Nederman RBU 1300, Instruction Manual

Page: 252 / 257

RBU SV
252
– Om pumpen och motorn lätt kan dras runt för hand behöver pumpen inte invändig
rengöring.
OBS!
Tag aldrig isär pumpen. Speciella kontrollverktyg är absolut nödvändiga vid
hopmontage. Hopmontage utan dessa instrument medför att pumpen kan ta allvarlig skada vid
nästa start.
9.6 Utloppsljuddämpare
Kontrollera att den stora ljuddämparen under pump och motor inte har några sprickor efter
varje efter varje 500 timmar i drift. Om så skulle vara fallet skall den bytas.
9.7 Termosäkring
Under inga omständigheter får enheten köras utan en fungerande termosäkring. Kontakta den
lokala Nederman-representanten för att klarlägga orsaken och vidta nödvändiga åtgärder om
termosäkringen löser ut. Säkringen får inte bytas förrän orsaken till överhettningen är klarlagd.
9.8 Inloppets skyddsgaller
Om stoftavskiljningen skulle ha varit bristfällig, eller om enheten står på en mycket dammig
plats, kan skyddsgallret i inloppsljuddämparen sätta igen. Följande inspektion av inloppets
skyddsgaller skall utföras efter varje 500 timmar i drift:
1. Slå av enheten.
2. Tag bort locket.
3. Inspektera att inte skyddsgallret har satt igen, se figur 1 punkt 17.
4. Sätt på locket igen.
9.9 Motorlager
Rekommenderade intervall för utbyte av permanenta lager eller för smörjning av fettnippeln
anges på motorns datablad eller i motorns manual.
Drifttiden före service beror på storlek, miljö- och driftsförhållanden. Följande värden är
riktlinjer vid normal drift:
• Byt ut permanenta lager före 15 000 timmar i drift.
• Smörj lagren efter minst varje 4 000 timmar i drift.
9.10 Start- och vakuumbegränsningsventil
Figur 1 punkt 14 visar vakuumbegränsningsventilens gummibelagda skiva. Skivan byts endast
om den är skadad. Den cirkulära ”åsen” ska vändas mot tryckluftcylindern.
Utför följande inspektion av start- och vakuumbegränsningsventilen efter varje 500 timmar i
drift:
1. Starta enheten.
2. Lägg handen på motorns kylluftsutlopp, figure 3 punkt 16.
3. Ventilen fungerar korrekt om:
– Luft sugs in i motorns kylluftsutlopp i Y-läge.
– Varmluft blåses ut ur motorns kylluftsutlopp i D-läge.