeuses. Si besoin, couper le tube opposé au moteur de 430 mm au maximum pour obtenir la longueur totale dési-
rée . Introduire la calotte.
Partie visible de 800 mm maximum
Partie visible de 800 mm maximum
Partie visible de 800 mm maximum
430 mm
au maximum
Calotte
Partie visible de 800 mm maximum
Attention ! - Pendant toutes les opérations de fixation de la tête
du moteur au caisson, faire en sorte que le tube soit toujours
supporté côté opposé (côté calotte) afin que la tête du moteur
une fois fixée ne subisse aucun effort de torsion.
7
635 mm minimum
8
04. Fixation de la tête moteur. - Sur la tête du moteur, fixer la bride
en forme de papillon (
Fig.8).
Attention! - orienter le pivot carré vers l’extérieur.
Pour une longueur de tube comprise 1581 mm et 1800 mm :
Utiliser le tube télescopique entièrement et l’assembler avec le tube classique. Prendre soin de vérifier que le tube télescopique possède une
partie visible de 800 mm minimum. Bloquer les tubes à l’aide des 2 vis autoforeuses. Couper ensuite le tube ainsi obtenu à la longueur totale
désirée. Introduire la calotte.
Partie visible de 800 mm
Partie visible de 800 mm
Calotte
Pour une longueur de tube comprise 1801 mm et 2600 mm :
Utiliser les deux tube télescopiques entièrement et les assembler avec le tube classique. Ajuster les deux tubes télescopiques pour obtenir la
longueur totale désirée. Prendre soin de vérifier que les tubes télescopiques possède une partie visible de 800 mm au maximum. Bloquer les
tubes à l’aide des 2 vis autoforeuses. Si besoin, couper le tube opposé au moteur de 430 mm au maximum pour obtenir la longueur totale dési-
rée . Introduire la calotte.
Partie visible de 800 mm maximum
Partie visible de 800 mm maximum
Partie visible de 800 mm maximum
430 mm
au maximum
Calotte
Partie visible de 800 mm maximum
Attention ! - Pendant toutes les opérations de fixation de la tête
du moteur au caisson, faire en sorte que le tube soit toujours
supporté côté opposé (côté calotte) afin que la tête du moteur
une fois fixée ne subisse aucun effort de torsion.
7
635 mm minimum
8
04. Fixation de la tête moteur. - Sur la tête du moteur, fixer la bride
en forme de papillon (
Fig.8).
Attention! - orienter le pivot carré vers l’extérieur.
Pour une longueur de tube comprise 1581 mm et 1800 mm :
Utiliser le tube télescopique entièrement et l’assembler avec le tube classique. Prendre soin de vérifier que le tube télescopique possède une
partie visible de 800 mm minimum. Bloquer les tubes à l’aide des 2 vis autoforeuses. Couper ensuite le tube ainsi obtenu à la longueur totale
désirée. Introduire la calotte.
Partie visible de 800 mm
Partie visible de 800 mm
Calotte
Pour une longueur de tube comprise 1801 mm et 2600 mm :
Utiliser les deux tube télescopiques entièrement et les assembler avec le tube classique. Ajuster les deux tubes télescopiques pour obtenir la
longueur totale désirée. Prendre soin de vérifier que les tubes télescopiques possède une partie visible de 800 mm au maximum. Bloquer les
tubes à l’aide des 2 vis autoforeuses. Si besoin, couper le tube opposé au moteur de 430 mm au maximum pour obtenir la longueur totale dési-
rée . Introduire la calotte.
Partie visible de 800 mm maximum
Partie visible de 800 mm maximum
Partie visible de 800 mm maximum
430 mm
au maximum
Calotte
Partie visible de 800 mm maximum
Attention ! - Pendant toutes les opérations de fixation de la tête
du moteur au caisson, faire en sorte que le tube soit toujours
supporté côté opposé (côté calotte) afin que la tête du moteur
une fois fixée ne subisse aucun effort de torsion.
7
635 mm minimum
8
04. Fixation de la tête moteur. - Sur la tête du moteur, fixer la bride
en forme de papillon (
Fig.8).
Attention! - orienter le pivot carré vers l’extérieur.
Pour une longueur de tube comprise 1581 mm et 1800 mm :
Utiliser le tube télescopique entièrement et l’assembler avec le tube classique. Prendre soin de vérifier que le tube télescopique possède une
partie visible de 800 mm minimum. Bloquer les tubes à l’aide des 2 vis autoforeuses. Couper ensuite le tube ainsi obtenu à la longueur totale
désirée. Introduire la calotte.
Partie visible de 800 mm
Partie visible de 800 mm
Calotte
Pour une longueur de tube comprise 1801 mm et 2600 mm :
Utiliser les deux tube télescopiques entièrement et les assembler avec le tube classique. Ajuster les deux tubes télescopiques pour obtenir la
longueur totale désirée. Prendre soin de vérifier que les tubes télescopiques possède une partie visible de 800 mm au maximum. Bloquer les
tubes à l’aide des 2 vis autoforeuses. Si besoin, couper le tube opposé au moteur de 430 mm au maximum pour obtenir la longueur totale dési-
rée . Introduire la calotte.
Partie visible de 800 mm maximum
Partie visible de 800 mm maximum
Partie visible de 800 mm maximum
430 mm
au maximum
Calotte
Partie visible de 800 mm maximum
Attention ! - Pendant toutes les opérations de fixation de la tête
du moteur au caisson, faire en sorte que le tube soit toujours
supporté côté opposé (côté calotte) afin que la tête du moteur
une fois fixée ne subisse aucun effort de torsion.
7
635 mm minimum
8
04. Fixation de la tête moteur. - Sur la tête du moteur, fixer la bride
en forme de papillon (
Fig.8).
Attention! - orienter le pivot carré vers l’extérieur.
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