Nederman VAC 20, Instruction Manual

Page: 138 / 328

VAC 20 FI
138
8.5.1 FR 160 -virtauksenrajoittimen säätäminen
Säädä FR160-virtauksenrajoitinta seuraavalla tavalla, katso kuva 4:
1. Irrota suojakansi (kohta 5), joka peittää jousen.
Hienosäädöt: Vapauta levy (kohta 8) löysentämällä ruuvit (kohta 7).
– Kasvata ilmavirtaa ja moottorin kuormitusta kääntämällä levyä myötäpäivään.
–
Pienennä ilmavirtaa ja moottorin kuormitusta kääntämällä levyä vastapäivään.
Karkeasäädöt: Siirrä jousen vapaa pää levyn lähimpään reikään.
2. Tarkasta säätö mittaamalla moottorin virranvoimakkuus. Tämä tehdään yleensä
pihtivirtamittarilla moottorin käynnistys- ja ohjausyksikön yhden tulovaiheen aikana
kolmesta.
Oikea säätö rajoittaa moottorin jännitteen lukemaan, joka vastaa koneen kilvessä
mainittua nimellisvirtaa. Tietty ylivirta, noin 10 %, on hyväksyttävä juuri, ennen kuin
rajoitin alkaa toimia.
3. Lukitse levy.
4. Aseta jousen peittävä suojakansi takaisin paikalleen.
8.5.2 Virtauksenrajoittimen öljy
Rajoittimessa saattaa alkaa tapahtua itsevärähtelyä, kun öljytaso on alhainen. Tämä saattaa
vaurioittaa rajoitinta ja puhallinta.
Suorita seuraava virtauksenrajoittimen öljytarkastus jokaisen 500 käyttötunnin jälkeen:
• Käännä rajoittimen vartta nopeasti käsin uloimmaiseen mahdolliseen asentoon, kun
imuyksikkö on pysäytettynä, katso kuva 11.
–
Jos vastus on epätasainen: Tarkista öljyn taso sopivalla instrumentilla. Lisää
öljyä tarvittaessa 70–80 mm männän pinnan yläpuolelle. Käytä automaattista
vaihteistoöljyä.
–
Jos vastus on tasainen: Öljyä on oikea määrä.
8.6 Puhaltimen laakerien lämpötila
Suorita seuraava puhaltimen laakerilämpötilansäätötarkastus jokaisen 500 käyttötunnin
jälkeen:
• Tarkasta laakerien lämpötila kahdessa puhaltimen laakerissa, katso kuva 1. Normaali
lämpötila-alue on 50–90 °C.
Jos lämpötila on yli 95 °C, tarkasta seuraavat seikat:
–
Ympäröivä ilma on viileää. Katso tiedot kohdasta
‘5.2.1 Sijainti’
.
– Aukkoja jäähdytykselle ja ilmanvaihdolle ei ole estetty. Katso tiedot kohdasta ‘5.2.1
Sijainti’ .
–
Hihna on asennettu oikein. Katso lisätietoja hihnojen huollosta kohdasta
‘8.2
Hihnavoimansiirto’
.
–
Laakerit ovat hyvässä kunnossa. Katso lisätietoja vioittuneiden tai kuluneiden
laakereiden vaihtamisesta kohdasta
‘8.8 Moottorin laakerit’
.
8.7 Puhaltimen laakerit
Puhaltimen laakerit on vaihdettava noin 15 000 käyttötunnin kuluessa tai aiemmin, jos on
syytä epäillä laakerivauriota. Katso lisätietoja asennusohjeesta MI12-002.