Nice L9BAR, Instructions And Warnings For Installation And Use

Page: 378 / 396

378 – РУССКИЙ
RU
9.2.5 Оптическое устройство для чувствительной
кромки
К клемме Blubus блока управления можно подключить также
устройство FT210B, конфигурированное и работающее согласно
алгоритму, показанному в « Таблица 17 »
Более подробную информацию см. в руководстве на устройство
FT210B.
Таблица 17
ОПТИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЧУВСТВИТЕЛЬНОЙ КРОМКИ
Фотоустройство Выполняемые функции Перемычки
FTA
Срабатывание чувствительной
кромки, аналогичное
функции клеммы «STOP»
блока управления.
Согласно заводской
настройке, срабатывание
кромки во время маневра
открытия и закрытия
вызывает прекращение
маневра с последующим
кратковременным обратным
ходом.
Прерывание инфракрасного
луча, аналогичное функции
фотоэлементов BlueBus
блока управления. Согласно
заводской настройке,
срабатывание фотоэлементов
во время маневра закрытия
приводит к изменению
направления движения на
открытие, а срабатывание
во время открытия никак не
влияет на работу.
9.2.6 Запоминание других устройств
Обычно распознавание устройств, подключенных к « BlueBUS »
и ко входу « «STOP» », выполняется при монтаже; однако при
добавлении или удалении устройств можно повторно произвести
распознавание.
Запустите процедуру с помощью параметра Set 1 (см. главу "
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ).
m
После добавления или удаления устройств
необходимо заново произвести приемочные
испытания системы автоматики в соответствии
с указаниями, приведенными в параграфе «
Приемочные испытания ».
9.3 ЭЛЕКТРОПРИВОД В РЕЖИМЕ «SLAVE»
При надлежащем программировании и подключении двигатель
может функционировать в режиме SLAVE; данная функция
применяется для автоматизации двух расположенных напротив
друг друга шлагбаумов и в случаях, когда движение этих
шлагбаумов должно быть синхронизировано. В этом режиме
один двигатель работает как MASTER, т.е. подает команды
на выполнение операций, а второй работает как SLAVE, т.е.
выполняет команды MASTER (заводская установка всех
двигателей соответствует статусу MASTER).
Соединение между MASTER и SLAVE выполняется путем
соединения клемм 1-2 MASTER с клеммами 1-2 SLAVE при
помощи проводов.
l
Не имеет значения, который из двух двигателей
работает как MASTER, а который — как SLAVE; при
выборе необходимо произвести оценку удобства
соединения и того факта, что команды Пошагового
режима, команды открытия и закрытия на
устройстве SLAVE позволяют управлять только
шлагбаумом SLAVE.
Для настройки двух двигателей в режиме «MASTER» и «SLAVE»
необходимо выполнить следующие операции:
1. выполнить установку обоих двигателей
2. подключить оба двигателя, как показано на « Рисунке 48 »
3. выбрать направление открывания для двух двигателей (см.
параграф " Выбор направления »)
4. выполнить все прочие электрические подключения (см.
главу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ »)
5. подать питание на два двигателя (см. параграф "
Подключение электропитания »)
6. на шлагбауме SLAVE:
– выполнить распознавание и запоминание подключенных
устройств (см. параграф " Распознавание устройств »)
– выполнить процедуру распознавания и запоминания
положений открывания и закрывания (см. параграф "
Поиск и запоминание положений механических
ограничителей »)
– выполнить регулировку усилия и скорости
– активировать параметр « Режим SLAVE » (см. главу "
ПРОГРАММИРОВАНИЕ »)
– появится сообщение об ошибке «E5» для указания
на ошибку связи Master-Slave ввиду того, что пока не
выполнено сопряжение шлагбаумов MASTER и SLAVE
m
Необходимо принимать во внимание, что во
время функционирования все программные
настройки, сделанные на шлагбауме SLAVE будут
игнорироваться, так как преимущественное
значение будут иметь настройки шлагбаума
MASTER, за исключением настроек скорости,
скорости замедления, положения замедления и
усилия, которые действуют только для шлагбаума
SLAVE.
7. на шлагбауме MASTER:
– выполнить распознавание и запоминание подключенных
устройств (см. параграф " Распознавание устройств »)
– выполнить процедуру распознавания и запоминания
положений открывания и закрывания (см. параграф "
Поиск и запоминание положений механических
ограничителей »)
8. отправить команду с блока управления устройства
MASTER для того, чтобы выполнить маневр и убедиться,
что он выполняется и шлагбаумом SLAVE тоже.
При подключении обоих двигателей в режиме «MASTER»-
«SLAVE» произвести следующие действия:
– все устройства должны подключаться к двигателю MASTER
(см. « Рисунок 48 »), включая радиоприемник
– в случае использования резервной батареи оба двигателя
должны быть работать от отдельной батареи
К двигателю «SLAVE» можно также подключить:
– собственное мигающее устройство (Flash)
– собственный индикатор открытой стрелы (OGI)
– подсветка стрелы
– собственную чувствительную кромку (Stop)
– устройства управления (Sbs, Открыть и Закрыть), которые
управляют только шлагбаумом SLAVE
– входы «Контур 1» и «Контур 2», запрограммированные с
режимом работы «Открыть» и «Закрыть».